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1、转向系统转向桥更换以下配件：磨损轴承、球头、桥两端衬套、三连板主销、转向节主销及损坏零件。检修零部件：拉杆、球头。2、转向系统转向器更换以下配件：更换易损零配件、检修转向泵。3、转向系统转向油缸更换以下配件：更换油封及拉毛或弯曲活塞杆。4、制动系统制动总泵更换以下配件：皮碗及易损件。5、制动系统制动分泵：更换皮碗或总成。6、制动系统制动器：更换刹车蹄片及易损件。7、手制动：更换易损件手刹线。4.转向节转向节主要安装在叉车转向系统的部分内，如叉车方向机边上和叉车后桥三连板内等，当球头受力后再推动后桥三连板来转向等。属于叉车转向系统。叉车球头/叉车转向节的外部材质一般是铸钢，但转向节上下需要装有两个滚针轴承一个平面轴承来支撑和平衡固定转向节转向。在叉车方向盘下面的转向杆是分两段才连接到转向机的,这两段之间的连接处用的就是万向转向节。叉车球头/叉车转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形（十字轴连接）。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装叉车后轮。转向节上销孔的两耳通过主销与三连板两端的拉杆和球头部分相连，使后轮可以绕主销偏转一定角度而使叉车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套或者滚针轴承，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活，在转向节下耳与球头部分之间装有平面轴承。在转向节上耳与球头部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。1、转向桥转向桥为中间支承式，当车轮通过不平的路面时，转向桥绕中间轴回转，车轮随路面高低情况而上下摆动，其大的摆动量为60mm，转向桥主销倾角为0，齿轮外倾角为1，内燃叉车、蓄电池四支点叉车大内转角为78度，1-3t小轴距叉车大内转角为84度。转向桥通过缓冲垫链接到车架后部尾架上。2、全液压转向器1-10t内燃叉车及1-3t电叉采用的是BZZ型摆线转阀式全液压转向器，它为开式无路敢全液压转向装置。它根据方向盘转动的角度计量地将分刘峰输来的压力油输给转向油缸而实现转向。当发动机熄火时，油泵不供油，事故阀起作用，可实现人力转向。转向器由三个部分组成：1、行星针齿摆线泵2、控制阀3阀体行星针阀摆线泵由转子和定子组成，定子相当于7个圆弧针齿齿形的固定内齿轮。定子与一个有着6各短幅外摆线等距离曲线齿廓的转子啮合。定子中心与转子中心之间有一偏心距。控制阀包括阀芯和阀套，阀芯通过销轴和联动轴与转子相连。阀芯与方向盘、转向轴联成一体。在阀套上开有多排油孔，在阀芯上也开有油孔和油槽，当方向盘不转动时，回位弹簧片使阀套居于中间位置。配油盘起着向摆线泵输配油的作用。在阀体中的高压进油道和低压回油道之间装有单向阀，转向器正常工作时，单向阀关闭，当发动机熄火，油泵停止供油，摆线泵作手泵使用时，单向阀开启，供摆线泵吸油用。3、转向油缸转向油缸为贯通双作用活塞式，两端与连杆相连，活塞密封件采用支承环和“O”形圈的组合密封，导向套与活塞杆之间采用Yx圈轴向密封，导向套与缸筒间采用“O”形圈轴向密封，活塞与活塞杆焊成一体。三、叉车转向油缸叉车转向油缸为双作用活塞式，活塞密封件采用支承环和O形圈的组合密封，缸盖与活塞杆之间采用Yx圈轴向密封，通过两侧缸盖把油缸固定在转向桥上。叉车转向桥的装置与调剂的要求：转向桥装合后，各整机之间必须有准确的连接和共同间隙。1）转向节和转向节销轴的间隙应不大于0.1mm。2）转向节与转向桥间的端隙，一样平常为0.05-0.1mm，如端隙过大，可加装调剂垫圈停止调剂。3）转向节轴与转向桥间的滚针轴承，其大间隙应不大于0.1mm。4）转向桥轮毂轴承加注润滑脂装好后，旋紧轮毂轴承调剂牢固螺母，当迁移转变车轮艰苦时，应将螺母退回1/5圈，装上锁紧垫圈。迁移转变车轮时应机动，扳动车轮时应没有轴向间隙的感到为好。5）调剂轮毂的平行度，其偏差应不大于1mm，可通过调理转向杆螺杆停止调剂，调剂后拧紧止动螺母。6）调剂转角。将转向桥顶起，将轮毂迁移转变到左边起点地位上，调剂转向油缸活塞杆，而后垫上弹簧垫并拧紧螺母。
