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汽车尾气处理装置的种类汽车尾气处理装置主要分为两大类，即尾气前处理技术和尾气后处理技术。尾气前处理技术常见的主要是燃油净化技术，活化燃油分子，使柴油燃烧的充分，促使一氧化碳、碳氢化合物的减少，从源头上减少碳颗粒物的生成，从根本上解决冒黑烟的问题。而不能充分燃烧的燃料也重新变成了车辆的动能，直接降低了燃油成本，达到节能的效果。尾气后处理技术常见的是颗粒物捕集装置，即DPF.主要加装在车辆的排气系统中，主要工作原理就是用物理的办法将未燃烧的碳颗粒收集起来，就和人戴口罩是一个道理，但一定程度会降低车辆的动力，增加车辆油耗六大核心功能：1，提升动力：大货车起步、上坡、超车提速加快；原车的制动力也明增强；2，降低油耗：净化器使燃油分子变小，发动机热燃效率提高，油耗间接减少；3，减少尾气：由于燃烧充分，氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物减少50%以上4，排气清洁：柴油成份中的胶质物，经过产品后，分解燃烧，形成清洁的尾气，无色无味；5，清除积碳由于燃烧充分，积碳减少，同时对已形成的积碳还具有清洗作用；6，延长发动机寿命：积碳减少，发动机进、排气阀密封性好，气缸内壁无积碳，工作寿命延长；柴油车型主要存在那些问题呢？1、油耗越来高，增加10%-20%；2、尾气排放超标，年检不合格；3、物流车载货多，起步、上坡、超车提速太慢；4、尾气冒黑烟，流动检测不合格开罚单；5、货车行驶里程多，发动机经常要维修；6、室内环境用叉车，尾气难闻、有刺激，令人作呕；减少汽车尾气治理装置 有那些几个途径：1、改善油品质量，2、改善油品质量，提高燃烧效率，机内净化，如改善进气，增氧、增加负离子助燃；装净化器；3、加装尾气后处理装置，如：DPF4、加强车辆维修保养，清积碳、清油路；
