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背景技术：
铁铲是建筑工地上常用的工具，建筑工人长使用铁铲将沙、石子、水泥等建筑材料铲起，装填在容器内。现有的铁铲设计简单，仅仅在铲头后
端安装长杆形的手柄，工人使用起来需要承担铲子和建筑材料的所有重量，操作起来十分费力。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种省力建筑铲，使用灵活方便，并且可以节省体力，适合在建筑工地上使用。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种省力建筑铲，其特征在于：所述省力建筑铲包括铲斗，铲斗后端连接有圆柱形的横杆
，横杆端部与圆柱形竖杆连接。铲斗可以用来铲起建筑材料等物品。
竖杆底部安装有一个万向轮，万向轮底部与铲斗的底面在同一平面，万向轮起到支撑作用，并且可以自由朝任意方向转动，方便运输铲斗内的
物品。竖杆顶部设有U形的手柄，方便使用者双手握持住手柄，以便推动该省力建筑铲时掌握好平衡。
作为本技术方案的进一步优化，所述铲斗、手柄、横杆、竖杆均由结构钢制造，且表面均刷又发防锈漆。
作为本技术方案的进一步优化，所述横杆通过焊接与铲斗和竖杆连接，竖杆通过焊接与手柄连接。
采用以上技术方案的有益效果是：该省力建筑铲的铲斗后端连接有圆柱形的横杆，横杆端部与圆柱形竖杆连接，竖杆底部安装有一个万向轮，
万向轮起到支撑作用，帮助使用者省力，并且可以自由朝任意方向转动，方便运输铲斗内的物品。竖杆顶部设有U形的手柄，方便使用者双手
握持住手柄，以便推动该省力建筑铲时掌握好平衡。使用者双手握持手柄后利用铲斗铲起建筑材料等物品，再推动手柄，利用万向轮滚动来运
输建筑材料，起到省力作用，使用者上下翻动手柄便可将铲斗内物品卸掉，操作十分简单方便。
附图说明
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下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
图1是本实用新型一种省力建筑铲的主视图；
图2是本实用新型一种省力建筑铲的俯视图。
其中，1—铲斗、2—万向轮、3—手柄、4—横杆、5—竖杆。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型一种省力建筑铲的优选实施方式。
图1和图2出示本实用新型一种省力建筑铲的具体实施方式：该省力建筑铲包括铲斗1，铲斗1后端连接有圆柱形的横杆4，横杆4端部与圆柱形竖
杆5连接。铲斗1可以用来铲起建筑材料等物品。
竖杆5底部安装有一个万向轮2，万向轮2底部与铲斗1的底面在同一平面，万向轮2起到支撑作用，帮助使用者省力，并且可以自由朝任意方向
转动，方便运输铲斗1内的物品。竖杆5顶部设有U形的手柄3，方便使用者双手握持住手柄3，以便推动该省力建筑铲时掌握好平衡。
结合图1和图2，铲斗1、手柄3、横杆4、竖杆5均由结构钢制造，坚固耐用，且造价便宜，且表面均刷又发防锈漆，提高了耐腐蚀性能。横杆4
通过焊接与铲斗1和竖杆5连接，竖杆5通过焊接与手柄3连接，连接紧固，不易断裂。
该省力建筑铲在使用时，使用者双手握持手柄3后利用铲斗1铲起建筑材料等物品，再推动手柄3，利用万向轮2滚动来运输建筑材料，起到省力
作用，使用者上下翻动手柄3便可将铲斗1内物品卸掉，操作十分简单方便。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若
干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
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技术名称：具有除雪功能的推土机铲斗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及推土机技术领域，特别是具有除雪功能的推土机铲斗装置。
背景技术：
根据工作原理的不同，目前的除雪机可分为推移式、抛雪式和吹雪式三种。推移式除雪机是将推土机铲刀、推雪犁等装置装在推土机或其他车
辆上直接将雪推到路边或推走。此种方式适用于新鲜雪或破碎后的压实雪，效率较低，不能满足大规模的作业需求。而国内外普通的推土机作
为除雪功能使用时都是靠铲刀总成前部的齿尖破冰后将积雪推到一定的位置，然后将车倒回后再进行同样的推雪动作，这样，空车倒回既浪费
时间也增加油耗，效率低下。 抛雪式除雪机配有雪泵，将收集到的积雪抛到路边或送入运输车车辆，由于加雪泵成本较高，难以广泛推广运
用。吹雪式只适用于新鲜雪，只能在机场、桥梁和高速路上使用，吹雪式只是用于新鲜雪，成本高，不能开发小型产品。
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技术内容本实用新型的目的就是针对目前的除雪机存在的上述缺陷，提供一种适用在不平路况及雪后开路的高原地区的ー种具有除雪功能的推
土机铲斗装置，该装置可以在现有的推土机上进行改进，能达到既可以用来清除散雪，也可以清除压实雪，并且能耗低的。本实用新型的
解决方案是这样的ー种具有除雪功能的推土机铲斗装置，包括角铲刀头、连接角铲刀头和推土机集体的连接架，所述的角铲刀头安装有除雪绞
龙。以上所述的角铲刀头前部上焊接有支架，所述的除雪绞龙安装在支架上。以上所述的除雪绞龙由绞龙叶片及中间管焊接构成，所述的中间
管一端设有内花键半轴，另一端设有半轴。以上所述的支架设有带座的向心球轴承，其中一个支架活装有提供动カ的马达。以上所述的内花键
半轴经过带座的向心球轴承承载后与马达的输出端相啮合，所述的半轴通过带座的向心球轴承承载后活装在支架上。所述的马达可以正反两方
向旋转输出动力，通过内花键传递给绞龙，进行旋转，达到将雪传出的目地。如果是中小雪，可直接靠铲刀的刀刃及具有倾斜功能的角铲就可
以将其推移到一定的位置；如果是大雪，除了倾斜角铲基本的功能外，当雪堆积到铲刀中部，即绞龙的位置时，由马达带动可以正反两方向
旋转的绞龙就可以将雪转移到相应的位置，并保持伊刀不会因为满负荷而倒车，这样，推土机就可以一直处于前进状态。以上所述的带座的向
心球轴承通过螺栓固定在支架上。这种螺栓活装结构可便于安装及拆卸，便于维修。以上所述的角铲刀头还包括铲刀刀片、刀角和焊接在刀头
上方防止雪飞溅的弧形板。以上所述的括铲刀刀片、刀角通过螺栓固定在角铲刀头上。本实用新型的优点I.本实用新型充分考虑到了在高原地
区除雪或开路的工况，此除雪绞龙是安装在推土机上，除雪量大，动力性强，地面的附着力大，可以有效的清除地面的散雪和压实雪，并可以
边推边排，提高了除雪效率。2.本实用新型采用的是带座向心球轴承，其座是铸造件，强度大，且它是免维护轴承，使用过程中不需要加润滑
脂，寿命长。3.除雪绞龙装置是装配件，可以降造和维修成本，在高原除雪工况中发挥出极大的工作效率，维修更换简便。4.而装有此旋
转绞龙铲刀总成的推土机，不管是在实时除掉散雪还是雪停后的压实雪方面都具有比较大的优势，达到了既节约成本又方便使用的效果。
附图I是本实用新型的铲斗装置结构前视图。附图2是本实用新型的铲斗装置结构后视视图。附图3是本实用新型的铲斗装置安装在推土机机体
上后的主视图。图中零部件名称及序号铲刀刀片01，刀角02，螺栓03，角铲刀头04，除雪绞龙05，支架06，螺栓07，带座的向心球轴承08，内
花键半轴09，中间管10、绞龙叶片11，半轴12，连接架13，弧形板14，马达15。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。一种具有除雪功能的推土机铲斗装置，如附图I所示，包括角铲刀头(04)、连接角铲刀头(04)和推
土机机体的连接架(22)，角铲刀头(04)上安装有除雪绞龙(07)。角铲刀头(04)还包括通过螺栓(03)固定在角铲刀头(04)上的铲刀刀片(01)、刀
角(02)和焊接在刀头上方防止雪飞溅的弧形板(23)。角铲刀头(04)前部上焊接有支架(06)，支架(06)设有通过螺栓(07)固定在支架(06)上的带
座的向心球轴承(08)，其中一个支架(06)活装有提供正反两方向动力的马达(15)。除雪绞龙(07)是用一根中间管(19)作为支撑，中间管(19)上
焊接有绞龙叶片
(20)，中间管(10)—端设有内花键半轴(18)，另一端设有半轴(21)，将除雪绞龙(05)安装在支架(06)上，具体安装方法为内花键半轴(09)经过
带座的向心球轴承(08)承载后与马达的输出端相啮合，半轴(12)通过带座的向心球轴承(08)承载后活装在支架(06)上。安装完毕，即可得到本
实用新型的具有除雪功能的推土机铲斗装置，后将本具有除雪功能的推土机铲斗装置通过耳轴装配到推土机的台车架上(如附图3所示)。运
行时，马达输出动力，通过内花键传递给绞龙，进行旋转，达到将雪传出的目地。
要求1.一种具有除雪功能的推土机铲斗装置，包括角铲刀头(04)、连接角铲刀头(04)和推土机集体的连接架(13)，其特征在于所述的角铲
刀头(04)安装有除雪绞龙(05)。
2.根据要求I所述的具有除雪功能的推土机铲斗装置，其特征在于所述的角铲刀头(04)前部上焊接有支架(06)，所述的除雪绞龙(05)安装
在支架(06)上。
3.根据要求2所述的具有除雪功能的推土机铲斗装置，其特征在于所述的支架(06)设有带座的向心球轴承(08)，其中一个支架(06)活装有
提供动力的马达(15)。
4.根据要求3所述的具有除雪功能的推土机铲斗装置，其特征在于所述的除雪绞龙(05)由绞龙叶片(11)及中间管(10)焊接构成，所述的中
间管(10)—端设有内花键半轴(09 )，另一端设有半轴(12)。
5.根据要求4所述的具有除雪功能的推土机铲斗装置，其特征在于所述的内花键半轴(09)经过带座的向心球轴承(08)承载后与马达的输出
端相啮合，所述的半轴(12)通过带座的向心球轴承(08)承载后活装在支架(06)上。
6.根据要求4或5所述的具有除雪功能的推土机铲斗装置，其特征在于所述的带座的向心球轴承(08)通过螺栓(07)固定在支架(06)上。
7.根据要求I所述的具有除雪功能的推土机铲斗装置，其特征在于所述的角铲刀头(04)还包括铲刀刀片(01)、刀角(02)和焊接在刀头上方
防止雪飞溅的弧形板(14)。
8.根据要求7所述的具有除雪功能的推土机铲斗装置，其特征在于所述的铲刀刀片(01)、刀角(02)通过螺栓(03)固定在角铲刀头(04)上。
技术摘要一种具有除雪功能的推土机铲斗装置，包括角铲刀头(04)、连接角铲刀头(04)和推土机集体的连接架(13)，并在的角铲刀头(04)安装
有除雪绞龙(05)。除雪绞龙两端的半轴都通过带座的向心球轴承承载轴向力及吸收挠动后与焊接在刀头上的支架通过螺栓相连接。将此除雪绞
龙是安装在推土机上，除雪量大，动力性强，地面的附着力大，可以有效的清除地面的散雪和压实雪，并可以边推边排，提高了除雪效率，同
时种螺栓活装结构可便于安装、拆卸和维修更换。特别是适用在不平路况及雪后开路的高原地区使用。
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四驱翻斗车的制作方法
「技术摘要】本实用新型涉及一种工程机械「技术领域】，具体地说是一种四驱翻斗车，包括驱动装置、行走装置、翻斗装置、液压系统和车
架，输出轴通过支撑套与车架进行连接，输出轴与支撑套之间设置有圆锥滚子轴承，驱动装置包括发动机和四个马达，每个马达对应连接一个
输出轴，马达设置在输出轴内侧，输出轴与马达为花键连接，发动机通过弹性联轴器与双联齿轮泵连接，齿轮泵中的后泵通过液压油路分别与
四个马达进行连接，该液压油路上设置有行走多路阀。本实用新型具有结构简单，驱动能力强的特点，适用于野外或路况差的工作场所。
「技术说明】四驱翻斗车「技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工程机械「技术领域】，具体地说是一种四驱翻斗车。
「背景技术】
[0002]翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆，是工程机械中使用比较广泛的产品。翻斗车车身上安装有一个“斗”状容器，
可以翻转以方便卸货。传统的翻斗车一般为两轮驱动，需要驱动桥和减速箱，结构复杂，成本高，适用于路况平整的工作环境，如果在野外或
路况差的场所，其驱动能力较差，影响行驶工作。另外，翻斗车的翻斗装置与车架为固定连接，功能单一，若要使用铲装功能，就得另换装载
机，使设备增加，提高了成本。
「技术内容】
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[0003]本实用新型为了克服上述缺陷提供了一种结构简单，驱动能力强，适用于野外或路况差的场所的四驱翻斗车。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种四驱翻斗车，包括驱动装置、行走装置、翻斗装置、液压系统和车架，行走装置通过四个输出轴安
装在车架底部，翻斗装置设置在车架前部上方，其特征是:输出轴通过支撑套与车架进行连接，输出轴与支撑套之间设置有圆锥滚子轴承，驱
动装置包括发动机和四个马达，每个马达对应连接一个输出轴，马达设置在输出轴内侧，输出轴与马达通过花键连接，发动机通过弹性联轴器
与双联齿轮泵连接，齿轮泵中的后泵通过液压油路分别与四个马达进行连接，该液压油路上设置有行走多路阀。
[0005]本实用新型中，所述的翻斗装置包括车斗、工作臂、平衡臂、支臂和支架，车斗下部与平衡臂铰接连接，车斗上部与翻斗油缸铰接连接
，翻斗油缸的下端铰接连接在平衡臂之间，平衡臂的下部与工作臂铰接连接，工作臂的另一端与支架的上端铰接连接，平衡臂的下端与支臂铰
接连接，支臂的另一端与支架上部铰接连接，支臂并位于工作臂的下方，在支架的下端还设置有铰接连接的举`升油缸，举升油缸的另一端与
工作臂铰接连接，所述的支架与车架为可拆卸式连接。
[0006]本实用新型中的驱动装置设置了四个马达，四个马达分别与四个输出轴进行连接，四个输出轴通过带轴承的支撑套与车架进行连接，双
联齿轮泵通过弹性联轴器与发动机直连，双联齿轮泵的后泵与四个马达进行连接，这样发动机通过双联齿轮泵带动四个马达进行工作，马达通
过输出轴带动行走装置工作，实现设备的前进或后退，从而实现四轮驱动，驱动能力强，适用于野外或路况差的工作场所；本实用新型的翻斗
装置，将工作臂、平衡臂、支臂和支架设置成平行四连杆机构的结构，可使经过两铰接支点和翻斗油缸连接在平衡臂上的车斗水平举升，动作
平衡、可靠，还将翻斗装置与车架设置成可拆卸式连接，当不需要使用翻斗装置而需要使用装载功能时，可将翻斗装置拆下，更换装载装置与
车架进行连接，无需另购装载机，既实现了装载功能又降低了成本。
「技术附图】
「附图说明】[0007]图1为本实用新型的示意图。
[0008]图2为图1的左视图。
[0009]图3为图2的A部放大图。
[0010]图4为本实用新型中翻斗装置的结构示意图。
「具体实施方式】
[0011]现结合附图对本实用新型作进一步描述，图1为本实用新型的一种实施例，包括驱动装置5、行走装置1、翻斗装置2、液压系统3和车架4
，行走装置I通过四个输出轴11安装在车架4底部，行走装置I通常包括轮胎和轮辋，轮胎及轮辋通过螺栓安装在输出轴11上。翻斗装置2设置在
车架4前部上方，输出轴11通过支撑套12与车架4进行连接，输出轴11与支撑套12之间设置有圆锥滚子轴承14。驱动装置5包括发动机和四个马
达13，每个马达13对应连接一个输出轴11，马达13设置在输出轴11内侧，见图3，输出轴11与马达13通过花键进行连接，即输出轴11的内花键
套在马达13的外花键上，马达13通过花键将扭矩传递给输出轴11，从而带动行走装置1，使车辆获得驱动力。发动机通过弹性联轴器与双联齿
轮泵连接，齿轮泵中的后泵通过液压油路分别与四个马达13进行连接，该液压油路上设置有行走多路阀。油路连接采用对角连接，即对角两个
马达13串联，然后并联，这样，可降低整车在泥泞地面行驶时车轮打滑的概率。本实施例中，所述的翻斗装置2包括车斗24、工作臂22、平衡
臂23、支臂21和支架26等，车斗24下部与平衡臂23铰接连接，车斗24上部与翻斗油缸25铰接连接，翻斗油缸25的下端铰接连接在平衡臂23之间
。平衡臂23的下部与工作臂22铰接连接，工作臂22的另一端与支架26的上端铰接连接，平衡臂23的下端与支臂21铰接连接，支臂21的另一端与
支架26上部铰接连接，支臂21并位于工作臂22的下方。在支架26的下端还设置有铰接连接的举升油缸27，举升油缸27的另一端与工作臂22铰接
连接，见图4，所述的支架26与车架4为可拆卸式连接，本实施例中支架26与车架4通过螺栓进行连接。
[0012]本实用新型使用时，如若相要使用装载功能，可将翻斗装置2拆下，将装载装置经过装载支架用高强度螺栓安装在前车架4上。通常装载
装置包括铲斗、挂架、工作臂、平衡臂、平衡杆、装载支架，举升油缸和翻斗油缸。挂架与铲斗为可快换的刚性连接，作为一个整体。工作臂
、平衡臂、平衡杆、装载支架组成平行四连杆机构的结构，可使经过两铰接支点和翻斗油缸连接在平衡臂上的车斗水平举升或下降，动作平衡
、可靠。
[0013]本实用新型具有以下特点:
[0014]1、驱动装置设置了四个马达，四个马达分别与四个输出轴进行连接，双联齿轮泵通过弹性联轴器与发动机直连，双联齿轮泵的后泵与
四个马达进行连接，这样发动机通过双联齿轮泵带动四个马达进行工作，满足设备的前进或后退，从而实现四轮驱动，驱动能力强，适用于野
外或路况差的工作场所；
[0015]2、本实用新型将翻斗装置2与车架4设置成可拆卸式连接，当不需要使用翻斗装置而需要使用装载功能时，可将翻斗装置拆下，更换装
载装置与车架进行连接，无需另购装载机，既实现了装载功能又降低了成本。
[0016]本实用新型具有结构简单，驱动能力强的特点，适用于野外或路况差的工作场所。
「要求】
1.一种四驱翻斗车，包括驱动装置、行走装置、翻斗装置、液压系统和车架，行走装置通过四个输出轴安装在车架底部，翻斗装置设置在车架
前部上方，其特征是:输出轴通过支撑套与车架进行连接，输出轴与支撑套之间设置有圆锥滚子轴承，驱动装置包括发动机和四个马达，每个
马达对应连接一个输出轴，马达设置在输出轴内侧，输出轴与马达通过花键连接，发动机通过弹性联轴器与双联齿轮泵连接，齿轮泵中的后泵
通过液压油路分别与四个马达进行连接，该液压油路上设置有行走多路阀。
2.根据要求1所述的四驱翻斗车，其特征是:所述的翻斗装置包括车斗、工作臂、平衡臂、支臂和支架，车斗下部与平衡臂铰接连接，车斗
上部与翻斗油缸铰接连接，翻斗油缸的下端铰接连接在平衡臂之间，平衡臂的下部与工作臂铰接连接，工作臂的另一端与支架的上端铰接连接
，平衡臂的下端与支臂铰接连接，支臂的另一端与支架上部铰接连接，支臂并位于工作臂的下方，在支架的下端还设置有铰接连接的举升油缸
，举升油缸的另一端与工作臂铰接连接，所述的支架与车架为可拆卸式连接。
本文来源：网络。不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言删除。
自动脱钩式透水框架群抛装置的制造方法
「技术领域】
[0001]本实用新型涉及江河护岸工程技术领域，具体地指一种自动脱钩式透水框架群抛
目.0
「背景技术】
[0002]水下工程实施后，由于整治建筑物附近水流、动力变化较大，易因沿堤流、越堤流、绕流、漩涡等产生局部冲刷问题，导致水下建筑物
局部河床刷深严重，造成坝头抛石坍塌跌落产生滑坡或崩岸，危及工程结构的安全与稳定。在航道整治工程中，在排体周围抛投混凝土四面六
边透水框架能起到减速、落淤效果，当水流通过时，利用本身构件来逐渐消减水流的动能，减缓流速，并促使水中泥沙落淤，达到淤滩护岸目
的，因此，抛投透水框架是航道整治工程中的关键环节。
[0003]传统的抛框架方法是人工抛框架法和挖掘机抛投法，待定位船准确定位好后，框架运输船停靠定位船，由人工将透水框架逐一抛投到水
中或在挖掘机的铲斗上安装铁钩，将透水框架逐一勾起，投入水中，以上抛投方法存在安全系数低、抛投效率低，抛投位置不准确等问题。
「技术内容】
[0004]本实用新型的目的就是要提供一种结构简单、使用方便的自动脱钩式透水框架群抛装置。
[0005]为实现上述目的，本实用新型所设计的自动脱钩式透水框架群抛装置，包括水平吊杆，其特征在于:所述水平吊杆的顶部设置有一对主
受力缆绳吊环，所述主受力缆绳吊环与主起吊缆绳组件相连；所述水平吊杆的侧部设置有一对副受力缆绳吊环，所述副受力缆绳吊环与副起吊
缆绳组件相连；所述水平吊杆的底部间隔设置有若干闭合吊环，所述闭合吊环的旁侧一一对应设置有开口吊钩；它还包括与所述闭合吊环和所
述开口吊钩一一对应配套使用的框架固定链，所述框架固定链的一端与对应的闭合吊环固定相连，所述框架固定链的另一端在工作状态下穿过
需抛投的透水框架与对应的开口吊钩挂接相连。
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[0006]进一步地，所述水平吊杆的两端还设置有平衡缆绳吊环，所述平衡缆绳吊环与平衡缆绳组件相连。
[0007]进一步地，所述开口吊钩为倒7字形吊钩。
[0008]进一步地，所述水平吊杆为圆柱形吊杆。
[0009]进一步地说，所述水平吊杆的长度为4.2?4.5m，其底部设置有5个闭合吊环和5个开口吊钩，相邻闭合吊环或开口吊钩之间的间隔为
0.95?1.05m，配套使用的闭合吊环和开口吊钩之间的间隔为0.1?0.15m。
[0010]更进一步地，所述水平吊杆、主受力缆绳吊环、副受力缆绳吊环、闭合吊环、开口吊钩、以及平衡缆绳吊环均采用钢结构焊接相连；所
述主起吊缆绳组件、副起吊缆绳组件、以及平衡缆绳组件均为钢丝绳组件。
[0011]本实用新型的优点在于:相比传统的人工、挖掘机抛投等施工工艺，该装置抛投后的框架分布更均匀，由于透水框架固定在框架固定链
上，框架间的距离也是相等的，落水时是均匀落水；自动化程度较高，消除了人工抛投作业存在的安全隐患，自动脱钩抛投方法减少了工人数
量，消除了安全隐患，有效提高施工效率；其结构简单，制造成本低，使用方便，易于推广。
「附图说明】
[0012]图1为自动脱钩式透水框架群抛装置的结构示意图。
[0013]图2为自动脱钩式透水框架群抛装置脱钩后的侧视图。
[0014]图3为自动脱钩式透水框架群抛装置脱钩前的侧视图
「具体实施方式】
[0015]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
[0016]图中所示的自动脱钩式透水框架群抛装置，包括水平吊杆10，其特征在于:水平吊杆10的顶部设置有一对主受力缆绳吊环8，主受力缆绳
吊环8与主起吊缆绳组件I相连；水平吊杆10的侧部设置有一对副受力缆绳吊环9，副受力缆绳吊环9与副起吊缆绳组件2相连；水平吊杆10的底
部间隔设置有若干闭合吊环4，闭合吊环4的旁侧一一对应设置有开口吊钩5 ;它还包括与所述闭合吊环4和所述开口吊钩5——对应配套使用的
框架固定链6，框架固定链6的一端与对应的闭合吊环4固定相连，框架固定链6的另一端在工作状态下穿过需抛投的透水框架11与对应的开口吊
钩5挂接相连，水平吊杆10的两端还设置有平衡缆绳吊环7，平衡缆绳吊环7与平衡缆绳组件3相连，开口吊钩5为倒7字形吊钩，水平吊杆10的长
度为4.2?4.5m，其底部设置有5个闭合吊环4和5个开口吊钩5，相邻闭合吊环4或开口吊钩5之间的间隔为0.95?1.05m，配套使用的闭合吊环4和
开口吊钩5之间的间隔为0.1?0.15m，水平吊杆10、主受力缆绳吊环8、副受力缆绳吊环9、闭合吊环
4、开口吊钩5、以及平衡缆绳吊环7均采用钢结构焊接相连；所述主起吊缆绳组件1、副起吊缆绳组件2、以及平衡缆绳组件3均为钢丝绳组件。
[0017]使用时，将框架固定链6的一端固定在闭合吊环4上，另一端穿过透水框架11，勾在开口吊钩5上，通过控制浮吊船的起吊装置提拉主起
吊缆绳组件1，并使水平吊杆10往抛投水域上方，待水平吊杆10移至抛投水域上方，提拉副起吊缆绳组件2，水平吊杆10翻转，勾在开口吊
钩5上的框架固定链4自动脱离，透水框架11掉入水中；吊架过程中，平衡缆绳组件3始终与浮吊船起吊装置连接，轻轻拉扯着水平吊杆10
，保持整个装置的平衡。
「项】
1.一种自动脱钩式透水框架群抛装置，包括水平吊杆(10)，其特征在于:所述水平吊杆(10)的顶部设置有一对主受力缆绳吊环(8)，所述主受力
缆绳吊环(8)与主起吊缆绳组件(I)相连；所述水平吊杆(10)的侧部设置有一对副受力缆绳吊环(9)，所述副受力缆绳吊环(9)与副起吊缆绳组件
(2)相连；所述水平吊杆(10)的底部间隔设置有若干闭合吊环(4)，所述闭合吊环(4)的旁侧一一对应设置有开口吊钩(5);它还包括与所述闭合
吊环(4)和所述开口吊钩(5) —一对应配套使用的框架固定链(6)，所述框架固定链(6)的一端与对应的闭合吊环(4)固定相连，所述框架固定链
￠)的另一端在工作状态下穿过需抛投的透水框架(11)与对应的开口吊钩(5)挂接相连。
2.根据要求1所述的自动脱钩式透水框架群抛装置，其特征在于:所述水平吊杆(10)的两端还设置有平衡缆绳吊环(7)，所述平衡缆绳吊环
(7)与平衡缆绳组件(3)相连。
3.根据要求1或2所述的自动脱钩式透水框架群抛装置，其特征在于:所述开口吊钩(5)为倒7字形吊钩。
4.根据要求1或2所述的自动脱钩式透水框架群抛装置，其特征在于:所述水平吊杆(10)为圆柱形吊杆。
5.根据要求1或2所述的自动脱钩式透水框架群抛装置，其特征在于:所述水平吊杆(10)的长度为4.2?4.5m，其底部设置有5个闭合吊环(4)
和5个开口吊钩(5)，相邻闭合吊环⑷或开口吊钩(5)之间的间隔为0.95?1.05m，配套使用的闭合吊环(4)和开口吊钩(5)之间的间隔为0.1?0.15m
。
6.根据要求2所述的自动脱钩式透水框架群抛装置，其特征在于:所述水平吊杆(10)、主受力缆绳吊环(8)、副受力缆绳吊环(9)、闭合吊环
(4)、开口吊钩(5)、以及平衡缆绳吊环(7)均采用钢结构焊接相连；所述主起吊缆绳组件(I)、副起吊缆绳组件(2)、以及平衡缆绳组件(3)均为
钢丝绳组件。
「技术摘要】本实用新型公开了自动脱钩式透水框架群抛装置，包括水平吊杆，水平吊杆的顶部设置有一对主受力缆绳吊环，主受力缆绳吊环
与主起吊缆绳组件相连；水平吊杆的侧部设置有一对副受力缆绳吊环，副受力缆绳吊环与副起吊缆绳组件相连；水平吊杆的底部间隔设置有若
干闭合吊环，闭合吊环的旁侧一一对应设置有开口吊钩；它还包括框架固定链。本实用新型抛投后的框架分布更均匀，由于透水框架固定在框
架固定链上，框架间的距离也是相等的，落水时是均匀落水；自动化程度较高，消除了人工抛投作业存在的安全隐患，自动脱钩抛投方法减少
了工人数量，消除了安全隐患，有效提高施工效率。
