价格：79000起
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大家都知道，随车吊和平板爬梯车是两种不同类型的专项作业车，随车吊主要负责吊装和运输小型材料设备，如栽树或者运输电线杆，而爬梯平板车主要用来运输可移动的大型设备，常见的就是运输转场挖机铲车之类，随着现代化工程建设发展，这两项看似毫不相关的作业在开始慢慢靠拢，新型多用途随车吊越来越被行业所需求。
国内比较常见的中置伸缩臂式随车吊
国内随车吊近几年快速发展发展，我们可以通过网上的一组销量数据就能看出来：2006年，随车吊一改2001-2005年销量1000台左右的态势，产销突破2000辆，2010年则突破5000辆，2011年直奔10000辆，2012-2013虽然一直维持在10000辆左右，但在移动式起重机（汽车吊、履带吊、随车吊、轮胎吊）之间的比例有所增加
二、吊机是随车吊的手臂。
起重质量：也就是俗称的吨位，取决于你吊的货物，原则是：适中，大了浪费，小了体力。有一点还需注意，起吊吨位是吊机起重质量的70%-90%，选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，能延长吊机的寿命。
吊臂：主要看你的工作半径是多少，需要在多远的地方吊起多重的货物，不同的距离起身能力不同，这也是客户实际操作时，容易损坏吊臂的习惯。
后支腿：建议6.3T以上配后支腿，后支腿形式常见的3种：固定式、单腔液压式、双腔液压式。
直臂和折臂：伸缩臂和折叠臂的选择，主要还是要看工作环境。前者价格便宜、工作半径大、适合开阔的环境，简单工作；后者反之，另外折臂可加装辅具。
三、货箱是随车吊的腹部。
随车吊的货箱一般都是栏板式的，平板也有，比较少见。货箱值得大家关注的应该是货箱长度了，因为货箱的长度是有限制的，要根据随车吊的公告选择。常用配置：4X2车型多做3.5米（）、5.8米或6.1米（黄牌），6x2，6x4车型一般是做7.5-8.6米的车厢，货箱长8.6米。
