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驱动桥的保养：由于地下无轨设备所使用的驱动桥型号和类型较多，结构也不完全相同，故其保养的技术要求也有所差别。下面仅提供驱动桥的一般保养技术要求和保养周期，对有特殊结构和需专门保养技术要求的驱动桥，可参阅有关保养说明书。 每10h(即每班)应对驱动桥进行保养。保养的内容包括货架检查各油封、盖、螺塞及各总成密封垫是否漏油。油封磨损、通气孔堵塞、连接螺栓松动、驱动桥壳内油位过高，有可能引起漏油。 地下无轨设备每工作100h(或一周)必须检查主传动器壳内和轮边减速器内的油位，不足时应添加。 地下无轨设备每工作1000h，应更换驱动桥主传动器货架壳内和轮边减速器内的润滑油。放油时应趁油还热的时候进行，并且柴油清洗后加入新的齿轮油。更换润滑油的同时，应拧下桥壳的通气塞并对其进行清洗。 发电机底盖上的轴承损坏后，若没有合适的工具则很难取出。这时，可先将发电机底盖倒放在工作台上，垫上较软的木板或者是布块，在底盖的轴承里加入适量的黄油，再剪一些碎布快塞进轴承的底盖之间。 开始加入的布块越小越好，当轴承与底盖的间隙相对较货架大时，可以不断加大布块。先将剪好的布块放在加入的黄油上，然后找一根直径与轴承内径相差不大且一端平整的圆钢或者螺丝，用圆钢敲击不块，并不断地加入黄油和布块，轴承与盖之间的间隙就会不断地增大，直至取出轴承电动叉车驱动桥的故障与排查：叉车的前桥为驱动桥，它有主动传动器、变速器、半轴和驱动桥壳等零件组成，其基本作用于动力传递路线是：变速器输入的动力首先传到主减速器后，降速增扭，同时旋转轴线也有了90°的改变，再经差速器将动力分配给左右两半轴，后由半轴及其外端的凸缘盘、前轮毂传到驱动轮，驱动叉车的前进或后退；当查册后转向或在不平道路上行驶、要求左右车轮转速不一致时，又能以不同的转速驱动车轮，从而保证车轮始终处于纯滚动状态，以减少车轮的滑膜损耗。因此只要叉车一运动，驱动桥总成内部的各个零件就出在受力与运行状态时间一长，驱动桥将出现各种各样的故障，如异响、发热、漏油、半轴折断等。叉车前桥总成的叉车配件主要有叉车差速器、叉车行星齿、叉车半轴半轴齿、叉车盘角齿、叉车螺旋伞齿。1、叉车连接板2、叉车差速器。叉车差速器的作用主要是传递传动轴的扭矩，允许两个半轴不等速的旋转，来以满足左右各个轮子不等矩的转动要求。叉车差速器主要是包括叉车配件、叉车齿轮、叉车盘角齿、叉车前桥齿轮、叉车驱动齿轮等组成的。3、叉车十字轴。是实现变角度动力传递的机件，主要用于需要改变传动轴线方向的位置，它是叉车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。4、叉车行星齿，控制一边轮子的转向。5、叉车行星齿垫片6、叉车半轴，轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。7、叉车半轴齿8、叉车半轴齿垫片9、叉车盘角齿，它的全名叫做差速器主被动齿，分为主齿和被动齿两部分，作为一套。10、叉车终端斜齿轮轴11、叉车螺旋伞齿驱动系统常见的故障及处理办法第一、离合器打滑或者不分离，分析故障原因有：1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片损坏，这个处理的办法就是清洗摩擦片或者更换摩擦片;2、分离轴承结合状态压在分离杠杆上面，这个处理的办法是把分泵总成推杆长度调短;3、分离轴承自由行程太大，这个处理的办法是把分泵总成中推杆调长;4、油路中有空气，这个处理办法就是把油路里面的空气排掉;第二、变速箱内有异常响声，分析故障原因有：1、齿轮磨损过度或者轴承损坏，这个处理的办法是更换齿轮或者更换轴承;2、变速箱里面有杂物，处理的办法就是排除杂物。叉车驱动桥的保养驱动桥的保养:驱动桥的一般保养技术要求和保养周期,每10h(即每班)应对驱动桥进行保养.保养的内容包括检查各油封、盖、螺塞及各总成密封垫是否漏油。油封磨损、通气孔堵塞、连接螺栓松动、驱动桥壳内油位过高，有可能引起漏油。每工作100h（或一周）必须检查主传动器壳内和轮边减速器内的油位，不足时应添加。每工作1000h，应更换驱动桥主传动器壳内和轮边减速器内的润滑油。放油时应趁油还热的时候进行，并且柴油清洗后加入新的齿轮油。更换润滑油的同时，应拧下桥壳的通气塞并对其进行清洗。驱动桥的主要故障（1）减速器齿轮和差速器齿轮齿合不良引起齿合不良的原因可能是个别齿轮牙齿局部折断，也可能是磨损过度。如果由于磨损，但磨损得并严重，则可通过调整齿合间隙来排除齿合不良的故障。（2）各部分轴承磨损和失调 紧固螺栓和螺母松动、桥壳内齿轮油过少等故障导致叉车行驶时，桥壳内产生异常声响及噪音，出现发热和漏油等现象，并加剧齿轮和轴承的磨损。（3）桥壳变形车轮和半轴凸缘螺栓松动，遂使车轮偏摆或拖曳，车轮轮胎单边磨损，半轴折断或花键部分损坏。如果工艺处理不好，半轴常常损坏。修理时，若要卸出半轴，只需将半轴凸缘和轮毂的连接螺栓拆下，就可以抽出半轴。（4） 密封圈失效，桥守则内齿轮油进入驶电动机内。
