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关 键 词：定安县钢支撑加工厂
行 业：建材 管材管件 无缝管
发布时间：2020-11-06
由于施工工艺原因，围护结构表面难免会出现凹凸不平情况，为确保基坑围护支撑体系的整体效果，宜将钢围檩与围护结构间缝隙用细石混凝土或快凝水泥塞填。
在基坑拐角部钢围檩安装完毕后，吊装相同规格钢支撑，按照设计的长度及夹角与角部钢围檩上的缀板焊接牢固。为了保证钢角撑与钢围檩连接紧密，要求焊缝在除锈工作完毕后进行满焊。钢支撑斜撑采用斜撑支座与钢围檩焊接，焊接采用满焊。
钢管支撑安装完成后，班组自检合格后报项目部验收，项目部质检员验收合格后及时报请专业监理工程师检查验收。钢管支撑安装质量控制标准如下：
◆支撑水平位置允许偏差：+20mm
◆支撑两端标高允许偏差：≤15mm
◆支撑的挠曲度允许偏差：≤1/1000
◆支撑连接质量：连接螺栓必须全部拧紧
◆支撑轴力：严格按照设计要求施加预应力，预加应力允许偏差±50KN,并根据监测反馈信息，按要求复加支撑轴力，复加值控制在设计预加值的110%以内。
◆每根钢管支撑实际采用两个牛腿，每个牛腿与地墙主筋的焊缝长度25cm，焊脚尺寸不小于1cm。
五、钢支撑拆除
1、钢管支撑拆除原则及条件
钢管支撑拆除遵循先撑后拆的原则，即待浇筑的板混凝土强度达到设计强度的85%后，由班组填写支撑拆除令经现场管理人员签字确认，并征得监理工程师同意情况下，由项目部下达支撑拆除令后拆除。
2、支撑拆除步骤及方法：
①施加支撑轴力，卸掉活络头内的钢楔（若出现因地墙变形导致支撑轴力大于200T以上，则考虑直接割除活络头内的钢楔）。
②割除三角牛腿及附加吊筋或膨胀螺栓。
全钢结构基坑支护工程顾名思义就是整个基坑支护体系全部用钢结构，没有钢筋混凝土工程或其他工艺。目前的基坑支护工艺中，钢板桩+钢支撑可实现全钢结构基坑支护工程，它是一种绿色支护工艺，具有施工速度快、可回收等优点，是一种性价比较高的基坑支护体系。它在深水围堰中应用更广泛。
大量工程实践表明，钢结构出问题主要是连接节点没做好，因此全钢结构基坑支护工程重要的是如何做好钢结构的连接节点，方能保证整个支护体系的安全。
钢板桩沉桩深度控制、平直度都对整个基坑稳定性、变形有较大影响，钢板桩沉桩深度主要受土质和沉桩设备影响，施工前需根据工程经验、土质情况，选择合适的沉桩设备，有条件的情况进行试桩，当选择的沉桩设备达不到所要求的沉桩深度，应进行更换沉桩设备。同时沉桩过程中应保证钢板桩的平直度。对于角部的处理应采用特殊的角桩，应保证钢板桩实现全封闭，而不应出现大锁扣的连接。
光谷科技大厦工程项目位于东湖新技术开发区高新大道与以南，二泉街以北，棠浦路以东，枫杨路以西。商务、商业项目（光谷科技大厦）标段一工程总建筑面积为73706.69㎡，其中整体地下3层（3.85+3.6+5.6），地下室建筑面积为43160㎡，地上A塔楼为19层（钢框架钢支撑-钢筋混凝土核心筒结构，层高4.5m），建筑高度87.25m，裙楼5层（层高4.5m），合同造价2.59亿元，合同工期540天。
钢结构工程部分技术重难点：1.运用BIM技术进行建模深化设计，并指导地下室劲性结构复杂节点施工技术；2.结合工期要求，对塔吊的需求分析和平民布置，以及分段制作加工方案；3.A塔裙楼160T，12m大悬挑结构施工技术；4.高抛自密实钢管混凝土的浇筑工艺及检测；5.研究解决了受基坑支护水平结构遮挡影响的钢柱吊装难点问题；6.确保所有钢柱、钢梁连接焊缝一次探伤合格率达到95%；7.钢柱定位、垂直度及标高等安装精度控制。
钢支撑拆除过程一般比安装过程快，所以拆除支撑的机械使用费一般低于安装过程的机械使用费。但拆撑过程若不注意合理组织，选择合适的拆撑机械，可能会造成拆撑的机械使用费反而高于安装过程的机械使用费。
拆除注意事项
做好钢支撑拆除工作，应注意以下几点：
1、制定拆除方案，了解需要起吊重量和起吊高度，选择合适的叉车及所需叉车数量。
2、支撑拆除前清理底板上脚手架、模板等建筑材料，将建筑材料集中堆放，避免建筑材料影响叉车的行走。
3、尽可能减少拆撑过程中吊车的使用，尽量将拆除下来的钢支撑集中堆放，一次性采用吊车吊出坑外。
4、叉车行走过程中注意后浇带的处理，避免后浇带影响到叉车的行走。
5、拆撑属于高空作业，拆撑过程中作业人员应注意采取防坠落措施，同时避免物体坠落伤人等事故。
传统的钢筋混凝土基坑支撑相比， 钢结构支撑具有绿色环保、可重复利用、能快速形成刚度等优点，并可通过与液压千斤顶配套使用对支撑施加并实时调整预压力。我国虽然对基坑钢结构支撑的研究与应用开始较早，然而由于政策导向、材料与人力资源成本的原因， 钢结构支撑并未得到大规模推广应用。相反， 基坑钢结构支撑在日本已发展为主要的基坑支撑形式。本文通过对比中国与日本的钢结构支撑体系设计方法，明确了两国设计方法的异同，为进一步研究与推进钢结构支撑体系在我国的应用提供了参考。
我国于2011年1月出版了图集《建筑基坑支护结构构造》11SG814，该图集给出了钢支撑系统常用的技术参数与节点构造；于1999年9月出版并于2012年修订了行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012，该标准给出了钢支撑系统的设计计算方法。
国内较早成功应用基坑钢结构支撑体系的典型案例为1998年获得北京市科技进步三等奖的北京国贸二期项目。该项目基坑东西长约256m，南北宽约51m，开挖深度18.6m，设3层水平支撑。钢支撑的布置如下:每隔8m左右布1道横撑，角部设斜撑，在基坑宽度方向设3排立柱，在支撑与立柱交汇处设系杆。
