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关 键 词：宣威模板台车厂家
行 业：建材 金属建材 钢板
发布时间：2020-10-28
产品性能及特点：
1、主体桁架采用钢结构体外预应力技术，减小跨中变形、自重轻、强度高、技术创新。
2、跨度大能够做到30米以上，甚至通过钢结构预应力技术做到超大跨，适用范围更广。
3、采用坡顶设置操控系统，利于整体的施工控制，同时满足渠底的混凝土浇筑施工。
4、混凝土成型平整度高、光滑度强、密实度大。
5、设备体系制作成本低、施工效率高、效果好。
(1)拆模时间不宜过早，在初期支护变形稳定后施作的二次衬砌砼强度应达到8MPa以上;初期支护变形稳定前施作的二次衬砌砼强度应达到设计强度的100%，在模板台车端面上贴反光轮廓标，警示运输车辆，避免撞击造成台车移位。
注浆防脱空采用纵向预留管道法，在衬砌防水板施工时，在衬砌拱顶位置，安装注浆管与排气管。管体采用φ30PVC，长度等于衬砌长度加200mm外露，注浆管布设溢浆孔，孔径φ6～8mm，间距15～20cm，呈梅花型布置，外露段与注浆机连接，排气管不布孔，按照排气要求安设于注浆管侧面。
熟悉隧道台车工程的朋友都知道，在复合式衬砌结构中的二次衬砌脱空问题十分普遍，二次衬砌脱空将显着改变结构的受力状态，增大二次衬砌结构受拉破坏的可能性，不利于衬砌结构继续承载。因此，施工过程中必须严格执行相关工艺方法，防止二次衬砌混凝土发生脱空。
