价格：200.00起
0
联系人：
电话：
地址：
[美洲车系] 2004年福美来8C芯片的钥匙匹配方法 联合开锁配汽车钥匙 1.在右仪表台下面拆电脑版。 2.把芯片93C56拆下来读取数据,密码位置在010行的第8101214个字节。 3.把电脑板装好匹配。手工匹配步骤如下: 1.把要编码的把钥匙插入点火开关打开到ON位置在关闭拔出钥匙，插拔重复5次； 2.插入钥匙防盗指示灯开始快速闪烁 3.等待5分钟，当防盗指示灯闪烁频率变慢灯熄灭时 4.打开点火到ON,当防盗指示灯亮的次数和密码（为8位数字）的位相同时，关闭点火（一定要灯熄灭的时候关点火开关） 5.防盗指示灯闪3下，再打开点火到ON，当防盗指示灯亮的次数和密码的第二位相同时，关闭点火 6.重复以上步骤，直到8位密码都被输入正确，防盗指示灯会常亮（灯不亮说明密码输入错误，只能等45秒再重试） 7.启动汽车，大约2秒钟后，灯会灭掉 8.关闭发动机，拿走钥匙，完成匹配。这款二合一工具构造严谨、制作精良、携带方便、使用快捷、方法易懂，每件工具都经过严格质检。通过对丰田车锁的剖析，综合李氏开锁原理研发出来的,准确定位，能够看到每个弹片的动作情况，通过测试能够在二合一工 具的刻度板上清晰的显示出阻力弹片是否解除。在锁孔内的部分,严格按照钥匙的尺寸制作,充分利用了钥匙孔的空间,就如钥匙一样插入锁芯内部。这样在给锁芯施加旋转外力时就能够达到有效、均匀、易于控制的目的。穿插在其中的撬杠一端能拨动锁芯内部的弹片,另-端指针在外部的刻度板上精确地指示了弹片位置,把锁芯内细小的问题搬到外部进行了放大。使用过程中,使用者能准确的撬动锁芯内任意一个弹片 ,并能判断任意弹片的状态。开锁后,还能测量出每个齿位弹片的号数,可达到不拆卸锁具制作钥匙的目的。丰田款的,我们叫它内铣两轨迹,为什么叫两轨迹呢?因为钥匙的背面是一个空槽， 没有任何作用，它就铣掉这么一块,因为锁芯里有-一个凸台,所以就把它铣掉了。它是8个片，A组里4个片, B组里4个片，齿深度是1、2、3、4。剪钥匙时, 4不用剪，只剪3、2、1。做遥控具体的过程:下午接到活，是一辆13款宝马x1，查看了资料遥控是半智能插卡启动，使用518查看没想到可以OBD操作，518设备提示增加需要cas降级有风险需要做数据备份，点了518的备份数据提示说要先降级才能备份，于是悲剧就这样发生了，我在无备份的情况下做了降级，降级结束后点了518的备份，此时518提示无法备份通讯失败，然后我想这直接做钥匙试看看，悲剧诞生新增遥控失败，原车钥匙有遥控功能但是无法着车，原车钥匙接通电源后雨刮片一直工作无法停止，这下死车了心里想着完蛋了，开始求助，后找了一位师傅使用CG设备，重新刷写数据才成功。整个过程一波三折，好在后结果是好的，吃点亏就当做交学费了。汽车解码有风险，我是属于新新手那类的，大家手头没有设备的话，一些风险太大，后果无法控制的活还是要谨慎一点，小心使得万年船这款工具设计的时候跟锁一样,它是认方向的,只有一个方向可以去，工具插入以后,测试下齿位, 1.3.5、7是在A组,2、4、6、8在B组。这款锁开启方向是朝车尾方向，车是左舵,所以朝车尾方向就是顺时针。测试弹片,看动与不动,动的就不用理它,不动的就将它撬动。开转了，这个锁开启以后，转动-一个角度,读齿的时候是读相反的方向。这个锁不存在回位,因为都是整片。记录读出的齿深号。剪掉钥匙多余的部分,这款锁，剪钥匙的时候一定要注意,把多余的修整的非常圆滑,不然插不进锁孔。剪片只是一一个剪片、一个主片,剪的时候把一条腿掰弯,掰成90°角剪一面，判完了以后再恢复,恢复以后跟主坯比较-下，如果很直，再插入锁孔，测试好用,就直接复制一条钥匙。
