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液压潜孔钻机发动机冒黑烟维修:1、启动钻机操作作业,发动机冒很大的黑烟,观察钻机发动机在运转过程中机油压力无异常.2、停车检钻机发动机机油油位并未降低,说明钻机发动机不烧机油.3、分析钻机使用的燃油位标准燃油,且涡轮增压器运转也无异常现象,发动机进气系统也无堵塞.4、试着让发动机带动空压机作业,发现空压机排体压力降低,且有油液排出,判断可能为空压机油气分离器破损.5、拆钻机储油箱,检发现空压机油气分离器确实破损,更换后试机,钻机发动机冒黑烟现象依旧存在.6、拆钻机发动机空气滤清器,检发现发动机进气通道中的空气滤清器变脏,分析可能为空压机的高压油逆向流动污染.7、清洗空气滤清器,装复试机,钻机发动机冒黑烟现象消失,故障排除.旋挖钻机桅杆油缸漏油，立桅不垂直故障现象：旋挖钻机桅杆油缸漏油，立桅不垂直。故障分析: 桅杆油缸活塞杆头断裂或桅杆油缸油封损坏导致桅杆油缸漏油；立桅不垂直，可以从油缸和桅杆油缸平衡阀着手，油缸内泄或平衡阀内泄也可导致桅杆立桅不垂直。故障原因：1、桅杆活塞关节头断裂；2、桅杆液压油缸油封损坏；3、平衡阀内泄。排故方法：1.检查发现油缸活塞关节头有裂痕，进一步排查：把桅杆油缸拆卸检查，发现油缸表面有一些明显的斑点和浅凹槽；2.打开整个油缸和油封发现油缸油封损坏和o型圈损坏，垫圈有开裂的现象导致油缸漏油；3.更换油封、密封圈和垫圈，把油缸重新装好。测试无泄漏现象，钻机恢复正常。排故体会：旋挖钻机主卷扬钢丝绳在操作不当时，会碰触到桅杆油缸的活塞杆外表面，这导致油缸活塞杆表面受损出现凹槽，这样致使油缸密封件损坏出现油缸漏油现象。桅杆油缸泄漏会导致立桅不直、立桅和倒桅桅杆油缸不同步等故障。出现故障的时候应该及时排除和维修，不让故障扩大。旋挖钻润滑系统保养润滑系统的保养对旋挖钻机的工作至关重要。发动机在工作过程中，机油会不断的对缸体与活塞表面进行飞溅润滑,这也就意味着会有极少量的残余机油会留在缸体内部与燃油一起燃烧掉，所以机油需要及时添加。另外发动机油底壳内部极少量的高温机油会以油雾的形式通过下排气管排放到发动机外部。旋挖钻机动力头转速慢，扭矩不足故障现象：动力头转速慢（发动机十档，动力头每分钟转16转），扭矩不足。故障分析：动力头扭矩不足，可以从液压和机械两方面考虑：液压系统液压油压力不足、动力头马达故障、动力头减速机或齿轮箱故障等。故障原因：1.动力头马达液压油压力不足；2.动力头马达故障；3.动力头减速机或齿轮箱故障。排故方法：1.先将动力头左马达与减速机分离，试机，左马达可以转动没有异响。右马达能独立带动动力头转动；2.恢复左马达，再将动力头右马达与减速机分离，试机，右马达可以转动，右马达也没有异响。左马达也能单独带动动力头转动；3.左右马达一起工作时，由于转速不同步，导致转速慢？将左马达上盖拆开，未发现排量调节活塞机构有异常。继续分解马达，将马达配油盘上部的盖拆开，未发现配油盘有磨损。再将柱塞抽出，也未发现柱塞异常。将左马达恢复；4.将右马达上盖拆开，发现排量调节杆的弹簧支座断裂，弹簧起不到调节作用，导致排量。如此一来，右马达比左马达转得快，两个马达转速不一致，相互牵制，导致动力头转速慢，扭矩不足；5.用车床加工一个同样的弹簧支座，恢复右马达。动力头恢复正常转速（发动机十档时动力头转速每分钟28转）。动力头恢复正常。南宁振志工程机械维修有限公司主营：南宁压路机维修、吊车维修、装载机维修、压路机维修、旋挖钻维修等。创始于2017年，位于广西南宁市江南区三津大道西明大桥旁边，是南宁西部大型的综合型工程机械维修公司。
