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发布时间：2020-11-15
养护维修是一项经常性的工作，一发现桥梁产生小的缺陷，就必须及时处理，由养护部门对缺陷进行修理，日常的养护维修对于防止缺陷的产生和扩大具有积极的意义，补强是通过对桥梁构件和重大病害进行彻底整治来提高整座桥梁承载能力作用的加固，称为较久性的加固，为了维持临时通车而采用的临时加大，称为临时性的加固，对旧桥进行拓宽，升高桥面，改桥为涵，全部更换桥梁主要承重构件等工作一般称为桥梁的改建。
7月18日上午11时28分，随着右幅1-2箱梁的准确就位，宝坪高速公路17标项目部瓦房沟大桥架梁全幅顺利贯通，标志着全线首座桥梁工程箱梁安装圆满完成。
宝(鸡)坪(坎)高速公路路线起自宝鸡市高新区潘家湾村，接银昆高速公路陇县至宝鸡段、连霍高速公路宝鸡过境线，穿越秦岭接在建的银昆高速公路坪坎至汉中段，是国家高速公路银川至昆明线的组成路段，也是陕西省规划的宝鸡至汉中高速公路的重要组成部分。宝坪高速公路17标项目部位于陕西省宝鸡市凤县河口镇，全长3.35公里，设计路基1.3公里，隧道1座，涵洞3道，桥梁5座，工程造价2.49亿元，总工期30个月。
矮寨大桥横跨德夯大峡谷，主跨 1176ｍ，桥面距谷底 355m，是目前世界跨峡谷跨度的钢桁梁悬索桥，在世界首创了“塔-梁分离式”新结构，首创了“轨索滑移法”新工艺及装备，采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，新技术的创新、新材料的运用填补了多项世界空白。“轨索滑移法” 被誉为：“……改革开放三十年来，中国桥梁技术领域具有‘中国首创’意义的两大原始创新性成果之一”，世界公认是悬索桥施工的 “第4种方法”，该架设新技术为湖南路桥集团荣获GRAA国际道路成就奖。
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