价格：2450.00起
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高聚物快速结构修补料施工工艺：1、清理：对于水泥混凝土路面破碎处或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。2、基面浸润：在浇筑前2～3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。3、界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。4、支模：对于待修补的位于道路 的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。5、制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和： 次加2/3水，拌和30s； 次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2～3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工，当气温处于0度以下至负5度时，应采用不超过65℃的温水进行拌和。6、浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。7、养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3～4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补高聚物快速结构修补料适应范围：JZ-1：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。JZ-2：高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。JZ-3：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。高聚物快速结构修补料一、材料简介高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。高聚物快速结构修补料，是河南省交通科学技术研究院有限公司、河南省交通工程加固有限责任公司、北京中德新亚建筑技术有限公司，针对混凝土结构破损的特点，联合开发的高性能超早强型混凝土结构修补材料。二、技术要求表1 高聚物快速结构修补料技术要求技术指标 技术要求桥梁伸缩缝 混凝土快速修复 市政道路检查井 机场跑道塌落度和塌落扩展度（mm） 塌落度初始值 ≥270 --- ≥220 初始流动度≥320mm塌落扩展度初始值 ≥650 --- ≥500 30min流动度≥240mm30min塌落度保留值 ≥240 --- ≥200 30min塌落扩展度保留值 ≥550 --- ≥400 抗压强度（Mpa） 3h ≥30 ≥30 ≥30 ≥301d ≥40 ≥40 ≥40 ≥4028d ≥60 ≥60 ≥60 ≥60抗折强度（Mpa） 3h ≥4 ≥4 ≥4 ≥41d ≥5 ≥5 ≥5 ≥528d ≥8 ≥8 ≥8 ≥8粘接强度Mpa 3h ≥1.5 ≥1.5 ≥1.5 ≥1.5自由膨胀率% 1d ≥0.02 ≥0.02 ≥0.02 ≥0.02说明：1.表中性能指标均应按产品要求的大用水量检验。
