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也不可能不出现问题，毕竟是机械设备，恶略的作业环境或是不当的操作习惯都可能会让你的设备损坏，这时候拼的就是售后服务了，也就是我们现在所说的后市场的维护。5吨装载机是大家普遍比较关心的，因为选择一款实用的5吨装载机会让你更加的高效率。首先，还是要看你的工矿，不同的5吨装载机的差价在几万到十几万不等，这么巨大的差价，如果你不懂你需要的是什么，或是你对车型的不了解就很可能会被销售人员欺。1、卸载高度正常的卸载高度为3300毫米左右，加长臂为3500毫米左右，当然有的牌品也有3700-3800的超长臂，但是卸载高度是要根据工矿来说的，越重的物料卸载高度肯定不能过高，装载机都是有后配重的，当你的物料大于装载机本身所能承受的重量肯定是有一定的危险的。2、发动机3、液压系统现在装载机的散热片都是比较大的，而且选择的都是双层的散热片，所以只要不是非常恶略的环境一般问题不打，防尘现在装载机的驾驶室
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发动机自行熄火的应急处理
发动机自行熄火可有几种情况：行车中收油门时发动机熄火；发动机启动后运转不久就熄火；行车中发动机突然熄火；行车中发动机逐渐减速
，缓慢熄火。
收油门熄火时，可打开喷油泵边盖，用手推动供油调节齿圈或拔叉。若供油齿杆不能，说明已被卡死，需将喷油泵拆下送修。若稍用力尚
可推动，可用机油向供油齿杆多处加注机油，并用手反复左右推移齿圈或拔叉，使供油齿杆锈蚀处得以润滑、擦洗，有时经这样处理后可勉
强维持使用。若供油齿杆正常，可调节怠速止动螺钉，以不使换挡变速操作变得过份困难和高速下松油门时不产生转速下降过慢故障为原
则，适当增大怠速，多数情况下能立即解决问题。但怠速已加大不少而松油门时发动机仍熄火，则需将喷油泵拆下送修。
发动机启动运转不久就熄火，并且此现象反复出现，一般多为低压油路漏气所致，应找出漏气点，加以排除。检查重点应放在柴油箱至输油泵
段，特别是与输油泵的接口处。
行车中发动机突然熄火，而且经检查证实不属于低压油路漏气所致的，则多属供油自动提前器连接喷油泵凸轮轴处的紧固螺母松脱，造成半圆
销被切断，供油自动提前器空转，而喷油泵凸轮轴不转（只要打开喷油泵边盖，边启动边观察就可确定）。在这种情况下，一般需拆下喷油泵
送修。
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行车中发动机逐渐减速直至缓慢熄火。若用手泵泵油排气时有含空气的燃油流出，则属低压油路漏气问题，应找出漏气点并加以排除。若手泵
泵油时很费力，则属柴油滤清器严重堵塞，应拆下清洗或更换滤芯。若手泵向上提时很费力，则属柴油箱至输油泵段堵塞，应伸手进油箱检查
柴油箱入油口有无杂物，输油泵入油口滤网是否堵塞。另外还要注意油中是否含有水，若有，应将沉积于柴油箱底部的水份放掉，或彻底清洗
柴油箱。
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由于发动机的怠速抖动会影响到发动机的性能，增加潍柴发动机的油耗，降低发动机的可靠性和寿命，如果维修不及时则会使发动机性能进一
步恶化，甚至引发更大的故障。所以，对怠速抖动故障的原因分析就显得尤为重要。
发动机怠速抖动原因分析：引起怠速抖动的原因错综复杂，遇到这类向题，应从以下几个方面分析。
1．进气系统故障
（1）节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞
节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，
导致发动机抖动。
（2）进气管路或EGR阀泄漏
进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残
余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动。
（3）空气流量计或进气压力传感器故障
空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确
定，造成发动机抖动。
（4）怠速控制系统故障
怠速控制系统主要是对怠速时的进气量进行控制，燃油喷射量按照进气量的多少进行增减，以达到适宜的空燃比，如果怠速控制系统（如节气
门位置传感器、怠速阀等）出现故障，发动机将无法实现精确的空燃比控制，会出现发动机动力性能下降，造成发动机抖动。
2.燃油系统故障
（1）供油压力故障
造成供油压力故障的原因有很多：燃油滤清器堵塞；燃油泵损坏或滤网堵塞；燃油泵泵油压力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力变小；燃油压力调
节器损坏等等。供油压力不正常导致混合气过浓或者过稀，发动机动力性能下降，发动机抖动。
（2）喷油器故障
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喷油器常见的故障有：喷油器线圈损坏；喷油器卡滞；喷油器堵塞；喷油器密封不良等等。喷油器故障会导致各气缸喷油量不均匀、雾化不良
，造成各气缸输出功率不均，引起发动机抖动。
3．点火系统故障
（1）火花塞
火花塞能将高压电引入发动机燃烧室内，并在电极间产生电火花，点燃可燃混合气。如果火花塞电极间隙不正确、火花塞电极出现积碳或烧蚀
、火花塞绝缘体有裂纹等，火花塞则会出现不跳火或者是火花能量弱等情况，导致混合气燃烧不良，出现发动机功率不平衡、发动机抖动的情
况。
（2）点火模块或点火线圈
点火模块或点火线圈故障同样会导致不跳火或者是火花能量弱等情况的发生，从而导致发动机抖动。目前大部分车辆的点火模块和点火线圈都
做成一体式。
（3）点火控制电路、点火正时
在计算机控制的点火系统中，潍柴原厂发动机配件ECU接收与发动机工况相关的各种传感器及其它装置的信号，进行运算、分析、判断后发出
指令给执行装置，实现点火控制。传感器或点火控制电路发生故障，ECU发出的错误指令，导致点火提前角不正确。常见的原因有：空气流量
计或进气压力信号故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；霍尔传感器故障；发动机控制单元接触不良或内部电路损坏等。
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龙工833?
LG833轮式装载机参数?整机基本参数?
斗容(m3).......................................1.7?额定载重量(kg)................................3000?动臂提升时间(s)..............................≤6.0?三项和时间(s)...............................≤10.5?外形尺寸?
长×宽×高(mm)....................6950×2500×3120?掘起力(kN)...............................≥101?卸载高度(mm)..............................2900?相应卸载距离(mm)..............................1069?转向角(。).................................±35?整机操作质量(kg).............................10300?发动机?
型号......................................TD226B-6?类型......................直列、水冷、四冲程、直喷?额定功(kW)/转速(rpm).......................92/2200?扭矩(N·m)/转速(rpm?)...........500/1400～1600?燃油消耗率(g/kW·h)........................210?总排量(L)....................................6.234?燃油..............................0号或10号轻柴油?双变系统?液力变矩器?
型式............................单级、单相、三元件?型号......................................YJ31502D?变矩系数
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K0....................................3.6?冷却方式..................................水冷管式?
变矩器进口压力MPa......................0.50～0.65?变矩器出口压力MPa......................0.25～0.30?变速箱?ZL30E.5G箱?
型式....................定轴式动力换档直齿常啮合式?变速挡位.................三进三退、定轴式、液力换档?变速比?
前进Ⅰ挡.....................................0~6.5?前进Ⅱ挡.....................................0~12?前进Ⅲ挡.....................................0~32?后退Ⅰ挡.....................................0~6.8?后退Ⅱ挡.....................................0~12.5?后退Ⅲ挡.....................................0~33.5?驱动桥与轮胎?驱动桥?
主传动型式......................螺旋伞齿轮一级减速?减速比.....................................5.286:1?轮边减速?
型式..........................直齿圆柱齿轮行星传动?减速比....................................3.882：1?轮胎规格..............................17.5-25?12PR?制动系统?
行车制动形式....................钳盘式四轮制动?驻车制动形式........................软轴操纵钳盘式?紧急制动..................与驻车制动组成二合一系统?制动气压(MPa.)..........................0.65～0.78?工作液压系统?
工作泵/转向泵.........................CBG2080/2040?排量(ml/L)....................................80/40?结构形式..........................与转向泵双泵串联?系统工作压力(MPa).............................15.7?分配阀型号.................................DF32.2C?转向系统?
型式................................全液压转向系统?系统工作压力(MPa)...............................14?液压转向器型号............................BZZ1-400?小转弯半径?
铲斗外侧(mm)..................................5600??轮胎中心(mm)..................................4865
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影响工程机械购买力的因素工程机械的销售对象主要有基本建设单位，租赁企业，以及个人购买者，购买行为从属基本建设需求，购买决策程序复杂。销售对象的购买力是构成市场和影响市场规模大小的一个重要因素，而这种购买力又受到各种经济因素和社会环境的影响，这些因素是：1.??受发展国民经济总方针、总政策的影响。2.??与各个基本建设行业发展有关，这些行业包括：交通、水利、城建、电力、能源、农业等行业。3.??工程机械行业属于专业市场，在这个市场上，不论是购买者、经营者、生产者，都需具有专门的技术水平和专业知识，了解熟悉其产品的性能、技术指标、价格、使用操作等。4.??工程机械市场活动的理智性。用户对产品的购买，尤其是大型设备，极为慎重，一般都做预先的计划，有严格的标准，考察过实际使用效果后才会购买。??
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二．?工程机械的需求特点1.??工程机械需求数量少不同于其他消费品，工程机械的需求受销售对象的购买实力和所从事的行业影响较大，很少有批量购买，造成了需求数量较少。2.??工程机械属于的需求工程机械的需求是由各种基建工程出来的，不同的工程需要不同的工程机械，甚至对同一种工程机械的规格型号需求也不相同。3.??工程机械需求缺乏弹性工程机械需求受价格影响不大，而是取决于基建工程的需求，并不会因为产品降价而盲目购买，或者因为产品涨价而延缓购买。所以工程机械的市场弹性较小。4.??购买人员专业化工程机械的采购大多数都是由熟悉产品性能、技术的人员来购买，这些人的专业技术较高，采购趋于合理。即使是次购买工程机械的个人也会经过多次的对比和调查才会做出决定。5.?其他特征A．??不论是企业购买还是个人购买，影响购买决策的人都较多。B．??租赁，有许多工程机械的使用者并不采用购买的方式，而是以租赁的方式取得设备的使用权。C．??大部分个人购买者都不采用一次性付款，而是采取银行按揭、分期、租赁等形式。?2.1.2??机械行业存在的主要问题?
尽管我国机械产业取得了骄人的成绩，但是我们也应该清醒地看到机械形势的严峻性，我国还存在着装备落后，人才短缺，工艺粗放，无序竞争等不利因素，特别近两年新上企业还没有完成原始积累，抗风险能力较弱。归纳起来主要是这样几个问题：?
（一）、企业装备落后，规模企业的支撑作用不够?
几年来，虽然有不少企业对生产设备进行了更新换代，但还有为数不少的企业仍然使用陈旧、简陋、落后的生产设备，直接影响了产品质量和市场竞争能力。特别是缺乏
正时提前角也没问题，气门间隙也没问题。我就想请问一下，新增压器会不会有什么问题。谢谢！！新增压器跟旧增压器有否校对过相关数据，例如涡轮喷嘴环的过、转子的工作转速、废气涡轮的工作背压等重要数据。山工630B装载机怎么样？该选道依茨还是锡柴？道依茨发动机下排气出水是什么原因?出水很少（600公里耗水一小机油桶）如果是水箱缺水（不是下排气出水），应该检查一下水路是否有漏水的地方； 另外检查一下机油中是否有进水（看看是否乳化了），如果机油中没有水分，则不应该是缸体的水进入缸筒引起的下排气水多。维柴，上柴，康明斯，道依茨，玉柴发动机性能的优缺点可靠性高：机械强度高，正常使用维护下发动机大修期可以大于12000h。 ●动力性好：扭矩储备系数高达25%以上，低速扭矩大，能确保配套机械车辆的起步能力强、加速快，确保配套工程机械的工作效率高。 ●低噪声：采用后置齿轮室内结构及点线啮合齿轮专利技术，降低噪声。噪声声功率级测试结果≤113dB(A)。 ●低排放：工程机械用（非车用）柴油机按北京市地方标准（DB11/185-2003）《非道路用柴油机排气污染物限值及测量方法》进行试验，达到阶段值。
●低油耗：全负荷燃油耗≤193g/kW.h，机油燃油消耗百分比≤0.10%。
