城管在5G基于路灯的部署或者说智慧灯杆的建设有哪些优势，下一步准备怎么来推进？
南京城管局路灯管理处：南京已经基于路灯设施架设5G基站150座，位居全国前列，可以在短时间完成这样体量的部署，是由于南京基于路灯建设养护管理的积淀，这些也都将成为南京相较上海、深圳、杭州等城市，可以更快速地推进智慧杆全面建设的优势。
1、南京主城的路灯建设养护体系一直相对稳定，均由南京路灯管理处进行统筹，尤其是2016年合并杆工作开展以来，路灯处牵头公安、交管等多个杆件功能使用部门，进行了整体的设计实施，形成了良好的协调机制。
2、通过自主创新，定制开发的单灯控制系统，让路灯管理信息化工作满足了智慧杆基础设施建设对数据入口的要求，为智慧杆产业发展奠定了应用基础。
3、合并杆建设中对杆体结构、预留管道等进行了统筹考虑，满足智慧杆基础设施系统对安装介质、能源网络、传输通道的要求，为智慧杆产业发展提供了实现载体。
4、存量设施改造的试点成功，低投入、高响应、短时间、少协调，在1.7平方公里的青奥示范区验证了存量设施改造的可行性，实现了智慧城市应用便捷、集约的落地，让路灯成功转型为智慧杆。
因此，智慧路灯的建设不需要全城翻建，结合成功试点的自有技术，随着道路新建或者改造，每年可以达到约150公里地理长度，三年左右时间可以完成南京主要道路的全覆盖。也就意味着2022年，南京主要道路上的灯杆都是可以加载应用的，可以接电的，可以实现数据处理的，可以更好地感知城市运行情况，助力智慧城市建设，为市民提供更便捷的服务。
阳能路灯日常如何维护与保养
一、太阳能路灯控制器的检查与维护，他影响着系统的照明时间和亮度的变化。因为太阳能路灯系统的各部件均有不同的寿命，控制亮度和光照时间的主要是蓄电池和太阳能路灯控制器，如果发现路灯点亮时间不够，应先检查蓄电池的电量，同时检查太阳能路灯控制器，每个厂家的控制器都有说明书，一般都配有工作状态显示灯，据此可以初步判断太阳能路灯系统是不是在正常工作
二、太阳能电池板的日常维护。太阳能电池板是给太阳能路灯系统提供能源的关键部件，因此要保证太阳能电池板完整、整洁及良好的收光性。要防止被硬物或尖锐物损伤太阳能板，禁止在太阳能板上抛撒投掷杂物，太阳能路灯50瓦价格，定期清洁检查，对于遮挡太阳能电池板的树枝等要及时修整。
三、太阳能蓄电池的保养维护。主要包括一是主意防盗，二是要检查太阳能路灯系统等充放电是不是正常-可参照太阳能路灯控制器的工作状态进行初步判断，同时可以检查蓄电池的充放电的电量水平，一体化太阳能路灯，严禁擅自调整太阳能路灯控制器的工作状态，避免蓄电池的过冲和过放。
四、太阳能路灯光源的日常检查。这个比较简单。首先还是要严格禁止硬物和尖锐物的击打撞击，同时经常检查光源的工作状态，农村太阳能路灯，一旦发现个别灯珠不亮的情况下要及时维修。以避免整灯的损坏。
五、太阳能灯杆及附属物件的检查保养。这方面尤其要注意路灯检查安装门的配置一定要齐全，损坏和丢失后要及时补上，因为内部装有太阳能路灯控制器及相关线路，雨水进去之后容易造成短路和损坏，电线因为开口容易造成破口拉断等问题，严重影响太阳能路灯系统的寿命。
现在LED路灯产品多集中于专业照明领域，作为第四代照明产品之一本无可厚非，但综合LED灯具的特点来看，其功能要远远高于单纯照明。随着行业洗牌期的到来，部分企业为防止出局，大打价格战，结果却是各方筋疲力尽，市场上劣质产品层出不穷。面对价格不一，质量不一的LED路灯产品，消费者对于LED产品的不信任感增加，加大LED产品进入民用市场的难度。虽然大多数人都认为LED产品难以进入民用市场的主要原因在价格上，但价格是LED产品进入民用市场的充分不必要条件，尤其LED产品目前作为照明领域的产品来说，降价是好是坏并不明了。
照明配电方式的选择？
对供电距离短，计算负荷小的景观照明及道路照明可采用单相配电，并应效验电压降及末端短路电流值。配电柜采用户外型，底边高于地坪0.3米落地安装。
对供电距离长，计算负荷大采用三相配电，低压回路中A,B,C三相依次接入每组路灯，避免出现三相不平衡。配电柜采用户外型，底边高于地坪0.3米落地安装。
路灯电缆保护管径的大小及敷设要求？
保护管内导线的总截面积不应超过管内截面面积的40%。其穿管的内径不应小于电缆线外径的1.5倍。电缆穿管暗敷在人行道绿化带时埋深0.5米，过街处改穿D50的钢管，覆土深度0.7米。如不能满足以上要求时，则在管顶上加设一层c20钢筋混凝土层。
