碰撞和辗轧车辆的接触性碰撞以及对人员的碾压和撞伤。第二，车辆失稳倾翻转弯过急、速度过快导致侧翻车；装卸货物超载、举升过高，臂架变幅或旋转过快，使车辆丧失稳定性发生倾覆。第三，垮垛、重物坠落打击
安全装置叉车购置投入使用前需先行安装限速器、识别机、尾气处理装置并配备相应的灭火器，并需试运行方可使用。
五、充电安全管控以蓄电池为动力的电动叉车、电动堆高机存在自燃引发火灾风险，或因充电设施设置不当或不规范充电行为容易引发火灾，为了防止危害，需要依安全标准统一规划建设独立于厂房及仓库外的电动叉车充电间(区)，有每个开关一漏的配电装置及防爆照明、排气扇及灭火装置，要单独设立安全标准，并对充电间(区)安全进行稽查及管控, 设置充电间（区）审批制度，及安全管理信息栏。
中国制造业作为使用叉车数量多的领域，几十年间在叉车安全管理方面积累了大量宝贵的经验和可操作性技术。我们就从车辆、人员作业、叉车使用安全管理、叉车安全装置、充电安全管控、自主创新管理等方面充分讲解叉车的安全管理。
自主点检也是非常重要的。在使用叉车前，驾驶员应先行检查叉车，主要检查以下内容：车容（外观）、电气系统、制动系统、安全装置等并填写点检表确认OK后才能启动叉车。
自主创新安全管理现有技术能够实现叉车司机的身份识别安全管控，车辆上安装身份识别机，输入经主管核准授权之叉车司机的，系统自动识别司机身份，非经授权者无法启动叉车。也可配备叉车红旗手，在使用叉车的场所配备叉车红旗手，当叉车需进入人员作业区域时（如生产车间送料、仓储作业装卸货物等）使用口哨和自制红旗指挥叉车作业，以防发生人员伤亡及车辆伤害。当然，简单有效的是安装叉车限速器，“十个车祸九个快”，很多时候，车祸的主要原因就是速度过快，叉车轮胎上的限速标示，只能凭外观去判断是否超速，无法从根本上限制车速。为了从本质上限制车速，可以在每一辆叉车都安装限速器，一旦超过限定值则报警，从而杜绝超速行驶。
A00新塘叉车吊车出租“，应该代表很多叉车个体老板们的现状，开叉车十年，做叉车出租生意四、五年了，生意一年比一年难做，恶性价格竞争，客户也流失不少。平常的生意都在广州郊区这一块，发名片、路边贴小广告、跑工地，熟人介绍这些都是大部分叉车老板的生意来源，即便生意再难做，他也打算坚持下去，干了十几年，哪有那么容易放下。
