成都到聊城物流运输 成都物流运输价格
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关 键 词：成都到聊城物流运输
行 业：物流 配送
发布时间：2020-11-29
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公路大件物流运输市场存在问题
对于大件物流运输，目前的管理依据主要是《超限运输车辆行驶公路管理规定》。在实际执行中，执法人员往往把不可解体的大件物流运输等同于人为的超载运输，造成大件物流运输“管理乱”、“收费高”、“通行难”。
交通部2016年第62号令规定，跨省(自治区、直辖市)行政区域进行超限运输的，由途径公路沿线省级公路管理机构分别负责审批，由于各地审批要求不一、考察标准各异、时间不同，起运地统一协调难度较大。虽然2011年7月1日开始实施的《公路安全保护条例》对公路超限运输许可作了有关规定，起运地公路管理机构统一受理跨省区市超限运输许可申请，但沿途协调仍然存在很大难度。
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随着大件物流运输市场需求总量的减少，市场竞争愈发激烈，均面临“僧多粥少”的局面，许多行业及项目严重萎缩甚至处于停滞状态，大件物流运输公司为了自身生存不惜一切代价挤入有大件物流货物运输需求的企业(项目)，拼价格成为获取订单的主要手段。而大部分大件物流物流需求企业为了自身成本控制及风险转移，盲目降低物流服务需求的入围门槛(甚至没有)，加大了各大件物流运输企业之间的恶性竞争。
这也导致部分物流企业为了生存不得不降低运输安全标准，甚至有一些物流总包企业将业务给不具备大件物流运输的承包商来运作，使用不符合要求的车辆、驾驶员，造成服务质量大幅，终引发惨烈的交通事故和巨大的经济损失。
大件物流物流运输作为行业，其固定成本在项目运作时存在较大起伏，加之大件物流需求企业普遍违约欠款情况严重，使得大件物流运输企业普遍经营困难。
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