价格：88000.00起
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畜禽运输车适用范围此车型多以装载重量16-20T左右，运输距离200-1500KM之间，以平坦路面为主，其中以高速路面居多。主要以猪，羊，鸡鸭等畜禽为主，回头配货以瓜果蔬菜、日用百货、粮食运输、纺织布品类、再生资源等农副散杂货物。全铝合金畜禽运输车特点：每个栏位安装风扇，保证车厢内空气流通；自动调温系统：实时调节风扇、两侧封板开闭，保持车厢内的温度；监控系统：驾驶室实时监控车厢每层猪只的情况，温度监控显示系统，驾驶室可见车厢内的温度；驾驶室内操控 ;上装配置：箱体为全不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板；分层装载机构，箱体内标配1层分层固定层板，每层隔板配置分栏隔断（护栏为钢管结构）冬季的冰雪路面行车，其实驾驶技术仅是一个方面，而整车的性能和轮胎的选择同样也是重要因素，那么，冬季应该如何保护轮胎呢？胎压不要有意调低。有些老司机往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的；但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。畜禽运输车活禽幼苗车干净环保，温度适宜，节约成本。整车上装采用冲孔板和保温板双层板结构，保温板与冲孔板可拆开，便于冬夏运输苗猪温度调控的需求，厢体采用风机通风换气，确保了冬季运输苗猪厢内换气需求，厢体上下共分2层6个单元，上层托板可液压升降至19度倾角，便于2层苗猪装卸，厢备有自动喂水设备，可以在需要时为苗猪喂水。因为外界所造成的各种应激，尽可能的断奶仔猪在运输流程中可能所承受的压力和伤害!为仔猪提供了温暖舒适的旅途和福利待遇。
