石家庄龙工6吨装载机铲斗规格 工程机械岩石王铲斗
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一、上机前的准备工作?
1．对操作司机进行培训，司机在上机前必须熟读本说明书，了解本机的结构、性能和工作原理，熟悉本机的操作方法和维护保养技术，背熟按钮箱各按钮的功能和位置，背熟操纵杆位置功能示意图，经考核合格后方可上机。
2．检查油位，正常的油位应在油标的上、下限之间，如果油量不足应及时加油补充。液压油和容器必须保持清洁。?
3．检查各处销轴、紧固件、电气元件、电线电缆、液压元件、液压管路是否正常，如有异常应及时修复。?
4．确认各操作手柄置于中位。?
二、操作方法?
1．操作步骤?
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（1）打开电源总开关。此开关在电控箱中，打开电控箱，可看见如图2-1所示：On——开；Off——关。（非隔爆用）?
（2）按钮指示灯亮后，再打开钥匙开关（见图1-8非防爆电气控制面板），启动油泵和风机，如为使用或重新接线后开机，应判断相序是否正确。如果相序不正确，将无法启动机器。?注：风机在驾驶室的后面，在散热器的背面。?
（3）待10秒启动完成后才能带压力使用。停机4小时以上要让泵空运转5～10分钟，才能带压力工作。?
（4）将运输槽铲板降至地面。具体操作见图2-2操作示意图，运输槽操作见图1-4手动四联换向阀。?
（5）操纵机器向前推进，把石料聚拢，同时把地面推平。?
（6）确认转载车辆进入本机的卸载部位后把手柄扳至输送正转，如果感到送料的速度跟不上，可把加速合流手柄扳到位。?
（7）操纵先导阀依次让大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成一线的位置，然后将大臂放下、小臂收回（同时使大臂上下微动），即可将石料扒进运输槽（各部件见图1-1?反铲机构示意图）。转动回转臂可在较大的范围内扒取，根据石料的远近不同适当收放铲斗将有利于扒取。在扒取过程中一般不应将各臂运动到极限位置，以避免经常过渡冲击，缩短机器的使用寿命。同时可避免因过载阀经常溢流而产生油温过高的现象。特别要注意不准使铲斗直接撞击运输槽，否则将造成槽体严重变形。
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因小失大出现大的事故和停机就得不偿失了！
挖掘机铲斗是挖掘机在使用作业中，使用率为频繁的部位之一。同样铲斗也是磨损快的部件，需要经常对挖掘机的铲斗进行更换作业。挖掘机铲斗更换是一项技术活，需要操作人员注意很多事项，才能在不损坏机器和损伤人员的情况下完成操作。更换挖掘机铲斗有哪些注意事项呢？
1、用锤子敲击销轴时候，金属屑可能会飞入眼中，造成严重伤害。当进行这种操作时候，要始终带上护目镜，安全帽，首台和其他防具用品。保护好自己人身安全，才能进行下一步的操作。
2、卸下铲斗时候，要把铲斗稳定地放好。
3、用力打击销轴，销轴可能会飞出并伤害到周围的工作人员。
4、拆卸销轴时候，要特别注意不要站在铲斗下面，也不要把脚或者身体的任何部位放在铲斗的下面。拆下或安装销轴时候，注意不要碰伤手。
5、对正孔时候，不要把手指放入销孔。
6、要换铲斗前，要把机器停在坚实平整的地面上。进行链接工作时候，为了安全起见，与进行链接工作的油管人员之间，要彼此弄清楚信号并仔细工作。
以上六点就是更换挖掘机铲斗的注意事项，切忌在实际操作中没有遵守上述的注意事项，而造成人员的伤亡，就得不偿失了！
铲斗也叫挖斗，按工作方式分为反铲铲斗和正铲铲斗，一般常用的是反铲铲斗。铲斗的常见材质有国产优质合金钢Q345b，这是标准的铲斗材质。一般适用于一般黏土、松土的挖掘和沙、土、砾石的装载等较轻作业环境。还有一些叫做加强型铲斗，易损部位使用高强度的耐磨钢来增加使用寿命，
齿座板，侧刃板等地方。多用于挖掘混有较软碎石的硬土或碎石、砾石的装载等重载作业。
还有一类叫做岩石斗，这类铲斗齿座板和侧刃板材料选用瑞典进口的超高强度耐磨钢
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3、?有限元模型的建立及边界条件?
??工作装置作为装载机的主要工作部件，强度和刚度必须有充分的保证。根据工作装置的结构特征，建立起与其对应的有限元模型。?
??3．1单元类型的选取有限元网格划分?
??工作装置的各板厚度均匀，且长宽相比较小的多。根据经典薄壳理论假设，厚度小于中面轮廓尺寸1/5的为薄板。因此可以采用空间板壳单元进行网格划分。考虑四边形单元比三角形单元具有更高的计算精度，而三角形单元比四边形单元更利于拟合过渡，所以采用四边形单元与三角形单元混合进行网格划分。???有限元网格按照“均匀应力区粗划、应力梯度大的区域细划”的原则进行划分。按照给定尺寸自动划分后，对局部（如尖角和轴承孔等部位）进行细划。有限元模型如图2所示。???3．2边界条件的施加
??边界条件包括两方面：边界载荷和边界约束。取额定装载量，按静力等效的原则将力施加在铲斗尖内移约100mm处中部。在初铲转斗时，可认为举臂油缸和翻斗油缸都不动，动臂的两个铰销部位和摇臂的铰销部位无相对移动。???3.2.1边界载荷
额定装载为2×104N。联合铲取的工况进行加载。根据以上假设，可以计算出铲斗所受水平力Rx和垂直力Ry。
??水平力（即插入阻力）的大小由装载机的牵引力确定???Rx＝Pkpmax＝4000N?式中，Pkpmax为装载机的牵引力。???垂直力（即铲起阻力）大小受装载机的纵向稳定条件的限制。?
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??Ry＝GL1/L＝58800x1300/2615.8＝26974N?式中，G——装载机自重，为6000kg（58800N）。???L1——中心到前轮水平距离，为1300mm。?
??L——垂直力作用点到前轮水平距离，为2615.8mm?。?
??考虑到铲斗的特殊性，对其变形及破坏不予考虑。根据圣维南原理，局部载荷不影响远处应力场的分布，可以知道，在铲斗尖部附近所施加的点载荷不会影响除去铲斗外的工作装置的应力分布。所以这种加载方式是可行的。??
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依据分析结果总结各工况下铲斗的总变形，以及各重要板件的大应力和大应力位置，通过对铲斗在6种典型工况下的有限元分析结果对比可知，铲斗结构存在如下问题：
1）6种典型工况下斗壁板的大应力为177.64MPa，多位于焊接部位，大应力未超过材料屈服强度，可依据结构特性进行结构改进优化，以减小质量。
2）在有垂直载荷的工况下，墙板右前角均出现应力过大现象，由于模型墙板前面与斗壁板接触为线与面的接触，在分析中存在右上角应力过大现象，应对这部分进行结构改进。
3）分析结果中，铲斗墙板的应力值超过材料的屈服强度，但在实际工作中，铲斗墙板不属于受力板件，不应存在如此大的应力。在三维建模时，墙板与斗壁板之间的接触均为线与面的重合，在网格划分时两个部件之间的接触节点较少，会影响结构分析的准确性，因此，在分析时，此处的几何结构需要修整。
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4）铲斗边板的6种典型工况的分析结果显示，所受大应力为57.26MPa，远小于材料许用应力，可进行结构改进优化。
5）挂耳板和斗耳板在垂直偏载、水平垂直正载和水平垂直偏载工况下应力过大，需进行结构加强。
6）铲斗在水平正载和偏载工况下，整体结构所受应力较小；垂直正载和偏载工况下，铲斗的斗耳板与墙板所受应力较大，已超过材料许用应力；水平与垂直正载和偏载工况下，挂耳板、斗耳板和墙板应力均已超过材料许用应力，可依据分析结果进行结构改进。
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