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作为家具售后的重要环节，物流、配送环节一直为人所诟病，传统的物流体系只送不装，送装分离，物流自取的模式让家具企业、经销商管理很不方便，那么，有没有一种方式，能够大大节省效率、成本的同时，还能有效掌控物流、配送环节？近几年，智慧物流的发展似乎能够成为一种解决方法。智慧物流获得政策大力支持:近年来，以物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的蓬勃发展，为智慧物流奠定了坚实的技术基础。智慧物流作为售后的基础环节之一，国家在这一方面出台了一系列政策扶持。除此之外，虽然家具物流较普货的价格稍高，但干线运输提供的服务简单，很难有服务溢价的空间，因此整体的利润仍比较小。总体来看，做家具物流的干线自营不划算，利润空间有限。这也是家具物流专线企业很难长大的主要原因。3.2低频消费订单密度小，成网困难履约成本高家具物流的末端，直接接触消费者的环节，才是家具物流重要的部分。客户对物流的感知力强，对物流的服务属性要求高，物流对末端的投入成本也高，因此具有较大的服务溢价空间。从这点来看，家具物流的末端存在自营的可能。但是从网络所需的庞大技术人员群体和高订单密度支撑来看，完全自营又不太可能。首先，市场上没有充足的安装技术工群体满足网络化的需求。家具智慧物流：1.0到2.0的蜕变:长期以来，传统的家具物流、配送环节大都缺乏系统化的支撑，对物流环节的掌控不够，导致效率低下，使得整个服务体验感极具下降。当下，不少物流只能够解决运输的问题，却不能解决配送、安装问题。
