桥梁护栏作业车 海口防撞墙模板台车公司
价格：58000.00起
现在的桥梁建设项目中防撞墙模板施工使用的定制型模板台车是由博奥机械自主创新设计研制的，而且这种设计的研发，完全是为了适应目前模板拆装的实际作业需求。
博奥防撞墙模板台车的优势在哪里？通过记者的采访从用户口中重复的几个词是：“比较稳”“操作比较简单”“看起来比较安全”，也许这就是我们设备的全部概括。博奥防撞墙模板台车采用全遥控式操作，施工平台则采用“软硬”兼顾充分体现出了“稳”和“安全”。
整个作业台车在技术员的遥控操作下高效运行。
框架结构总成是所有机构装置的安装承载基础，由上部框架结构(包括上部侧框架结构、上部中间连接杆和框架升降内套管)和下部框架结构(包括双轮侧结构、单轮侧结构、下部中间连接杆和中间载荷平台)组成。其中上部侧框架结构上有安装连接起重机运行轨道梁的构件，能承载所需的工作载荷。同时，也安装固定有轨道梁伸缩总成的一端伸缩油缸支座，且能承受由于轨道梁伸缩引起的水平载荷。上部侧框架结构的侧面上方，安装有框架升降总成动作所需的框架升降油缸的油缸上支座。竖直的四根框架升降内套管下端与下部框架结构的双轮侧结构和单轮侧结构采用高强度螺栓连接固定，满足上部框架结构的整体升降运动要求。
图中，框架结构总成，上部框架结构，上部侧框架结构，上部中间连接杆，框架升降内套管，下部框架结构，双轮侧结构，单轮侧结构，下部中间连接杆，中间载荷平台，悬挂起重机总成，起重机运行轨道梁，起重机运行机构，起重机承载主梁，起重电动葫芦，双转向轮总成，双轮驱动机构，钢圈实心轮总成，双轮侧车轮支承结构，双轮转向同步机构，固定单轮总成，单轮驱动机构，单轮侧车轮支承结构，支腿机构总成，支腿伸缩油缸，油缸固定套管，支腿支承底座，框架升降总成，框架升降油缸，油缸上下支座，轨道梁伸缩总成，轨道梁伸缩油缸，伸缩油缸支座，底部配重总成，动力电控总成，动力液压系统，电气控制系统，高架桥面结构，双线高架桥主体，单线高架桥主体，主梁运输平板车，遮板和模板运输车，预制遮板结构件，混凝土防护墙结构。
固定单轮总成包括单轮驱动机构、第二钢圈实心轮总成和单轮侧车轮支承结构，其中，第二钢圈实心轮总成在单轮侧车轮支承结构下固定而不能绕其垂直轴线转动，固定单轮总成的一只车轮与双转向轮总成的两只可转动车轮进行三轮组合，可实现整机的转向运行；
支腿机构总成包括支腿伸缩油缸、油缸固定套管和支腿支承底座，支腿机构总成设置在下部框架结构的双轮侧结构和单轮侧结构的端部下面，由动力液压系统提供动力，可分别进行伸缩高度调整动作，以满足工作状态时的整机水平需要和坡度道路上的整机水平作业需要，其承载能力满足工作载荷要求；
框架结构总成包括上部框架结构和下部框架结构，上部框架结构包括上部侧框架结构、上部中间连接杆和框架升降内套管，下部框架结构包括双轮侧结构、单轮侧结构、下部中间连接杆和中间载荷平台，上部框架结构在框架升降内套管的约束下能够上下升降；
以上所述平车装置包括钢结构框架、行走电机、减速机、两个主动轮、两个从动轮；所述钢结构框架下方对称安装有主动轮和从动轮；所述主动轮上方安装有行走电机、减速机；所述行走电机驱动主动轮行走，所述减速机控制主动轮减速。
以上所述平车装置之间的行走电机采用联动控制；在装、拆模时，所述的平车装置通过防倾覆构造与桥面预埋钢筋固定连接，起到防止步履式轨道吊移装置发生倾覆的作用；所述防倾覆构造为角钢、槽钢、扁钢、工字钢、钢丝绳或钢管中任一种。
