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关 键 词：广州特价车站封闭式全高转闸批发
行 业：安防 门禁识别设备 一卡通系统
发布时间：2020-12-12
产品能特点
1、 具有故障自检能，方便用户的维护及使用。
2、具有多种工作模式可供选择，即可双向读卡限流，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向自由通行。
3、 具有断电双向自由通行，通电自动恢复锁定能，以便在紧急情况下快速组织人员疏散。
4、防冲能，在没有接收到开闸信号时，栅栏自动锁死。
5、当接收到开门信号时，电磁铁自动打开，转臂随着人手轻轻推动而转动120度或90度，门将停止向前转动，自动锁住。
6、采用了独特的传动系统，使闸机在零位锁定、解锁更加准确、可靠。
7、具有统一、标准的对外电气接口，可与各种读写设备相挂接，接收继电器开关信号工作、便于系统集成。
8、可直接通过管理计算机实现远程控制与管理。
9、具有自动复位能。当读有效卡后，通行者在规定的时间内未通行时，系统将自动取消通行者的本次通行权限，且限制的通行时间可由管理人员进行设定。
10、整个系统运行平稳、噪音小；
能介绍：
1、带双向防回转能，防止有人反向闯入。
2、带火警联动接口，可在紧急情况下非断电自由旋转通行，符合消防要求。
3、高强度机芯结构，扎实耐用，稳定可靠。
4、通道密封性高、可有效防止钻、爬现象，严格控制一人一卡，可无人值守。
5、配置标准输入/输出接口，可接受多种控制设备控制；也可直接通过管理计算机实现远程控制与管理。
5、可单向、双向控制人员进出，可单向自由通行、单向通行模式选择。
7、具有断电应急能，断电自由旋转，通电自动锁死。
8、自动复位能，开闸后，行人在规定时间内未通行，系统自动取消此次通行权限，复位时间可调。
9、自动回归至零位，行人通过以后，自动回归至零位锁死。
10、防冲撞，未解锁的情况下，闸杆锁死，严禁通行。
11、可根据用户需求，可选择三角转闸或者十字转闸。
12、可选配加恒温装置或排风扇，适应极端环境。
13、产品带记忆能，多次有效可过多人。
14、可更改产品尺寸大小，闸杆密度等。
车站全高转闸，也叫旋转闸，可适用于所有建筑环境，并可解决行人出入口通道所有的控制问题，能随时控制闸机是锁合还是解锁状态，多达二十路信号接口，方便用户扩展功能。
全高转闸其实是由防尾随三辊闸发展而来，借鉴了旋转门的特点。根据拦阻体高度的不同，分为全高转闸和半高转闸，全高转闸应用比较多，包括监狱、军事管理区及进出入管理非常严格的工厂。
全高转闸的拦阻体（闸杆）一般由3根或4根金属杆组成平行于水平面的“丫”形或“十”形，一般采用中空封闭的不锈钢管，坚固不易变形，通过旋转实现拦阻和放行。它将机械、电子、微处理器控制及各种读写技术有机地融为一体.通过配置各种不同的读写设备、采用性能可靠的安全保护装置和实时系统与方向指示界面,共同协调实现通道的智能化控制与管理.
全高转闸智能设备外形采用不锈钢板冲压成型,造型美观大方、防锈、耐用,并且对外采用标准电气接口,能方便地将条码卡、ID卡、IC卡等读卡器集成在本设备上,为出入人员提供文明、有序的通行方式,同时又可杜绝非法人员出入;另外系统还专门设计了满足消防要求的功能,在出现紧急情况时,保证通道畅通无阻,方便人员及时疏散.
全高转闸机运行安全措施
安全措施
门体边缘检测 - 安全条装置：
门体的侧面装有安全条，旋转门驱动力矩符合欧洲新安全标准Pr EN 12650安全性要求，一旦遇到堵塞，会自动把驱动力降到安全标准允许的力矩以下，不会对人体造成伤害。被动安全条装是门侧面的橡皮，除了起到一个缓冲作用外不连接任何电子部件。
当发生意外情况时，安全条启动，会有以下反映：
1、齿持闸关闭阻止门旋转0.3秒，同时马达支持刹车处理程序。
2. 马达关闭，齿持闸松开。
3一旦安全条不再发出信号，马达会往另一方向转动释放被堵塞物体。.
4. 门闩脱落(防止非授权人进入)
5. 等待8秒后，驱动部分自动复位。
技术参数
◇机箱材料： 钢结构防腐喷涂
钢结构障碍栏
不锈钢栅栏门
◇栅栏杆长：650mm，门翼可分三翼 / 四翼 间隙隔离
◇栅栏承受力：80Kg
◇栅栏工作驱动力：3Kg
◇栅栏传动方式：数字方式
◇栅栏转向：单向、双向（可选）；
◇自动复位功能：开闸后，未在规定的时间内未通行系统将自动上锁，通行时间可调；
◇采用光学孔位工作原理，对输入控制信号没有延时要求
◇摆动方向：单向或双向
◇工作电压： AC220 ±10% V/50 ±10% HZ
◇输入接口： 干接点信号或脉宽≥50ms的12V/24V脉冲信号，驱动电流≥10mA
◇通信接口： RS485标准 距离≤1200米
◇闸门开、关时间： 1-2秒
◇上电后进入通行状态所需时间： 3秒
◇工作环境：室内、室外
◇温度：-40℃—— 80℃ 湿度：5％—— 90％
◇应急措施：断电自由通行
