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1.景观价值。车棚属于小型建筑，其造型备受人们关注。钢结构车棚因钢材的特殊性，造型较为单一。而膜结构车棚主材是膜结构，曲线性高，可根据设计师的想象，随意造型。2.施工周期。钢结构需要焊接等复杂工艺，施工周期长。而膜结构车棚光滑简单，无需更多工艺在加工厂即可完成，施工周期短。3.维护成本。膜结构车棚以膜材接触空气环境，膜材不会被空气腐蚀，后期无需花费维护费用。钢结构车棚，外表为钢材，一般加涂油漆暂时防止腐蚀。一般一两年内钢材会大面积生锈，需要清除油漆，除锈，重新做漆等复杂维护流程，维护成本高。4.安全性。膜结构车棚外表光滑，不会大面积滞留积雪和雨水，且重量轻，不用担心压塌风险。而钢结构车棚很重，压塌安全风险大。5.使用寿命。膜结构车棚可防腐蚀，一般可使用20年。钢结构车棚一般可使用5年左右。6.造价。膜结构车棚以膜材为主要材料，综合性价比高，且维护简单。钢结构车棚以钢材为主要材料，工艺繁杂，人工费用高，维护费用高，综合造价性价比低。1．造价合理：与常用的铝塑板等装饰材料更有价格优势。2．施工周期短：索膜结构建筑的施工周期与传统建筑方式相比至少可缩短一半; 一般项目均可在三个月内竣工，部分钢构件及相关材料可直接在加工厂完成。3. 跨度大：目前膜结构建筑的大跨度已超过200米。4. 造型独特, 新颖美观, 色彩丰富, 别具一格。5. 便于移搬迁或更新改造。6. 膜材料表面的自洁性高，表面与太阳自然光照越来越白，且清洁方便。7. 使用寿命延长，常规PVDF涂层的PVC膜材的正常使用寿命在10－15年以上，玻纤的PTFE的正常使用寿命可达到25年及以上1.膜结构车棚的钢构件表面忌遭受硬物打击与划伤，不得接触各种酸性、碱性和有机溶剂；2.膜结构车棚的膜材表面需清洗、打扫时，工人忌穿硬底鞋直接接触表面，需穿软底无钉的鞋上膜，避免金属物体及其他尖硬物体划伤或磨刮膜结构车棚的膜表面。3.忌膜表面大量积水，要及时进行排水处理，如不及时处理，就会造成膜结构车棚损伤。4.忌设置灯光和采暖设备时离膜材太近，以免烧伤膜材，好保证膜结构车棚使用温度环境为-40℃/+70℃；5.忌膜结构车棚的膜材表面与刀子、锐器接触，以免划破及磨伤膜材表面；6.忌用如：汽油、酒精、氯水等酸性或碱性材料液剂清洗膜结构车棚的膜面，应用清水或中性清洗剂。7.忌在膜结构车棚的膜材上随意牵拉、悬挂重物及物品。8.忌在膜结构车棚的膜表面长时间堆放异物如：铁件、化学物品或其它带颜色的材料等。9.忌在未经厂商认可的情况下擅自对膜结构车棚中的钢结构、钢索、夹板及螺栓等部件任意调整、拆卸。在做膜结构车棚的时候，除了要考虑顶棚材料的特点属性外，还要考虑立柱的属性。立柱支撑材料要是做得不够完美，不但影响整个车棚的使用寿命，还有可能产生质量问题，所以必须得重视。膜结构车棚外涂材料通常是用来防止金属暴露在空气和雨水中导致腐蚀生锈用的，以延伸金属件的寿命。所以在挑选支撑柱时要保证其涂抹的均匀，涂装的均匀直接影响支撑柱原料内部受氧化程度，所以一般主张挑选均匀的涂装的支撑柱这样其抗氧化腐蚀才能强。膜结构车棚以膜材、钢索及支柱构成，行使钢索与支柱在膜材中导入张力以达稳定的形式。除了可实践性需构思外，立异且漂亮的外型，也是能体现膜结构魅力的构造形式。 这些年，大型跨距空间也多采用以钢索与紧缩材构成，钢索网来支撑上部膜材。因施工精度要求高，构造性能强，且具丰富的体现力，所以造价略高于骨架式膜结构。 膜结构车棚构造、构件或截面的延性是从开始至到达大的承载后而承载力还没有鲜明降低期间的变形才能。也就是说，延性是反映构造、构件或截面后期的变形才能。延性差，变形才能小，当到达其大的承载力后容易发生脆性损坏，这是膜结构工程一定要防止的。膜结构车棚在施工中使用辐射加热法，从加热器发出热能以辐射形式传到车棚件表面，从而形成由外向内热传导，这也是为什么膜结构在施工时必须处理工件外和内的温度差的原因所在，因为热量必须由外向内传递，这就是我们通常知道的加热过程。正因为如此，温差越大，热量传导更快，所达到的温度时间就更短。
