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关 键 词：梧州16锰工字钢
行 业：建材 管材管件 无缝管
发布时间：2020-10-31
将加工好的工字钢端部套入放置好的两个高强螺栓，然后分别在螺栓上加垫片配两个高强螺帽，用扳手将螺帽拧紧对于转角处工字钢由于预埋螺栓无法预埋和角度受限，转角处必须放置的工字钢可采用钢板，再根据现场实际情况，现场将工字钢与钢板焊接待悬挑上一层混凝土达到强度后，拆除梁侧模，将高强螺栓加垫片从套管中由内往外穿出，并将上拉杆的耳板与高强螺栓用双螺母加垫片固定牢固。
将下拉杆与工字钢上的耳板用高强螺栓加垫片进行初步固定，待上拉杆伸入后固定将花篮螺栓孔与下拉杆丝扣对接不断旋转，然后松开耳板螺丝，将花篮螺栓伸入上拉杆丝扣旋转，直至旋转不动，然后用工具将花篮螺栓旋转至下拉杆耳板与工字钢耳板正好可以伸入高强螺栓后，及时穿入螺栓并拧紧螺栓
加工悬挑架的主要材料、零部件，成品件，标准件等产品均进行验收。
6.1.1钢材的品种、规格、性能等应符合国家产品标准和设计要求。检查数量：全数检查。
6.1.2钢板厚度及允许偏差应符合其产品标准要求，检查数差，每一品种规格的钢板抽查5处。
6.1.3型钢的规格尺寸及允许偏差应符合产品标准要求。
检查数量：每一品种、规格的型钢抽查5处。
检查方法：钢尺和游标卡尺量测。
6.1.4钢材表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合以下要求：
（1）当钢材的表面有锈蚀麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许偏差值的1/2
（2）钢材表面锈蚀等级应符合现行国家规范标准（涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级）GB8923规定的C级及C级以上。
（3）钢材端边或断口处不应有分层、夹渣等缺陷。
我国槽钢的进口量大于出口量。分单纯性进口及随同成套工程引进进口等两个渠道。近年我国沿海几大港口（大连、天津、秦皇岛、连云港等）在新建、扩建油、煤、粮等大宗进出口商品自动装卸工程中，随着主体设备引进的同时，大型槽钢的进口量也在增加。主要生产国家和地区为日本、俄罗斯、西欧。出口槽钢主要输往港澳地区
1.槽钢的基本信息
槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。截面形状为槽形的型钢。槽钢属建造用和机械用碳素结构钢，是复杂断面的型钢钢材，其断面形状为凹槽形。产槽钢的原料钢坯为含碳量不超过0.25%的碳结钢或低合金钢钢坯。成品槽钢经热加工成形、正火或热轧状态交货。
槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为5-40#。经供需双方协议供应的热轧变通槽钢规格为6.5-30#。
槽钢按形状又可分为4种：冷弯等边槽钢、冷弯不等边槽钢、冷弯内卷边槽钢、冷弯外卷边槽钢。
槽钢的材质为Q235A碳素钢。
槽钢主要用于建筑结构、幕墙工程、机械设备、车辆制造、固定盘柜和其它工业结构，槽钢还经常和工字钢配合使用。在使用中要求其具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能。照钢结构的理论来说，应该是槽钢翼板受力，就是说槽钢应该立着，而不是趴着。
建筑行业上发生脚手架倒塌事故日益突出。悬挑式脚手架作为工程中比较常用的脚手架，它是建筑中使用到的简易设施，分为每层一挑，多层悬挑两种。此前没有具体的行业规定，在工程工作中条件差、施工误差大等，造成了悬挑式脚手架的做法不规范，工程质量严重下降。比如：
1.悬挑梁受力后竖向存在微小位移，悬挑梁水平方向位移难以控制，两根钢筋单面水平焊缝现场施工质量不好控制。
2.木楔块受力后会变形，加焊的横杆和门型钢架，强度差后来经过不断的摸索，制定了一种好的链接方式，端部采用双道固定，木楔换成铁楔，而且双向打楔
一、型钢悬挑梁的具体规范
1.高度不应小于160mm双轴对称截面的型钢(工字钢)做悬挑梁结构。
2.悬挑梁端部设置定位点，定位点离悬挑梁端部不应小于100mm 。
3.定位点可采用长0.2m，直径25-30mm的钢筋或短管。
4.固定端长度大于悬挑端1.25倍，悬挑梁间距应按悬挑架架体立杆纵距设置，每一纵距设置一根。(不允许有连梁)
为保证施工便道畅通，并保证XXX的需要，经研究决定在XX河上修建一座跨河便桥。
从结构可靠性、经济性及施工工期要求等多方面因素综合考虑，便桥采用12片45b工字钢作为主梁，6片为一组，两组工字钢间净距90cm，各组工字钢分别由Ф22钢筋横向连接为一整体，保证6片工字钢整体受力，两组工字钢间由10mm钢板连接，钢板底部横向焊接Ф22钢筋做肋，保证小型车辆及三轮农有用车通过。
二、荷载分析
根据现场施工需要，便桥承受荷载主要由桥梁自重荷载q，及车辆荷载P两部分组成，其中车辆荷载为主要荷载
为简便计算方法，桥梁自重荷载按均布荷载考虑，车辆荷载按集中荷载考虑。以单片工字钢受力情况分析确定q、P值。
1、由资料查得45b工字钢每米重87.4kg，再加上联结钢筋及钢板重量，单片工字钢自重按1KN/m计算，及q=1KN/m。
2、根据施工需要，并通过调查，便桥要求能通过后轮重60吨的大型车辆，及单侧车轮压力为300KN，单片45b工字钢
单侧车轮压力非平均分配于6片梁上，因此必须求出车轮中心点处压力Fmax，且车轮单个宽25cm，45b工字钢翼板宽15cm，每片工字钢间横向间距为5cm，因此单侧车轮至少同时直接作用于两片工字钢上。
