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关 键 词：湖南中海油
行 业：石油 石油产品 燃料油
发布时间：2020-12-06
所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。
当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。
随着我国对汽车尾气排放要求越来越严格，国三车车会面临限行区域的增加，让较低排放不达标的车辆无路可走，但我国已经有多种技术手段可以使国三车排放标准达到国五。这其中较为成熟的有DPF和水助动机技术。
DPF是安装在车辆排气系统中收集排出的的颗粒物，使车辆尾气达到国五标准；水助动机技术是将水电解为和氧气，加快混合气的燃烧速率使燃料燃烧更充分，从而使尾气达到国五标准。
在环保压力的制约下，我国汽车排放标准的升级速度加快，于环境而言人人义不容辞，但更多的技术手段出现，才能解决国三车车主的烦心事！
高速机（汽车用）比机省油，需求量增长速度大于。
机较机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。
由于高速机燃料耗量(50～75g/MJ)低于机(75～100g/MJ)，使用机的大型运载工具日益增多。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作机的液体燃料，具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用。
它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、发电机组和农用机械的动力，是汽车、拖拉机等发动机燃料。
分为轻（沸点范围约180-370℃）和重（沸点范围约350-410℃）两大类。使用性能中重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国现行规格中要求含量控制在0.5%-1.5%。
