才做面材铺设，从而保证面材铺设的平整度及整体质量。面材为双组份聚氨酯，固化剂与主剂比例为3不含再生胶粒（黑胶粒）。基材铺设经检测符合要求之后，将固化剂与主剂及EPDM颗粒按比例混合，倒入搅拌机充分搅拌后倒入喷涂机，由人员对全场进行喷涂，施工完第二天固化后清理接边，接边要平整，喷涂好后场地要平整，待完全固化后开始划线。胶面铺装完成后，全场清洁干净后，既可开始划线，2.2.4.首先复检七个基本桩点，并对误差做调校确认后，按照国际田联的标准进行测量，画出各种标志线，以此为基准，用钢尺把分道线分好，用大头针定点，再用具有一定纫的线将各点纵横相连。2.2.4.将线槽基准线与定位线对齐，将线漆调好后即可开始喷分道线。
光线没有很好的均匀分布或是圆形光斑的一部分光线超出了道路面而没有真正利用起来；矩形光斑，应用于机动车道，有效地利用LED的光线，聚光后的光线均匀分布在路上，光斑均匀。路灯透镜相对来说要求的是光线利用率及聚光角度以及光斑的均匀度，对于路面上的照度值是否达标，此是路灯厂家需要设计考虑的问题（如功率大小、不同品牌LED透镜的选用，不同LM值的LED选用等）。透镜外形规格单个透镜以多个的单个路灯透镜组合使用（透镜与LED一对一），这种的优点在于他的使用灵活；比如：想选多少个LED就使用多小个LED透镜，享怎么排列就怎么排列。路灯透镜模组（多个）为了有效的利用灯具的空间，降低灯具的结横大小及重量。
注意线槽底面一定要与道面紧密地贴合防止虚边。2.2.4.将各项目的起点、终点线等列表，并根据不同项目标志线颜不同，做好标志，用经纬仪标定于各自的位置上，所有标志物标志完，检无遗漏，用经纬仪复核一遍确认后，用钢尺采用放射线丈量法再次检确认后，再根据不同项目用不同颜线漆涂上述各点位线。2.2.4.喷漆时，要反复检喷线木盒的宽度是否符合田联的规定，如不符合应及时调整。2.2.4.喷漆操作人员应掌握好喷的距离（离塑胶面）和角度，以使线条美观、泽均匀。施工期间必须天气好，施工后4小时之内切忌有雨水，上午施工应待露水收干后进行。塑胶跑道场地应合理使用，避免长期荷重及机械冲击和磨擦，并隔离热源。施工中如遇雨天、停电等不能施工的原因，应做好施工记录。施工中有专门的质量检人员，随时发现问题随时处理，以保证工程施工的质量。
而喷塑工艺却完全相反，看起来平滑光亮，手感细腻。喷漆不光是表面粗糙而且非常不实用，经风吹日晒一段时间必然会出问题，所以不建议在灯杆上使用喷漆工艺。很多喷塑的灯杆也会出现爆皮现象，这与下面这些因素有直接关系。烤箱温度:路灯杆喷完塑粉后需要经过高温烘烤，烘烤的目的是为了使表面塑粉融化，通常是190°，高于这个温度容易使表面发，低于这个温度则会致使塑漆与灯杆表面的附着力太小。有些情况很，明明温度正合适，但还是会爆皮，这种情况多和温度计有关，毕竟电子类产品都存在数据误差，它显示已经到达预设温度了，但实际温度并没达到。解决这个误差问题也有办法，那就是到达温度后不要急于把货拉出来，而是过15-30分钟。
