邯钢吊车轨批发价格 汉中铁轨 发货快捷
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行 业：冶金 钢材 建筑钢材
发布时间：2020-10-31
我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：
①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重的是QU120可达118kg/m。
②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件。
2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
③轻轨。品种在“8”的标准（5）中规定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同轨型。
钢轨的断面形状采用具有抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
钢轨的标准长度为9、9.5、10、10.5、11、11.5、12、12.5 m。
经供需双方协义并在合同中，可供应一定比例的长度为4 m～8.9 m的不定尺钢轨。但计算重量时按100进级。
钢轨长度允许偏差为+500。
钢轨的侧向弯曲度每米不得大于1.5 ，总弯曲度不得大于8 。
钢轨的上、下方向总弯曲度不得大干6 。
钢轨端部弯曲0.5 m内不得大于1 。
QU120起重机钢轨因受矫直设备能力限制。其弯曲度由供需双方协议。
钢轨扭转不得大于钢轨全长的1/10 000。
钢轨横截面与垂直轴线的不对称：轨底不得大丁2 ，轨头不得大于0.6 。
轨底部不应凹下。轨底较两边凸出不得大于0.5 。
钢轨按理论重量交货。
钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。
以上各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。
重轨区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是指轨道本身的轻重，但又有关系：因为大重量车辆运行的轨道，比较粗、因此比较重，钢轨的规格要求比较高。
钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。
重轨：每米公称重量大于60公斤的钢轨，属于重轨，重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨，指铺设铁路干线、线、弯道及隧道用轨。其中，标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接，铺设弯道曲线轨，长度稍短，有24.96米、50.92米等，高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100（千克/米）。
重轨比轻轨断面大，能够承受更大的力。早期的正线铁路，还有使用78公斤钢轨的，而今都是使用60公斤和75公斤的。
重轨范围：区域铁路、城际铁路、市域铁路、市域快铁、地铁等都属于重轨铁路。
