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发布时间：2020-12-09
撬装式加气站设备,lng-cng加气站设备
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加气站是指以压缩天然气(CNG)或者液化天然气(LNG)形式向天然气汽车(NGV)和CNG\LNG的拖车提供燃料的场所。本期东照能源小编为您简要介绍一下LNG加气站的五种建设模式及加气站成套设备介绍：
1）固定式LNG加气站：
以LNG为气源，直接为LNG车辆充装LNG。主要建设内容包括：站房、网架、LNG防护堤（围堰）、场坪、围墙、进出站道路、设备基础等土建工程；工艺、电气、仪表等安装调试工程；消防系统工程、IC卡系统工程、视频监控系统、形象制作工程、外配水、电、暖、讯工程等辅助工程。建设特点：占地大、建设周期较长、投资较高。
2）固定式L-CNG加气站：
以LNG为气源，将其气化后以CNG形式为CNG车辆充装CNG主要建设内容：在前述固定式LNG加气站成套设备基础上，增加了LNG注塞泵、化器、CNG储气瓶、顺序控制盘等工艺设备，不同之处是对CNG汽车充装CNG。建设特点：占地大、建设手续办理复杂，建设周期长、投资高。
3）固定式LNG、L-CNG加气合建站：
以LNG为气源，即可为LNG车辆充装LNG、又可为CNG车辆充装CNG。此种加气站是上述LNG加气站及L-CNG加气站两种不同功能的叠加，能够满足不同用户的加气需求。建设特点：投资高、占地大、目前没有相关建站标准，建设手续办理很困难。
4）整体撬块式LNG加气站：
将LNG储存、调压、计量、加气、控制等功能全部集成在一个撬上，可以完成LNG加气任务。该加气站的主要特征：适用于临时及应急使用，由于LNG储罐容量（不大于20m3）不大，加气规模较小，比较适合于市场开发初期的LNG加气站项目建设，用地少、投资省。整体集装箱式结构，结构紧凑，便于搬迁。体积小，占地面积省，外形尺寸12900×2250×2720（mm）。
5）简易式LNG加气站：
主要技术特征：仅适用于临时及应急使用，功能简单，方便，适合矿区及偏远地区临时使用。加液机、控制柜、EAG汽化器、潜液泵及低温工艺管线集成为一个撬体，体积小，占地面积小，与拖车采用软管连接。LNG拖挂车容积：30m3、50m3、60m3等三种规格。体积小，占地省，外形尺寸：4500×2200×2500（mm）。
LNG气化站 L-CNG加气站设计安装一条龙服
LNG气化站按照供应对象的不同可以分为单点直供气化站和LNG卫星站，用以接收、储存并气化上游采购的LNG来向当地供气。LNG气化站可视做小型的LNG接收站。
LNG已成为目前无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源，也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。LNG气化站是一个接收、储存和分配LNG卫星站，也是城镇或燃气企业把LNG从生产厂家转往用户的中间调节场所。LNG气化站凭借其建设周期短以及能迅速满足用气市场需求的优势，已逐渐在我国东南沿海众多经济发达、能源紧缺的中小城市建成，成为永久供气设施或管输天然气到达前的过渡供气设施。
LNG气化站设计标准
至今我国尚无LNG的设计标准，在LNG气化站设计时，常采用的设计规范为:GB 50028-2006《城镇燃气设计规范》、GB50016-2006《建筑设计防火规范》、GB 50183-2004《石油天然气工程设计防火规范》、美国NFPA-59A《液化天然气生产、储存和装卸标准》。其中GB 50183-2004《石油天然气工程设计防火规范》是由中石油参照和套用美国NFPA-59A标准起草的，许多内容和数据来自NFPA-59A标准。由于NF-PA-59A标准消防要求高，导致工程造价高，目前难以在国内实施。目前国内LNG气化站设计基本参照GB 50028-93《城镇燃气设计规范》(2002年版)设计，实践证明安全可行。
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