汽车大梁校正仪什么品牌好 大梁校正系统
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关 键 词：汽车大梁校正仪什么品牌好
行 业：汽修 汽车维修设备 汽车举升机
发布时间：2020-11-12
武汉大梁校正仪 免费安装培训及，欢迎来到公司参观，询黄经理。武汉欣远迈腾汽车设备有限公司大梁校正仪 汽车钣金及配件，质量保障 维护!
凡是品牌的大梁校正仪，它必须要有过硬的产品品质和优良的服务体系作保证，并终被客户认可。选购大梁校正仪和选择其它产品一样，注重品质。虽然世界生产大梁校正仪厂家近千家左右，但像奔腾、这些知名品牌，具有研发、设计、制造能力，年产量超千台，且销售网络遍及全国各地的，至多不会超过十家。选购大梁校正仪固然要根据投资财力而定，但在选择高中低档产品中，择优品牌还是非常必要的。时下不少选购大梁校正仪的企业和维修十分在意价格，而忽视了技术参数，这是对大梁校正仪选购缺乏知识的一种表现。如工作台的尺寸、拉塔推力、动力气源压力、塔柱工作范围、额定电压、设备的承载以及钣金工具的性能等。如果大梁校正仪的技术参数取值不合理、肯定会影响使用效果和增加用工成本。但是小编发现大梁校正架资料上的参数看起来似乎都是差不多的，其实技术参数写的再好，不如你去看看实物，实物一看就知道好不好，因为做工好不好一看就看的出来。
车身校正架（别名：大梁校正仪）相当于造车时的定位靠模，它是用来校正车底一些关键孔位，由于碰撞，车底许多孔位尺寸都会发生变化，而校正架上的量具尺寸非常，一般量具允许误差小于或等于1，所以车身校正架可以使变形的车身尽量恢复到新车的水平，提高修复质量，同时也提高了车辆的行驶稳定性和安全性。安全性能方面，汽车钣金大梁维修系统各个零部件采用的材料、规格、参数、制造工艺以及设计结构非常重要，如果在这些要素上不能严格要求，在设备质量、使用寿命，以及使用的稳定性上，均存在安全隐患，因为设备的安全预留量没有留出来。目前大梁校正架在使用中存在的安全问题主要有平台变形、链条断裂、塔柱从平台上掉落、主夹具固定不牢，易滑落、车辆固定不牢，裙边（大力拉伸时）易被撕裂或导致裙边变形、油管发生破裂、拉伸工具拉力不够等。在购买大梁校正仪的时候需要格外注意，不能图便宜，因为咱们也卖过便宜的大梁，结果重量一般，后期问题是很多的，没用多久不是这里变形，就是那里断裂，很伤脑筋。小编觉得国产的大梁，烟台品牌和烟台奔腾品牌质量完全可以放心，这么多年来，性能很稳定，服务也比较及时。
测量中需要结合控制点，即参考点进行重点分析，参考点是在车架或车身上选定进行测量的点，通常是孔、螺栓、螺母、板件边缘或汽车上的其他位置，修理损坏严重的汽车，实际上就是把这些参考点恢复到理想位置的过程。所有车身尺寸说明中，有两个重要的尺寸参照基准，基准面和中心面，基准面是一个假想与汽车底面平行且有一定距离的平面，汽车制造和修理时，所有高度尺寸都以此作为基准。中心平面将汽车分成左右相等的两半，有些汽车上能看到中心标记，在车顶和车底板上做一系列标记点，这些点都在中心面上，利用中心标记，可以方便迅速地测量横向尺寸。在整个修理过程中，必须对受伤部位上的所有主要加工控制点对照车型数据复查。准确的损坏情况可用车型数据相对于车身上具体点的测量估测出来。维修人员应该对准确进行测量、多次测量并且核实所有的测量结果。
大梁校正设备是否能满足使用要求，是否能提供使用的方便性，是衡量设备功能的重要指标。首现是否能提供安全的台架，是否能满足塔柱固定拉伸使用。例如：平台式结构设备可以方便车辆上下，比框架式具有很大的优势，但是从修车实际需要来看，凡是需要上校正架维修的辆均是较大事故，车辆无法开上去，即使所谓的拉车器在使用中也非常吃力、费时，实际上车辆是众多工人一起抬上去的。理论和实际的脱节是目前校正架厂家、客户忽略的一个重要方面。塔柱是否能承受更大范围的拉伸？例如某厂家设备采用方形平台、塔柱与平台移动分离，属于淘汰产品，为了市场，以低价位提供给客户，实际到了客户手中根本无法使用。配有测量的快速固定的主夹具越来越受到汽车维修企业和钣金维修技师的青睐，既能够保证固定的精度又可以大幅度的提高工作效率，并且同时降低了劳动强度。动力输出是衡量钣金大梁维修系统的重要指标，目前的产品都是采用10吨的动力单元，基本满足了使用要求。拉伸工具不管是国产还是进口，关键是要考察制造用的材料和采取的制造工艺。工具钢材料这一品也在汽车后市场被大力推广。
