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齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其它齿状机械零件（如另一齿轮、齿条、蜗杆）传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量。齿轮轮齿相互扣住齿轮会带动另一个齿轮转动来传送动力。将两个齿轮分开，也可以应用链条、履带、皮带来带动两边的齿轮而传送动力。齿轮传动依靠主动齿轮与从动齿轮的啮和，传递运动和动力它是目前机械中应用为广泛的一种机械传动，与其他传动相比，具有以下特点:(1)齿轮传动的优点:①适应性广其传递功率范围从0.1W到10kW以上;传递圆周速度可达到300m/s以上;直径可达25m左右②传动比恒定齿轮传动能保证两轮瞬时传动比恒等于常数③效率较高齿轮机构传动效率一般在95%以上④工作可靠，寿命较长⑤可以传递空间任意两轴间的运动(2)齿轮传动的缺点:①制造和安装精度要求高，成本高②不适于距离较大的两轴间的传动齿轮是典型的机械传动部件，广泛应用于机械、汽车、航空、印刷、矿山、冶金等行业。随着我国国民经济的快速发展，齿轮的作用越来越明显。齿轮传动的润滑方式，主要取决于齿轮圆周速度的大小。1)，对于开式齿轮及低速（v<0.8～2m/s）、轻载、不是很重要的闭式齿轮传动，可定期人工加润滑油或润滑脂。2)，对于v=2～12m/s的闭式齿轮传动，采用浸油润滑。大齿轮浸入油池，借助齿轮传动将油带人啮合表面。对于圆柱齿轮，浸油深度以1～2个齿高为宜，浸油深度不超过大齿轮分度圆半径的1/3。油池中的油量与传递功率大小有关，单级传动为0.35~0.7L/kW，多级传动按级数成倍增加。当多级传动中低速级齿轮浸油深度合适，而高速级大齿轮未能浸入油中时，可采用带油轮给高速级大齿轮供油。油池深度一般不应小于30～50mm，以防止齿轮转动时将油池底部的杂质搅起，造成润滑油不洁，加剧齿面磨损。油池中应有充足的油量，以保证散热。3)对于v>12m/s的闭式齿轮传动，宜采用喷油润滑，将一定压力的润滑油喷射到轮齿啮合面。当w≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入或啮出边均可；当v≥25m/s时，喷嘴应位于啮出一边，及时冷却刚啮合后的轮齿，并进行润滑。喷油润滑供油充分、连续，宜用于高速、重载的重要齿轮传动。
