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我们都知道哈萨克斯坦的首都是阿斯塔纳，也就是努尔苏丹，但是很多人却不知道繁华的城市是阿拉木图，而不是首都阿斯塔纳。可能去过阿拉木图的人才能感受到阿拉木图的繁华与热闹，阿拉木图是中亚五国的城市，当然啦也是人口多的城市，经济与人口成正比。我有哈萨克斯坦阿拉木图的客户，他跟我介绍了阿拉木图，阿拉木图是一个有深厚文化底蕴的城市，相对于新新城市首都阿斯塔纳，阿拉木图的历史尤为久远，人文，地理，经济，都是考察一个城市的重要标准。早接触阿拉木图是从历史书上，苏联解体，发布了一个《阿拉木图宣言》，上学时候可能觉得阿拉木图是一个形容词，工作后接触铁路，才知道阿拉木图是一个城市名称。中亚地区，物产丰富，盛产石油，但是只有内海，所以运输只能依托铁路和汽运。从接触铁路这一块开始，才知道原来还有铁路火车也能跑到国外，不过中国和中亚五国铁轨构造不一样，在口岸必须经过换装，从中国火车调到国外的火车上，这个知识，真的是上了班才知道。阿拉木图，铁路运输，是多的一种运输方式，铁路集装箱，安全放心，省事，很多接触过海运的人会觉得铁路很麻烦，是的，铁路确实与海运操作不一样。下面介绍下铁路操作：首先，铁路涉及到租箱，买箱，顾名思义，租箱，就是客户用我们的箱子，到了目的地提完货后在把箱子还给我们，一般目的地2周内把箱子还给我们，买箱，就是我们替客户买箱，箱子到了目的地归收货人所有。不过中亚箱子很多，租箱与买箱价格相差也就在几百美金这样。而海运，用的都是船公司的箱子，一般船公司的箱子是不会卖给你的。第二，运单，大型设备装箱，车皮。类似于海运的框架箱。大型设备装箱，车皮。类似于海运的框架箱。 ，海运运单是物权凭证，提单在谁的手里，谁就可以提走货物。铁路运单没有物权凭证作用，铁路运单和客户确认好后，铁路集装箱计划下达后，公司外勤拿运单去站上装箱，一份运单，正本1.2.3.4.5，副本1.2.3，正本第三联盖上站上章，日期，证明这个箱子已经发走了。剩下的运单随着集装箱一起到达目的地收货人手里。第三，操作方式，海运，订舱拖车报关，上船后一票货就结束了。 而铁路，从拖车，报关，报计划，上火车，一直到口岸，换装，全程周期比海运长。第四，付款方式，海运是付款后，货代把提单给客户。铁路，入仓后发车前，必须收到运费后，否则会在车站扣货。铁路集装箱为响应国家“一带一路”发展战略，迎合市场和客户的出货需求，运盟集团致力于中国，独联体地区和中亚五国的铁路运输及国际联运服务。目前我们已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，乌克兰等国建立了的服务网络。确保运价的竞争力和可靠性以及地区的通畅性。国际铁路运输联运包括：♦国际铁路联运集装箱和车皮分段运输服务。♦所有运营点的报关，报检服务。♦提供可靠地货物在途跟踪信息。♦制作并邮寄操作，包括独联体交货凭证。♦集中申报及旅购报关服务。♦使用高安全性的封条和条形锁保证货物的安全。国际铁路运输业务操作流程：1. 委托托运人告知需代理人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、电话、联系人等。2. 运输单证托运人与代理人确认报价并确认代理关系，需要托运人以书面形式委托我公司：(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的章)(5)合同(6)箱单(7)(8)商检放行单(9)核销单等。3. 报关托运人将上述单证备齐后送至代理人指定公司，由代理人为其安排报关。4. 发车根据运输计划安排通知，托运人送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、、关封等单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、、报关单、商检证等单据快递给我司的口岸代理公司。货物发运后将运单第三联交给发货人。5. 口岸交接货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。6. 退客户单据货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，根据运费的支付情况再退给客户。7. 对于没有进出口经营权的单位，我公司可以代办进出口手续，详情可向我公司咨询。国际铁路运输业务注意事项：1. 检查箱况：装货之前请仔细检查集装箱是否适货，是否污染、破损、穿漏，出现此类问题您可拒绝装货并立即通知我司更换或修理集装箱。2. 不可以超载：国际铁路联运规定的货物限重 21.5吨/20'; 26.5吨/40'；车皮的限重种类较多，请单独咨询陆联。3. 不可以偏载：偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全，要求货物重心必须居中，离箱底交叉线中心附近偏差不超过10厘米，均衡装载。4. 货物加固良好：货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆，同时严重影响货物安全。5. 给所装的货物按箱编号、唛头清晰，并准确的反映在装箱单上，以方便理货及海关查验。6. 装货完毕请监督司机施封并双方签字交接封号、箱号。7. 货运书委托书填写的货物信息必须与实际出货信息及运单信息一致，尤其是品名、重量和体积等；否则会导致运费不一致甚至罚款。国际铁路运输：始发站：始发站:广州下元站、佛山东站、深圳北站、上海杨浦站、连云港、宁波、青岛、天津、北京、福州、厦门车站济南、临沂、日照、枣庄、郑州、开封、洛阳、合肥、蚌埠、马鞍山、宁波、台州、温州、义乌、福州、南平、泉州、武汉、长沙、南昌、西安、兰州等中国各大城市。接收过境:日本、韩国、台湾、东南亚过境货、 目的站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）全程铁路集装箱和整车运输操作，并提供相关的业务咨询。 灵活中转的拖车和仓储服务。 提供货物在边境口岸的转关，换装，信息反馈。 口岸加速换装，以及旅购报关服务。 公司长期备有众多优质可靠的集装箱，提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）4、中国中东部、中南部——二连——蒙古海铁联运/多式联运/过境运输：1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯大洋物流装柜温馨提示： １．因铁路运输对货柜装载要求的特殊性，装柜时请留意货物轻重搭配，确保货物在货柜内分布均匀，避免发生货柜重心不居中现象。切忌：货柜严禁一头重一头轻或一侧重一侧轻。 ２．铁路货物运输是凭收货人身份证明文件提货，铁路运输大票等随车文件只是货物交收证明，并非货权凭证，也不能凭大票扣货。 ３．铁路运输，一个车皮装一个40英尺柜或二个20英尺柜。因此，20英尺货柜要求一次发二个,且柜重相差不能超过5吨。但是我司可以根据客户需求,接受一次单个小柜的业务,由我们替客户配好之后再发货.20英尺柜要求货重不超过21.5吨，40英尺柜要求货重不超过25吨。(在集装箱容积范围内)大洋物流强势代理货品： 化学原料及制品/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板/茶叶/水海产品/鲜、干水果及坚果/肥料/饲料等。出口服务地域： 连云港、徐州、扬州、宿迁、盐城、南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、上海、天津、济南、青岛、临沂、日照、枣庄、郑州、开封、洛阳、合肥、蚌埠、马鞍山、宁波、台州、温州、义乌、福州、南平、厦门、泉州、广州、武汉、长沙、南昌、西安、兰州等。我司实力雄厚，为有需求的客户量身定做，准时发车，不误期，铁路走货，价好服务优。针对性的路线：专线1：珠三角地区 —— 哈萨克坦主要城市专线2：长江三角 —— 哈萨克坦主要城市专线3：环渤海 —— 哈萨克坦主要城市专线4：内地郑州、西安地区 —— 哈萨克坦主要城市其他边缘城市，也有相应的物流方案，如有物流需求，请致电或在线联系，人工服务全天候在线。
