西恩迪蓄电池C&D12-26A LBT金牌代理报价
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行 业:IT 网络设备 UPS电源
发布时间:2020-11-08
1、凝胶电解质,无内部短路。热容量大,热消散能力强,能避免一般蓄电池易产生的热失控现象,因而在高温操作时极为可靠,电池不会产生“干化”现象,工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体,所以电解质浓度均匀,不存在酸分层现象。
3、酸浓度低,对极板腐蚀弱,并采用独特的管式极板,因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金,电池自放电极低。20°C下存放两年后,还有50%以上的容量,即两年内不需补充电。
5、的承受深放电及大电流放电能力,具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强,100%放电后仍可继续接在负载上,在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀(德国阳光公司),使蓄电池使用更加可靠。8、采用多层耐酸橡胶圈式密封(德国阳光公司),保证了使用
西恩迪蓄电池
特征:
1、阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
2、 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
3、UL的认证的组件
4、多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
5、可以以任何竖直,旁侧或端侧方位放置
6、符合国际运输协会/国际民间组织的特别规定A67,可以投运。
7、 可以以非危险品(DOT-CFR 49款171-189部份)进行地面运输
8、可以以非危险品(根据IMDG修正27款)进行水路运输
9、计算机设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
设计寿命:7 年(> 26Ah);
5 年(≤26Ah) ·UL认证的组件
·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命 ·可以以竖直,旁侧,或端侧方位放置使用
·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能 ·符合国际运输协会/国际民间组织(IATA/ICAO)的特别规定A67,可以投运
·计算机设计的低钙合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用 ·可以以非危险品(DOT-CFR 49款171-189部分)进行地面运输
·多单格的电池设计使电池安装和维护更经济 ·可以以非危险品(根据IMDG 修正27款)进行水路运输
型号 V 容量/Ah
(C20,1.75V@25℃) IEC容量/Ah
(C10,1.80V @25℃) Watts/Cell
@ 15min 尺寸/mm (LWH* Total Height) 重量/Kg 端柱类型(螺栓)
MPS 12-100 12 100 86 315 318 173 202 230 29 L-型(M6)
工作温度范围 放电:-40℃ 到 71℃,充电:-23℃ 到60℃(应用温度补偿后的电压充电)
推荐的工作温度范围 23℃ 到 27℃
浮充电压 温度平均在25°C 时,13.65 ± 0.15 VDC/每节
推荐的大充电电流 C/5A (20小时率容量的1/5倍电流)
均衡和循环应用时的充电电压 温度平均在25°C 时, 14.4 到 14.8 VDC/每节
大交流纹波(充电器) 为优秀效果,推荐浮充电压波动0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值(P-P),大允许交流纹波浮充电压=1.4% RMS (4% P-P) ,大允许交流纹波电流= C/20 A RMS
自放电 在25℃环境可以储存4个月,然后需要一次刷新充电。如果在较高温度下储存,刷新充电的间隔时间要短些
附件 电池间的连接线,支架,电池柜
正确使用与维护 一、保持适宜的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度,一般电池生产厂家要求的佳环境温度是在20-25℃之间。二、定期充电放电。UPS电源中的浮充电压和放电电压,在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的,使用中应合理调节负载,比如控制微机等电子设备的使用台数目前,绝大多数大、中型UPS都具备与微机通讯和程序控制等可操作性能。在微机上安装相应的软件,通过串/并口连接UPS,运行该程序,就可以利用微机与UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和等功能。通过信息查询,可以获取市电输入电压、UPS输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电频率等信息;通过参数设置,可以设定UPS基本特性、电池可维持时间和电池用完告警等。通过这些智能化的操作,大便了UPS电源及其蓄电池的使用管理。
产品优势:
·设计寿命(25℃):10 年(40Ah以上);
5年(26Ah以下)
·UL认证的组件
·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
·可以以竖直,旁侧,或端侧放置方位使用
·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
·符合国际运输协会/国际民间组织(IATA/ICAO)的特别规定A67可以投运
·计算机设计的低钙合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
·可以以非危险品(DOT-CFR 49款171-189部分)进行地面运输
·多单格的电池设计使电池安装和维护更经济