天水CGM-320A支座灌浆料批发价格 M50干硬性无收缩砂浆
价格:2.00起
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CGM早强型支座灌浆料是行业的产品,它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂,高分子聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。
CGM早强型支座灌浆料用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂,完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点,具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。
目前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁(型)等多种类型的产品,并形成了冬季-10℃~-20℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。
CGM-320A支座灌浆料
支座灌浆料适用于预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆、现浇梁盆式橡胶支座重力灌浆、支座垫板与墩台支撑垫石之间的灌浆。
一、产品特点
超高的早期强度;优异的流动性;较长的工作时间;经济性;
自密实、无收缩、无锈蚀,不含金属骨料;施工方便;不含氯化物。
二、性能指标
项目 性能指标
流动度,mm 初始值 ≥320
30min ≥240
抗压强度,MPa 2h 2h≥20
28d 28d≥50
56d 56d不低于28d试验结果
90d 90d不低于56d试验结果
抗折强度,MPa 24h 24h≥10
弹性模量,GPa 28d 28d≥30
泌水率,% 0
28d自由膨胀率,% 0.02~0.1
单位用量,Kg/m³ 2200
注:以上数据均在标准试验室控制条件下测得;
检验依据:科技基[2005]101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》。
三、施工工艺
1、将支座安装于梁底,安装时应使支座的对称中线与梁体底板的对称中线重合,偏差不得大于0.5mm;逐次拧紧支座螺栓,各个螺栓的拧紧程度应基本一致;螺栓紧固完成后,支座与梁体支座板之间不得有间隙。
2、将地脚螺栓安装于支座的地脚螺栓孔中,螺栓伸出螺母长度为0.25倍螺栓直径。紧固螺母和套筒螺栓,预防套筒螺栓与支座底面结合处漏浆。
3、在支承垫石上标示出纵、横向对称支承中心线。支承垫石表面凿毛,清除留在地脚螺栓孔中的杂物,用水将支承垫石表面浸湿饱和,但施工时不得有明水。然后在支承垫石顶面铺一层20~30mm厚的M50干硬性无收缩砂浆并夯实、表面平整,注意砂浆标高应考虑落梁后砂浆的压缩量。
清除留在地脚螺栓孔中的杂物,并在梁就位前30min内,在地脚螺栓孔内灌注M50干硬性无收缩砂浆至支承垫石顶面以下15mm处。
4、支座灌浆料水胶比为16±1%。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2~3分钟,使浆料均匀。搅拌好的浆料应在25分钟内灌注完毕。
5、落梁时应使支座中心线与垫石顶支座纵、横向对称中心线重合。落梁后应及时对M50干硬性无收缩砂浆进行养护。
6、待地脚螺栓孔灌浆材料达到规定强度后,紧固地脚螺栓,拆除支座临时连接板,安装支座密封围板。
四、包装贮存
支座灌浆料采用复合牛皮纸袋包装,40kg/袋。
支座灌浆料自生产之日起有效贮存期为6个月。
支座灌浆料应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中,不可曝晒,不可雨淋。
中德新亚,在社会各界朋友的支持和帮助下,经全体员工近年来自强不息,努力拼搏,使公司不断的发展和壮大。成为一家从事地聚合物注浆料,灌浆料,聚合物砂浆,不发火砂浆研发与施工的有限责任公司。功能建筑聚合物砂浆是近年来工程上新兴的一种新型建筑材料,它是由胶凝材料和可以分散在水中的有机聚合物搅拌而成的。简单地讲:就是指在建筑砂浆中添加聚合物粘结剂,从而使砂浆性能得到很大改善的一种建材。注意与聚合物混凝土的区别,聚合物砂浆无较大骨料。本公司主营:不发火砂浆,高强聚合物砂浆,环氧砂浆,防水防腐加固砂浆,防静电砂浆,高强耐磨砂浆,丙乳砂浆, 高强无收缩灌浆料,支座灌浆料,防冻型灌浆料,超高强灌浆料,水下抗分散灌浆料等等