产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：潮州螺旋钢护筒
行 业：建材 管材管件 无缝管
发布时间：2020-11-06
砼灌注前，对导管均应逐段进行承压水密试验，在无渗漏的条件下持荷时间不少于5分钟。导管安装完毕，底口离桩底约40cm。导管连接接头应牢固，密封。
灌注砼前需对砼输送管路及容器洒水润湿，然后在填充导管内安设泡沫隔水栓塞。首批混凝土能使导管口埋入混凝土1.5m以上并立即继续灌注混凝土。
砼灌注过程中要有专人测量砼面标高，正确计算导管在砼内的埋置深度，导管的埋置深度不小于3m，砼灌注至设计标高拔出后一节导管时应缓慢提出，以免桩内夹入泥芯或形成空洞。
桩底压浆
为重新压缩钻孔时松动的土层，提高桩的端部承载力，减少桩的沉降量以改善上部连续结构的梁体应力，所有的桩的桩底进行均匀的压力灌浆。
压浆浆液由水泥、膨润土、水、缓凝剂组成，其7天小抗压强度5MPa。浆液要求流动性好，压力泌水小，初凝时间约2~3小时，粘度为8~10s。
桩身混凝土灌注后24~48小时，开始压水，出浆口出水后，关闭出浆阀，继续加压，使套筒包裹的出浆口开裂，当出浆孔开裂后，逐渐减压，防止高压水回流，夹带杂物堵塞压浆孔。
压浆在混凝土灌注完成10天后进行。
浆液按剂量通过灌浆回路轮流依次压注，每次循环每个回路的剂量不超过100L，所有回路应以规定的剂量轮流压注达到100bar的压力后维持10分钟，压注后应用清水彻底冲洗回路以便下次压注顺利进行。
压注完成后不少于6小时开始下一轮的压注，直至1注浆量达到2500L或所有回路达到100bar（10Mpa）压力即可停止。
随着我国经济的发展和公路桥梁建设步伐的加快，公路桥梁工程也出现了一系列的质量事故，直接关系到的财产安全，成为人们关注的焦点。公路桥梁施工单位应该对此高度重视。桥梁桩基施工的隐蔽性要求在桥梁桩基的施工中，不仅要依靠先进的科学技术进行施工，还要根据丰富的施工经验对在施工中出现的问题及时进行处理，避免工程质量事故的发生。根据工程具体地质情况，桩基施工一般采用挖空桩施工。不易挖空的地质，采用钻孔灌注桩施工。由于桥梁工程中钻孔灌注桩是隐蔽工程，大部分工作在水下进行，施工质量检验困难重重。所以，桥梁工程中钻孔桩施工技术讨论具有十分重要的意义
?桩基由若干根桩和桩顶承台组成，是一种常用的深基础。当墩台位置处的软弱覆盖层较厚、持力岩层较深时，桩基可穿过软弱层支承于撑力岩层上。桥梁桩基础大多采用钢筋混凝土桩。
?按受力形式桩基可分为端承桩和摩擦桩，前者承载力 主要由桩底岩层提供，后者由桩身穿过土层的竖向摩擦力提供。
?桩基施工方法可分为两大类：灌注桩和沉入桩。
钢护筒制造与安装
桥墩钢护筒直径3.0m，长52m，板厚25mm。护筒在钢结构厂制造，用卷板机成型，在旋转胎架上用自动电焊机焊接。一般分为四节出厂，用平板拖车或牵引车运输到现场。现场采用手工焊拼接，所有焊缝都要经过超声波探伤检查。
桥墩桩入土60m~66m，采用预钻孔方法埋设。首先安装φ3.4m临时护筒，临时护筒入土深度10m左右，然后安装
钻机，钻头直径φ3.15m~φ3.22m，钻孔至-49m标高，钢护筒底口设计标高为-50m，留1m用APE震动锤震打到位。
桥墩桩钢筋笼长度94.5m，钢筋笼重量约150t主筋φ36mm，箍筋φ20mm。部分断面为双层钢筋笼，同一断面钢筋数量多达240根，钢筋密集。
钢筋笼内侧沿圆周均布6根φ50mm钢管，用于超声波检测桩身混凝土的灌注质量。
钢筋笼内布置循环注浆管路，用于桩底压浆以增加桩底承载力。注浆管采用12根φ25mm钢管，底部连接形成6条压浆回路。每回路底部安装两个套筒部件，每个套筒内，钢管上设置两个直径6mm，被橡胶套筒紧密包裹的出浆孔，出浆孔口朝下。
钢筋笼在长线台座上制作，分为4节进行安装，在各节钢筋笼接头处应做好标记，以便安装时对应拼接。主筋接长采用搭接，每个搭接接头采用2个“U”型卡连接。
钢筋笼吊入桩孔后，悬挂在钢护筒顶口，按分节顺序进行拼接，逐节下放，终的钢筋笼悬挂在护筒顶口。
为保证出浆孔紧贴桩底，在钢筋笼底部安装3个触底指示灯开关，电线引出孔口，钢筋笼下端接近护筒底口时，应放慢下放速度，当注浆管紧贴桩底时，指示灯发亮，停止钢筋笼下沉，防止损伤底部注浆管。
钢护筒性质
一般比桩径大20-40cm，埋置深度视土的性状而定，平面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度小于1%。
