叉车门架。叉车门架是叉车属具中的一种，叉车门架一般采用重叠式结构。内外门架应该配合良好，滑动灵活，无卡阻现象。应该无裂痕，不应该有影响强度、刚性的缺陷，变形量不得超过设计的允许值。门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内门架与外门架、属具架与内门架相对应该良好无卡阻。滚轮转动应该灵活，滚轮及轴应该无裂纹、缺损，轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。两根起重链条张紧度应该均匀，不得扭曲变形，端部连接应该牢固；链节销与承孔的配合间隙不得过大。链轮转动应该灵活，凹槽深度不超过原尺寸0.5mm；属具架不得有严重变形、焊缝开焊现象。
属具架与导轮架。叉车的属具架与导轮应该完好无裂纹，与叉车门架配合良好，能在门架上滑动灵活、平稳，且无卡阻现象。导轮架横梁的导向面应该平整、光滑，以便货叉横向移动平稳可靠。货叉应该有足够的强度和刚性，并与导论架横梁配合良好。叉车属具架一般应该装有扁刚制成的防护框架，并保持完整无变形。门架及倾斜油缸与叉车车架应该连接牢固，配合良好，锁止可靠，转动灵活。
7） 禁止在货叉打孔，个别特殊工况下为了防止物料滑落或减少碰损而增加固定装置。就对货叉的垂直部分和水平部分进行打孔，用于安装橡胶衬垫等防撞缓震装置或固定装置。打孔后对于水平段的弯矩和剪力，垂直段的弯矩和拉力的性能均产生影响，产生应力集中，降低了货叉的刚度和强度， 易造成疲劳断裂。存在严重的安全隐患
8） 选用货叉和叉套长度，需要参照叉车的设计载荷曲线，实际搬运物料的重量与尺寸，实际工作起升高度等因素，未经过计算或论证综合承载能力的情况下随意选用加长货叉或者叉套都存在叉车倾翻，加长货叉的额定承载强度不够而发生的断裂和变形，导致货物坠落受损，货叉断裂和人员伤亡的安全事故发生，建议通过专业的第三方或者叉车制造服务企业的可行性分析后进行
9） 禁止随意私自缩短原有货叉长度，包括采用气体切割等方式，将货叉水平段前端气割变短，或将货叉叉尖位置气割变窄。作业过程导致材质晶体结构发生改变、碳当量降低等问题使货叉发生脆性断裂的概率增加。原货叉在制造时需要经过热处理来增加货叉表面强度，气割后破坏此处热处理效果，降低货叉强度，并且货叉长度变短也导致力矩变化，叉车质点位置变化，与厂家规定力矩曲线图不符，在装卸货物时存在安全隐患。避免此种情况发生的解决方式是：A .应根据实际使用工况在叉车采购时进行合理的选型 B. 追加购买符合使用要求的备用货叉，进行不同工况时候的货叉更换（搬运物料多规格情况下）或与供应商协商更换合适的货叉。
和传统意义上使用叉车货叉叉取货物托盘进行搬运和堆垛相比，的属 具应用 能够大大提高叉车的使用效率，降低运营成本。的叉车属具可实现对货物的夹抱、旋转(顺 / 逆时针)、侧移、推 / 拉、翻转(向前 / 向后)、分开/ 靠拢( 调整货叉间距 )、伸缩等功能，这是普通叉车货叉所无法完成的动作。叉车属具的应用所体现出的意义可以概括为以下几点：
1、生产效率高，运行成本低。
机械化搬运比传统的人力搬运作业时间短，同时降低了劳动力的支出和成本，提高了工作效率。在同一个搬运循环中，叉车的动作次数明显降低，叉车相应的轮胎、传动齿轮、油耗等也相应降低，运行成本也相应减小。
