合肥高聚物改性沥青道桥防水涂料定制
价格：12000.00起
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关 键 词：合肥高聚物改性沥青道桥防水涂料定制
行 业：建材 防水防潮材料 防水涂料
发布时间：2020-11-22
高聚物改性沥青防水涂料
一、产品简介
高聚物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料，以SBS橡胶为改性剂，以天然纳米材料为填料，并辅高分子聚合物经科学配方生产而成的水性防水涂料。具有优良的施工性能和使用性能，涂膜弹塑性、低温柔韧性及抗老化性优良；高聚物改性沥青防水涂料， 不但具有优良的耐水性、抗渗性，且涂膜柔软、具有高档防水卷材的功效， 又有施工方便，潮湿基层可固化成膜、粘结力强、 可抵抗压力渗透、特别适用于复杂结构， 可明显降低施工费用， 用于各种材料表面， 为新一代环保防水涂料。
二、产品特点
1、冷施工，无毒、无味、无污染；
2、能厚涂，省工节时；
3、施工安全方便，能在潮湿基层施工，对混凝土、木材、石棉板都有优异的粘结性；
4、低温延伸性特优，能良好地适应基层变形，确保工程防水质量；
5、耐高温、耐腐蚀、耐老化。
三、产品质量指标
产品质量满足JC/T408-2005标准要求：
序号 项目 指标
1 固体含量 45%
2 耐热度 80±2℃，无流淌、滑动、滴落
3 表干时间 ≤8h
4 实干时间 ≤24h
5 不透水性 0.10MPa，30min无渗水
6 粘结强度 0.30MPa
7 低温柔度 -10℃
8 断裂伸长率 300%
四、适用范围
1、各种预制、现浇混凝土结构的厂房、仓库、民用建筑，桥梁、路面等及接缝防水；
2、底层住户的地面永久性防湿及厨卫间、阳台的长期防水；
3、地下室墙面、基底及水池的防水防渗；
4、维修老沥青油毡屋面、石棉瓦屋面及各种结构的天沟、泛水等漏水；
5、管道构件的防腐，也可涂刷在自防水刚性构件表面，起抗渗及防止构件粉化腐蚀作用。
五、基层要求
基层质量直接关系到防水层的使用寿命，因此，基层必须符合以下要求：
1、水泥砂浆或混凝土标号必须符合设计要求；
2、基层要坚实、平整、无凹凸麻面、无起砂等；
3、与突出屋面结构的连接处及基层的转角处均应做成圆弧形，其半径不宜小于50mm；
4、分格缝与板端缝对齐，缝宽20mm；
5、若有保温层，每10~40m2开设一个排气孔。
六、施工顺序及方法：
1、施工顺序应先作节点，附加层，然后再进行大面积涂刷；
2、板缝密封：缝槽清理干净后用密封材料嵌填；
3、缝面增强：板缝密封完后（水性产品须干透），应做空铺的附加层；
4、整体涂铺：先打底。用水稀释本品，将屋面满涂一遍。干后，用本品分层分遍涂布。涂层中夹铺网格布等胎体地，宜边涂边铺；胎体应刮平，排除气泡和浸透涂料；胎体上层涂层的涂刷不应少于两遍，其厚度不应小于1mm；当采用二层胎体时，上下层不得互相垂直铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽1/3；
5、做保护层：等后一道面涂干后，可喷涂水性反光隔热罩面涂料。也可用筛去粉料的细砂或彩砂，去母或蛭石等撒布材料；当用砂浆、块材作保护层时，应在防水层上铺一道隔离层，然后将砂浆表面抹平压光，并设表面分格缝，分格缝面积为1m2，与女儿墙之间预留30mm的空隙，并涂嵌本品。
七、注意事项
1、基层应养护达到一定强度（不小于0.3MPa）后方可施工；
2、涂料使用前必须充分搅匀；
3、每一道施工必须在涂层干透后，方能进行后一道施工，粘脚现象可事先在行走部位浇点水加以克服；
4、涂膜材料涂刷应少量多次，以使涂膜厚度均匀，减少气泡。一次涂布量0.4~0.5kg/m2为宜，厚度约为0.4~0.5mm。涂完第一遍膜后，一般需固化5h以上，至指触基本不粘时，再按垂直方向进行第二遍涂膜，底板与墙连接的阴角部位，宜铺设纤维无纺布进行增强处理。管道、设备基础、地漏四周，地面阴阳角应增强涂刷，墙面离地面三十公分以内都要涂膜，并应涂刷3~4遍。对平面基层以涂刷2~3遍为宜。根据国家规范防水涂膜厚度以不小于2mm为合格
5、本产品储存期为九个月；
6、本产品按照非危险品储存与运输。
7、施工中必须注意防火及通风措施，配备防火器具，施工人员配戴手套和口罩等相应的防护用具，以防化学中毒。注意成品保护措施，下道工序施工时必须严格保证不得破坏防水涂膜层，避免影响防水效果。
八、用量：
按1.0mm厚，每平方用量1.2-1.5公斤。
九、包装：50kg/桶
AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料
「产品简介】
AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料是具有国际领先水平桥面防水材料。该涂料采用优质石油沥青为基料，水为分散介质，以高分子量聚合物橡胶为胶体，辅以纳米级阳离子改性剂，经加热、铰链、化合、分散、乳化等科学工艺生产而成。具有耐高温、耐碾压、抗冻，抗剪切、抗老化、粘结强度好、耐酸碱、断裂延伸率高、干燥时间快、涂膜韧性优良、无毒无味、无环境污染、施工方便可喷、可涂、可在桥面形成无接缝的弹性防水层等优点。
「技术指标】
经交通部等权威检测机构检测，均达到中华共和国建材行业标准（JC/T975—2005）和中华人民共和国交通行业标准标准（J T /T535—2004）标准技术要求。符合现行国家施工标准规范。
「施工工艺】
（一）、施工工序
基层处理→重点部位处理→涂刷底子油→第一遍防水层→第二遍防水层→第三遍防水层
（二）、基层要求
1、 基层表面不得有浮浆、孔洞、裂缝、灰尘、油污，否则应进行打磨、除尘和修补。应按设计要求进行细部构造部位的基层表面处理。
2、基层根据要求可选用拉毛、抛丸、铣刨处理。直至露出骨料或者坚硬基层。
3、桥面含水率不应大于12%
（三）、施工工具：
AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料喷涂机、吹风除尘机、空压机、发电机、纤维切割器、各类滚排刷、 兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。
（四）、 施工操作
1、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，或者使用密封材料处理。
2、涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用用底子油（底子油可根据工程要求选用，配比勾兑时需要参考施工方案）喷涂或用刷子反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，充分渗入混凝土基层，以提高粘结强度和抗剪切强度。
3、底子油干后约3-4小时，可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料。喷涂作业时，喷枪宜垂直于基层，距离宜适中，匀速移动。应按照先细部后整体的顺序连续作业。每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时， 喷涂时应顺风施工。
喷涂作业完毕后，应按使用说明书的要求检查和清理机械设备，并妥善处理剩余物料。
4、为避免涂料污染防撞墙， 防撞墙应用无纺布或者塑料薄膜覆盖。
5、防水层应根据工程等级，施工规范或施工方案要求进行操作。使之达到设计标准。并可根据业主或设计要求增设桥面防水涂料和纤维同步切割等增强层。
SWP路桥防水涂料
一、产品简介
SWP路桥防水涂料是将弹性体、优质沥青与多种高分子树脂及助剂经特殊工艺在一定条件下反应而形成的一种防水粘接涂料，特点是除具有优异的防水性能外，还可有效地处理砼与沥青砼等之间的层间粘接问题，在外力荷载水平推动作用下（尤其是气温较高的状况），路面不易出现推移、脱落、变形等病害。
二、适用范围
SWP路桥防水涂料适用于钢桥面、水泥混凝土桥面、隧道路面或其他复合式路面铺装（白改黑）的层间防水和粘接，尤其适合路面有坡度（横坡、纵坡）及桥面铺装层较薄的防水和粘接。
三、施工工艺
（一）、SWP用于水泥混凝土表面的施工流程
1.施工前的基面处理
新建混凝土桥面少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2.基面处理要求
水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。
3. SWP撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/㎡。
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行SWP 的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般工程量小推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；
喷洒施工：面积大时，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
注：为达到好的施工效果，若用于路面施工，可以连续两次喷洒一次成型。桥面施工，SWP 需采用两次分次实施，常温下第一次和第二次实施之间的时间间隔应在4h左右，路桥面SWP 施工后12 小时，即可进行沥青层的施工。
（二）、SWP用于钢板表面的施工流程
1. 施工前的基面处理
钢材表面预处理质量直接影响防水层表观质量及防水层使用寿命，而钢结构表面处理的清洁度以及粗糙度直接影响到防水层的使用寿命。为尽可能增大防水层与基体的接触面积，采用喷砂方式对钢板除锈。
（1）喷砂除锈前的准备工作
喷砂前，应首先检查钢桥面板的外观，确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm 以上的圆角；
用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它脏物；
用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。
（2）喷砂除锈
环境要求
a. 遇下雨、下雪、结露等气候时,严禁除锈作业；
b. 喷砂温度应高于露点3℃,相对湿度≤85%。
磨料要求
a. 磨料采用钢丸、钢质棱角砂，其比例通过试验确定；
b. 磨料必须保持干燥、清洁、不含有害物质，如油脂、盐分。
2. 基面处理要求
（1）喷砂除锈后的钢桥面板表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑，钢板露金属光泽，达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）标准Sa2.5 的要求。
（2）粗糙度的要求必须达到Rz:50～100μm。
3. SWP撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/㎡。
（2）具体过程同SWP 用于水泥混凝土表面。
四、施工注意事项
1、本产品施工时，需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂清除。
2、本产品可采用人工涂刷或机械喷涂施工，涂布应均匀，同时需防止空气的浸入。
3、本产品施工用量需根据不同路面状况进行调整。
4、本产品施工时，空气温度应为0～40℃，雨天、大风及冰冻天气不宜施工。
5、施工过程中应禁止抽烟，严禁一切烟火
6、 若不慎溅入眼睛，立即用淡水冲洗十分钟，并立即就医治疗。
五、储存和运输注意事项
1、本产品应保存在阴凉干燥处。
2、自生产之日起，产品的存放期为半年。
3、本产品用200kg铁桶或50kg塑料桶包装。
4、本产品为水性非易燃易爆危险品。
高聚物道桥防水涂料是单组份黑色粘稠液体，防水涂料能将路(桥)基和路(桥)面溶合在一起，形成一个高弹塑性承重、抗剪和防水的整体，从而大幅提高道路性能，延长路桥尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命。
一、高聚物道桥水性高聚物防水涂料特点：
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂;
2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间;
3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂;
5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。、
二、高聚物道桥防水涂料注意事项：
1、溶剂渗透作用
高聚物道桥防水涂料含有渗透性材料，这些渗透性材料可以渗透到水泥混凝土毛细孔3mm-5mm深度，固化后不仅可以修复水泥混凝土表面微缺陷，还可以堵塞毛细渗水孔，起到良好的防水效果;渗透的同时形成钉子效应，牢牢粘附在水泥混凝土面层，FYT-1防水涂料可以有效防止防水层的起皮、脱层，且不易被施工车辆及摊铺设备破坏。
2、反应固化作用
初步固化的防水粘结层在高温(高于100℃)沥青混凝土的作用下会产生微溶化分布，在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中，形成均匀分布的剪力键;冷却后生成的弹塑性防水粘结层，内聚力进一步提高，粘结和剪切强度同时达到1.0Mpa以上，将面层沥青混凝土与下层水泥混凝土完美结合成一个受力整体。
四、高聚物道桥防水涂料适用范围：
道桥水性高聚物防水涂料可用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。可用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而导致的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。亦可用于屋面、地下、地道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。
