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关 键 词：闽清混凝土修补料
行 业：建材 水泥砖瓦 灌浆料
发布时间：2020-11-01
水泥路面露石子其实就是起皮。水泥路面露石子大多是由于水灰比过大、砂石料的级配不合理、含泥量高等原因所致。水泥路面露石子虽然表层材料已经脱落，但从道路的整体结构来看，水泥路面露石子并未对道路的内部结构产生危害，当然，这需要对露石子部位及时修复，否则，病害可能会逐渐向道路内部发展，致使水泥道路内部结构出现损坏。及时修复水泥露石子部位，可以及时将病害控制住，抑制病害向道路内层发展。
施工方法：
时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
修补：（1）针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平，因为回板次数太多会出现粘板现象，若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员是先在小面积上预习一下，了解一下材料特性再进行大面积操作，不断总结经验和施工技巧。
为了检验混凝土路面修补料的实用性，根据先试点后推广的原则，在交通量大，重载车辆多的某等级公路上进行了现场试验。修补完毕后2h以内即可通车。通过几个月的使用，路面性能良好，新、旧断面处没有再次出裂缝等病害，修补效果想，达到了预期的目的。
钢纤维水泥路面修补料具有良好的抗裂性、抗折强度、耐冲击、抗疲劳等性能，特别适合公路、桥梁、机场跑道、和工业地面等路面工程。由于它具有优良的力学性能和物理性能，能够减薄路面面层厚度，加大缩缝间距，延长路面使用寿命，因而特别适为水泥混凝土路面快速薄层修补材料。国内外从70年开始用钢纤维水泥路面修补料修复损坏的混凝土路面结构，如路面、桥面、和工业地面等。修补材料种类有钢纤维混凝土、钢纤维聚合物混凝土、和钢纤维增强钢筋网混凝土等材料。
我国自70年开始，对钢纤维混凝土进行了开发利用研究，在公路，桥梁工程中得到了成功的应用。其中有路面，桥面铺筑，也有旧路面，桥面修复工程。
混凝土技术有着巨大的前景和现实意义。但由于国内外工程界对于新老混凝土粘结面工作力状态和界面粘结疲劳性能等基础论研究还不完善，没有形成一套完整的论体系和设计方法，也没有制定出一套统一的设计和施工规则，对试验路和实体修补工程中出现的某些现象和破坏原因还不能做出合理的解释。例如，车辆荷载和水的循环作用对路面长期的影响；路面薄层修补设计指标的确定；各种设计参数的选取等。因此，目前还无法大规模推广水泥混凝土路面快速薄层修补技术，以致错失了一些水泥混凝土路面早期修补的时机。加快水泥混凝土路面快速薄层修补技术研究工作成为混凝土快速修补研究的首要务。
