主要元部件介绍——反馈阀（CLG856）?作用——稳压及卸荷作用，0.78MPa
主要元部件介绍——安全阀，单向阀（CLG856）?安全阀作用——安全保护，1.03MPa
单向阀作用——防止空压机不工作时，压缩空气流回空压机?主要元部件介绍——单管路气制动阀
特点——出气口的输出气压与踏板作用力成正比：通过平衡弹簧2实现?管路气制动阀主要故障：
漏气——进气阀门卡住或损坏，回位弹簧失效，活塞卡死，?踏板限位螺钉调整不当?主要元部件介绍——加力器原理?加力器特点：
由低的控制气压得到高的制动油压——理论增压比1：18
工作介质——压缩空气、美孚DOT3合成制动液（不能用矿物油！）。但ZL50D（用湿式制动驱动桥）加力器用的制动液为美孚10W(1310)！?密封件材料——耐制动液的三元乙丙胶
加力器主要故障：
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卡死（不回位）、漏气、漏油、窜油?主要元部件介绍——盘式制动器?双缸对置固定式夹钳
密封件材料：耐制动液的三元乙丙胶?夹钳数量：CLG856八个、?主要故障：漏油、活塞卡死
主要元部件介绍——紧急制动阀：主要故障——漏气?主要元部件介绍——制动气室：主要故障——漏气。?主要元部件介绍——停车制动器?自动增力，内涨蹄式?安装在变速箱输出轴前端?通过制动气室作用
制动蹄与制动鼓之间的间隙——0.15~0.30mm?主要元部件介绍——快放阀（50C\50D）?主要故障——漏气?系统维护——排气
系统维护——定期排放空气罐积水
全液压湿式制动系统
国产高端装载机开始普遍采用全液压湿式制动。由于全液压湿式制动系统采用的制动器是全封闭的，因此其制动性能不受作业环境的影响，具有制动平稳、响应时间短、反应灵敏、操作轻便安全可靠、制动性能不受环境影响等优点。?它主要由制动泵、充液阀、行车制动阀、停车制动阀、蓄能器、多片湿式行车制动器、停车蹄式制动器等组成。?七、驱动桥
装载机驱动桥有前后之分，其区别在于主传动付的螺旋锥齿轮的方向不同，前桥的主传动螺旋锥齿轮为左旋，后桥则为右旋，其余结构相似。
脚踩踏板推动制动总泵的顶杆使之产生高压油分别输入前后桥制动分泵内，使活塞伸出刹住制动盘。与此同时，制动总泵的高压油进入变速箱操纵阀的切断阀活塞中，推动滑阀移动，切断换向滑阀前进或倒退离合器的油路，使离合器的主、从动片
解除油压，前后桥均不能驱动，以正常制动。
排除方法
（1）检查柱塞与阀体孔的配合额间隙，使之控制在0.03-0.04mm之间，检查8只回位弹簧的弹性，他们的长度应一致，而不应断裂或塑性形变。?（2）检查更换转向液压缸某一腔的损坏元件。
3.1.2突然无转向或转向太重?诊断分析：
突然无转向是指方向盘可转动，但装载机不会岁方向盘的转动而转动，原因:?①方向盘与转向杆的连接键损坏，方向盘无法带动转向杆转动；②随着动杆总成内的弹簧弯曲变形，断裂或弹簧太短，无法起随动作用；③转向轴端部的锁紧螺母损坏或脱落，齿条螺母无法带动主阀芯上下移动。
（2）转向太重是由于液压转向助力系统中的液压元件损坏，如转向泵烧坏，效率过低、转向液压缸油封损坏，特别是恒流阀的调压阀门无法封闭关死，系统压力上不去，导致转向太重。另外，装在转向阀体内的进油单向阀的弹簧损坏，使单向阀阀门打不开，使高压油进不去，转向也会太重。
排除方法
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先检查恒流阀的调压阀芯与阀座接触是否均匀，后检查其他液压元件的封闭情况。
3.1.3转向机飘动严重（空行程太大）?诊断分析
（1）转向机的转向杆端部的螺栓连接由于长期受拉力作用而变长，造成螺母与其连接松动。
（2）随动杆焊接在前车架上的球头铰接处，由于长期转动磨损，使得铰接配合间隙过大。
（3）扇形齿轮与齿条的啮合间隙由于长期啮合磨损，使之间隙过大。
排除方法
根据实际磨损或变形的间隙加以消除，重新调整。
3.1.4液压油从方向盘或转向机套管中冲出来?诊断分析
安装在转向阀中的骨架油封破损，液压油沿转向杆向上冒出。
排除方法
拆下转向机总成，更换骨架油封。
4.1新车走合
新车走合期应不少于?60?小时，
???
一部分燃油来不及燃烧就随废气
排出，排除的油雾就形成白色气体。当热机大负荷时，燃烧室及排气管温度升高，在燃烧室内不能完全燃烧的柴油在排气管中继续分解，将形成黑烟排出。应检查供
油时间是否合适。??㈢?喷油器雾化不良??若喷油器密封不好，雾化不良甚至有滴油现象，进入气缸的油来不及混合燃烧，就会排白烟。若喷油器滴油严重或多个喷
油器滴油，柴油还会窜入油底壳，稀释机油。应效验喷油器，必要时更换针阀偶件。??㈣?气缸套进水??气缸垫冲坏，连通水道或气缸套裂纹，使冷却水不断渗入气
缸内，在排气时，被排出的热气流蒸发或冲散，形成水雾或水蒸气，呈白色烟雾排出。这时若用白纸放在排气管口，上面将喷上细小水滴。应检查漏水原因。??应当注意：柴油机在冷机运转时，排气管不断冒白烟。在寒冷的冬季里使用柴油机，这种现象则更为常见。
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将喷油时间提前时，响声则更为明显、清晰。发动机温度升高后，响声一般不减弱，有时还明显加强。用?°断缸法?±试验，响声减弱或消失。??（三）活塞敲缸响??活塞敲缸响的常见和主要的原因是因为活塞与气缸壁磨损，配合间隙超过一定的限度，活塞在上下运动的过程中发生摆动，敲击气缸壁而发出?°当、当?±的响声。有时，配合间隙虽然未超过限度，若连杆弯曲变形也会发响。??活塞敲缸声在柴油机温度低时，响声明显，怠速时尤为清晰。温度升高时响声随之减小或消失。这是活塞敲缸响的特点。??由于敲缸声和活塞销响有相似之处，为了便于区别，
可从喷油器座孔中将少许机油注入活塞顶部，转动曲轴数圈后，再次起动柴油机。若起动后的瞬间，响声消失，即为敲缸声。应当注意，供油提前时（在规定的范围内），也会引起轻微的敲缸声，这是正常现象。??（四）连杆轴承响??连杆轴承响的主要原因是轴颈与轴承磨损，轴承合金层烧坏、脱落、轴承盖（瓦盖）松动，轴承转动（轴瓦走外圆），做功的瞬间相互撞击而发响。??连杆轴承响的特点为：中速时响声明显，
铲斗的大载重量，单位为??kg?。?（3）?发动机额定功率
发动机额定功率又称发动机标定功率或总功率，是表明装载机作业能力的一项重要参数。发动机功率分为有效功率和总功率，有效功率是指在29°C?和746mmHg（1mmHg=133.322Pa）压力情况下，在发动机飞轮上实有的功率（也称飞轮功率）。国产装载机上所标有的功率一般指总功率，即包括发动机有效功率和风扇、燃油泵、润滑油泵、滤清器等辅助设备所消耗的功率。单位为?kw。?（4）?整机质量（工作质量）
指装载机设备应有的工作装置和随机工具，加足燃油，润滑系统、液压系统和冷却系统都加足液体，并且带有规定形式和尺寸的空载铲斗和司机标定质量（75kg±3kg）时的主机质量。它关系到装载机使用的经济性、可靠性和附着性能，单位为?kg?。?（5）?大行驶速度
指铲斗空载，装载机行驶于坚硬的地面上，前进和后退各档能达到大速度，它影响装载机的生产率和安排施工方案，单位为??km/h?。?（6）?小转弯半径
指自轮胎中心或后轮外侧或铲斗外侧所构成的弧线至回转中心的距离，单位为?mm?。
（7）?大牵引力
指装载机驱动轮缘上所产生的推动车轮前进的作用力。装载机的附着质量越大，则可能产生的大牵引力越大，单位为??kN?。?（8）?大掘起力指铲斗切削刃的底面水平并高于底部基准平面20mm?时，操纵提升液压缸或转斗液压缸在铲斗切削刃前面一点向后100mm处产生的大向上铅垂力，?单位为?kN?。
（9）?大卸载高度
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指动壁处于高位置，铲斗倾角为45°时，从地面到斗刃低点之间的垂直距离，单位为?mm?。?（10）卸载距离
一般指在大卸载高度时，从装载机本体前面一点（包括轮胎或车架）到斗刃之间的水平距离，单位为?mm?。?（11）工作装置动作三项和
指铲斗提升、下降、卸载三项时间的总和，单位为?s?。
装载机的用途
装载机是一种用途十分广泛的工程机械，
