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关 键 词：广元电子秤价格
行 业：仪器仪表 衡器 地磅
发布时间：2020-11-20
值得自成人骄傲的是，公司自主研发的车牌识别智能称重管理系统（无人值守），目前已有数十家企业现场体验而获得好评。自成衡器在不断发展壮大，产品覆盖了西南、西北、华中区域的十多个省市，同数万家客户合作。比较典型合作企业有长安集团、顶益集团、茅台酒业、西南航空、中铁建、中航油、中国神华、中粮集团、重庆啤酒集团等，地磅曾出口到越南、、巴基斯坦、阿尔及利亚等国家。创新不断，发展不断，信我所量，惠及万家。自成衡器始终牢记诚信经营、实现双赢的经营理念。公司能走到今天，是客户对自成的信任，是合作伙伴对自成的肯定，是员工对自成的支持。在未来的进程中，公司始终以实现客户价值为己任，不断探索和创新，争做自的百年衡器老店。
一个企业的产品如何保证质量水平，不仅仅依赖个别工程技术人员就可以解决的，它需要从管理人员到操作人员共同的努力，就产品质量的从严把关而言，执行出厂检定的人员素质的高低起着很大的作用，我们了解到执行出厂检定的人员对标准或规程的理解不够比较普遍，有的甚至出厂检定记录还没有统一的记录格式，检定人员不熟悉检定规程和国家标准，不清楚检定什么项目，出厂检定质量难以得到保证。 由于电子汽车衡作为贸易结算的计量器具直接影响到国计民生，因此，用户在选购产品时，一定要选购正规企业生产的产品。目前市场上一些非正规企业的较多，且质量较差，而价格又远远低于正规企业的产品，致使电子汽车衡产品市场竞争更加激烈，造成正规生产厂家为了降低成本，产品质量也出现不同程度的波动。综上所述,解决这些问题关键在监管部门和技术机构,但目前的国家标准和检定规程有一些方面的问题没有涉及,如称重显示仪表的软件测评和称重传感器的防作弊问题。还有就是对汽车衡材料的规定，早在计划经济时期的国标就规定使用钢板的规格和强度，随着市场经济的到来，现行国标仍没有做明确规定，而美国的标准却加强了汽车衡的强度检测，从而使制造商不能偷工减料，希望正在修订的国标能够增加类似内容。这样，监管部门和技术机构就“有标可依”，一些问题将迎刃而解。
在电子衡器已经完全取代了机械衡器的时代里，衡器的检修也必然需要配套的方法和工具，电子产品出现故障时，有新的特点和规律可循。在我们煤炭行业包括其它行业，衡器的检修往往要求的实效性很高。就拿我们淮北矿业集团来说吧，我们计量中心要维护的单位的设备分布在方圆 200 公里的范围内，一旦出现故障，下属单位时间报障的电话时间是不确定的，但煤炭销售和进货复磅往往不容等待。这就给检修带来很大的压力，首先是如何在很短的时间判定和处理故障，使得设备能迅速得到检修并恢复正常运转。
电子秤优点：结构紧凑、过载能力比较强、固有频率高响应快、安装较方便、制造成本低。缺点：抗侧向和偏载能力较差（双膜片结构的较好）、固有线性较差、称重传感器不易固定易旋转。柱式称重传感器由于以上的诸多优点，目前在汽车衡上使用的比较多，但是其缺点也不能回避。针对柱式称重传感器的抗侧向和偏载能力较差的问题，一些公司的产品样本上专门推荐了“不影响计量性能”的偏载角度
根据用户的情况描述和现场勘查，首先要判断仔细检查整个系统，特别要判定出故障的类别，是软件故障还是硬件故障。笔者在实践中总结概括出以下故障判别的概要流程其中的过程“故障定位”尤其重要，可以大体将故障分段判别是仪表还是传感器或传输线路，当然也可能是多点故障。举一个实际的例子：某矿煤场的 120t 汽车衡出现了空秤 12 吨的现象，无法清零。现场观察数值稳定，断电后再加电故障依然，清理秤体两侧和限位附近的煤渣，故障无法消除，在清理过程中发现在某个传感器的线路上接入了异物，这立刻引起了我们的高度警惕，小心解开塑料包裹物－－！这是我们局再次发现的数字电子汽车衡上的盗煤装置，报请门记录摄影取证后，我们摘除了这个装置，加电，仪表显示仍然有不可清除的空秤。
自成衡器的无人值守地磅，提供集地磅、车牌识别、系统、电脑软件为一体的整体解决方案。通过无司磅员操作，自动高效的称重数据采集，为买卖双方提供真实的、公平的计量数据，实现过磅无人化。无人地磅解决了企业物资计量痛点，降低成本，提高经济效益。
