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虽然“无接触配送”和快递柜作为疫情期间鼓励派件方式推广，但是实际应用中还存在一些阻力，如智能快递柜目前普及程度越来越高，但还存在相关服务标准缺失、场地进入阻力、资本压力以及消费者投诉压力等痛点。在人力成本不断提升、快件业务量逐年走高的情况下，强制要求快递小哥们必须用短信、电话来确认快件是否入柜，确实存在难度。并且这与《邮政法》和《快递条例》中明确规定和要求的必须送货上门有所冲突。这些看起来都是一座座大山似的阻碍，但是可喜的是我们从国家和邮管局的表态上，能明确的看到希望，去年快递柜管理条例发布，今年年初明确指出将智能快递柜纳入城乡公共设施范围。我们可以相信只要符合消费需求，得到老百姓认可，符合市场规律，任何一种新业态都有可能获得国家和法律认可。所以我觉得传统的“上门”方式必将被淘汰。端配送成关注点，痛点凸显压力大，“无接触配送”火爆，无人配送、快递柜迎来风口。先来说一下派件方式，正常情况下，目前末端配送主要通过3种方式实现。1、“站递”：泛指通过快递驿站、加盟投递点、快递超市等场所，快递员批量把快递交接给小店经营者，小店经营者上架后通过通知，让收件人自取或送货上门方式实现。此方式投递占比约80%；2、“柜递”：通过智能快递柜来实现派件，快递员投入快递柜内，取件人通过验证码来自助取件方式，此方式投递占比约11%；3、“上门”：指传统的送货上门或者电话通知取件，由快递员根据运单地址，送货上门，或者电话约定交接地点，等待取件人见面交接派件，此方式投递占比大约9%；在疫情的持续发酵下，为避免人员接触交叉感染，“无接触配送”一词横空出世，瞬间成为行业热点。行业内各家平台和企业纷纷推出“无接触配送”方案。本次分析主要的几个结论：不管从短期还是长期来看，线上需求进一步增长，“网购”更深入人心，带来了物流业务量持续增长；除了快递需求外，日常生活需求的线上满足，短时间内推进了o2o的发展，相当于集中培育了客户习惯，不管是短期还是长期，订单量的增加带来了即时配的需求倒逼，助推即时配行业发展；不管是快递企业还是即时配企业，供应链能力能力在疫情下优势凸显，直营企业的管控能力更强，顺丰、京东、苏宁、邮政等直营型快递企业业务量占比增加，品牌得到认可。
