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中外运敦豪一方面将DHL广受客户青睐的服务产品引进中国，同时还根据中国市场需求不断开发新服务，丰富自身产品，如进口到付、定时特派、DHL易速箱、DHL超值重货等 [1] 。中外运敦豪是中国国际快递市场的。2002年至2006年，每年的年平均增长速度一直保持在35-45%之间。中外运敦豪的业绩获得了业界普遍认可，并屡获殊荣，在2006年举办的中国国际与客户关系管理大会上，一举赢得“2006中国佳呼叫中心”等三项大奖。展望未来，中外运敦豪将继续禀承“客户为先”的理念，全心全意为，不断满足客户日益增长的快递物流需求，引领中国航空快递业迈向新高峰。但是现在效率很差，在国际业务处理中存在较多问题开设货运中心敦豪集团(DHL)2009年5月在香港宣布，将全球货运物流的北亚太区办事处迁往葵涌九龙贸易中心，并开设时装货运管理中心，发展一站式时装专门物流业务，总投资额约为1亿元。设立时装货运管理中心，为客户开发度身设计的物流产品及解决方案，是物流界中较新颖的概念。DHL计划总揽时装业物流价值链每个环节，包括原料采购、样板制作、生产质量控制，以至将货品直接送达国际时装公司的店铺。该公司早前已在印度及斯里兰卡设立了Fashion Centers of Excellence，锐意加强与时装界的合作。TNT快递公司的的全称为Thomas National Transport，公司总部设在荷兰的阿姆斯特丹TNT快递公司主要为客户提供邮运、快递和物流服务。也是世界顶尖级的快递与物流公司。曾在2001年至2003年，连续三年被美国《财富》杂志评为全球受推崇的货运及快递企业。但是随着企业经营不善，也曾连续四年盈利下降无法支撑，终被UPS公司收购。相比于前两个物流快递公司，TNT在各个方面都不占有明显优势。UPS和TNT在2012年3月19日发布联合公告称，美国联合包裹服务公司将以51.6亿欧元现金收购欧洲第二大快递物流公司TNT，收购价格为每股9.5欧元。当然，TNT被收购也是正常现象，从TNT被收购前两年的财务报表来看，业绩下滑是不争的事实。据数据显示，公司2010年第四季度亏损6200万美元，2011年前9个月亏损达9700万欧元。在初收购时，TNT一直是拒绝态度，毕竟人家也是“四大巨头”之一，但随着业绩的不断下滑，终也只能妥协。UPS和TNT合体之后彻底改变了全球物流格局，由原先的“四大巨头”变成了如今的三足鼎立。其合并体有望超过联邦快递和DHL，成为第一大国际物流公司。UPS的董事长兼首席执行官斯科特·戴维斯表示，并购之后，UPS和TNT将显著提高满足复杂客户的全球物流需求能力，整合之后的业务地位遍布全球，将会促进业务增长和全球化进程。七：航空公司：1：排舱：航空公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表，交由货站进行货物装箱或预配。2：装机：货物经过装箱或预配后，进行装机工作，并按照装载舱单，通知转运港以及目的港，以便货物的顺利中转及到达。3：小贴士：货物体积=货物的长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×货物总件数体积重量=货物体积（立方米）×167kg×货物总件数实际重量=过磅后货物得到的物理重量计费重量=体积重量和实际重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。重货：货物的实际重量大于体积重量抛货：货物的实际重量小于体积重量航空公司将按照计费重量向货运代理收取运费，货运代理也按照计费重量向客户收取运费，货站也向货代按计费重量收取地面处理费。拉货：拉货情况：1，由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下。2，由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输。3，由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量超载，而导致拉下货物，控制载量。4，由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。八：目的港1：直达目的港：将由航空运单上所打出的收货人进行清关，并收取货物2：非直达目的港：将由航空公司负责转运，将货物送至终目的港，然后由运单上所显示的收货人进行清关，领取货物。迅速的运输为您赢得宝贵的时间！价格便宜，讲信用，安全，我们遍及全国一百多个大中小城市。
