价格：1500.00起
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聚合物改性柔性防水涂料效果好吗 M11聚合物改性柔性防水涂料是一种双组份防水涂料，粉料与添加剂混合，使用后得到富柔韧性的防水膜，与混凝土及砂浆有良好的粘附力，能与之形成紧密牢固的性结合。 施工工艺 1、将液料倒入干净的搅拌容器中，然后按比例一边搅拌一边缓慢加入粉料； 2、使用机械搅拌并充分搅拌3～5分钟直至生成无粉团的、均匀的胶浆（400～500转/分钟），并在可使用时间内用完； 3、用刷子将浆料均匀涂刷于处理好的底材上，根据使用环境及性能要求涂刷2层或2层以上； 4、当进行第二层涂刷时，毛刷的走向应成90度角，以利于达到覆盖。 5、施工完毕，立即用水清洗所有的工具及设备，用机械方法清理固化的浆料。 基面处理 基面必须平整、坚实、干净，无油污、脱模剂、浮尘以及其它松动物； 对于不大于2的裂缝，PU灌浆止漏胶可将其封闭； 对于较大的孔洞及裂缝应先用德高水不漏1号进行修补； 墙角、边角、管道周边和阴阳角部位，用无纺布覆盖用刷子涂刷一层防水涂料； 在使用防水涂料之前，基面必须用清水充分湿润，但不能有积水。贵承新技术有限公司☆ 产品特点1． 高强、早强：1—3天抗压强度可达30—50Mpa以上。2． 自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。3． 微膨胀性：保证设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。4． 耐久性强：经上百次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。5． 可冬季施工：允许在-10C气温进行室外施工。☆ 产品用途1． 适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。2 可进行地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。3． 建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修和加固。4． 可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。☆ 施工工艺1． 基础处理 清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h，应吸干积水。2． 确定灌浆方式 根据设备机座的实际情况，选择相应的灌浆方式，可采用"自重法灌浆"、高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆，以确保浆料能充分填充各个角落。3． 支模 根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。4． 的搅拌 按重量的12%-14%的加水量加水搅拌，水温以5～40℃为宜。采用机械搅拌时间一般为1～2分钟；采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。 5． 灌浆（1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。 （2）.在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。 （3）.在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。 6、养护 （1）灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。 （2）冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关规定。 （3）在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表日低气温（℃） 拆模时间（h） 养护时间（d） －10～0 96 14 0～5 72 10 5～15 48 7 ≥15 24 7 ☆技术指标 项目型号 抗压强度(MPa) 竖向膨胀率(%) 流动度（mm） 钢筋握裹度 MPa 坍落度 （mm） 圆钢 螺纹钢 1h 1d 3d 28d CGM-1(通用型) -- ≥25-50 ≥45-55 ≥65-75 ≥0.02 ≥240-300 ≥6.0 ≥13.0 -- CGM-2(豆石型) -- ≥25-50 ≥40-55 ≥65-75 ≥0.02 -- ≥6.0 ≥13.0 240-290 CGM-3(细型) -- ≥15-30 ≥27-45 ≥55-65 ≥0.02 ≥240 ≥6.0 ≥13.0 -- CGM-4(早高强型) ≥15 ≥40-45 ≥45 ≥55-65 ≥0.02 ≥220 -- -- -- ☆参考用量：参考用量计算以2.28-2.4吨/立方米为依据，计算实际使用量。☆ 常用地脚螺栓形式 ☆常用使用实例☆包装储运：1、 为50kg袋装，存放在通风干燥处并防止阳光直射。2、 保质期为3个月，出保质期应复检合格后方可使用。★适用范围1、混凝土构筑物加固抹灰。2、具有渗透性，可用于不锈钢绞线网加固。3、用于修补混凝土构筑物表面的蜂窝，漏洞露筋等缺陷处理。聚合物修补砂浆适用范围 适用钢丝绳网片—聚合物砂浆外加层结构工程加固。 适用于结构易弯曲的所有结构物，特别适用于土木建筑的代表性弯曲结构--钢筋混凝土桥梁的平板及横梁上。 适用于桥墩部位及主塔轴部和高速公路水泥路面的龟裂部位。同以往的钢筋混凝土结构具有同样的体系。 钢筋混凝土梁、柱、板、墙等结构的抗震加固改造工程。 混凝土出现蜂窝、漏洞、裂缝、保护层破损、漏筋等缺陷时面层修补工程。 加厚保护层、凹凸表面的抹平、旧混凝土表面修复等，提高混凝土的耐久性。
