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机械和电气性能优越，因此，在今后电网建设与改造中，卷铁芯变压器将逐步被推广使用。80年代末美国、德国、日本相继开发了卷铁芯变压器，早是使用在电子变压器上，作为复印机、计算机、卡拉OK、器上。卷铁芯由硅钢片不间断连续卷制而成，在片形上没有接缝，可降低噪音。开始仅有单游戏机等电子产品和医疗产品上，而后逐渐移置到电力变压摘要:降低变压器的损耗，提高供配电系统效率，是目前世界各国关注的问题。在整个供电系统中，配电变压器所占比重，改进其性能，降低损耗指标，对电力系统节能，提高系统可靠性具有重要的意义。由于卷铁芯变压器有其独特的结构优势，它与传统的叠片式铁芯变压器相比，具有重量轻，体积小，空载损耗小，噪音低，机械和电气性能优越，因此，在今后电网建设与改造中，卷铁芯变压器将逐步被推广使用。针对目前轨道交通牵引变电领域特型卷铁芯变压器的研发难题，结合企业在电气化铁路变压器设计研发的经验，该公司历时5年将110KV卷铁芯牵引变压器研制成功，并顺利通过了沈阳国家变压器研究所例行试验、型式试验和特殊试验，标志着我国110kV卷铁芯牵引变压器在节能环保领域获得重大突破。与同类型卷铁芯变压器相比，该110KV卷铁芯牵引变压器的特点在于能耗低，空载损耗较国家标准降低40%以上，负载损耗较国家标准降低10%以上近日，由中国中铁立项、中铁电气化局工业公司自主研制的110KV节能环保型卷铁芯牵引变压器，通过电气试验室检验认证。轨道交通牵引变压器是一种铁路的电力变电设备，是电气化铁路的关键组成部分，被誉为电气化铁路的“心脏”。上世纪末，欧美发达国家开发出具有立体结构的节能环保型卷铁芯变压器。2003年起，卷铁芯变压器在我国开始流行，但受技术因素限制，国内生产立体卷铁芯变压器的厂家并不多，且大多集中在10KV及以下油浸式配电变压器，在铁路牵引供电方面鲜有应用。
