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关 键 词：牟平国产电动堆高车厂家
行 业：工程机械 机动工业车辆 电动叉车
发布时间：2020-10-26
5、电器运作不不正常
原因：电器盒内微动开关损坏或位置调整不当；主电路保险丝或控制电器保险丝熔断；电池电压过低；接触器触点烧毛，或污物太多造成接触不良；触点不动作。
解决方法：更换微动开关，重新调整位置；更换同型号保险丝；重新充电；修理触点，调整或更换接触器；检查接触器线圈有无断路或更换接触器。
半电动堆高车：跟全电动功能类似，但是比全电动堆高机缺少的就是驱动装置这块。半电动是没有驱动装置的，只有几个基本的承重轮和方向轮。所以半电动堆高车位置的移动是需要人力来进行推动的，提升方面是电机带动液压本站来推动液压油缸实现货物的升高的。
所以:全电动堆高机相比半电动堆高机在使用方面要省力很多，而且工作效率也大大的提高。二者造型的区别也就决定了它们使用范围的差异。
半电动堆高车主要的作用就是起到升降的功能，主要用于装车卸货、仓库堆货架、高空取料等只需要小范围移动的操作。
全电动堆高车主要的作用就是提升搬运货物，主要用于仓库取货，堆货架，搬运物品，全自动堆高车在很大程度上可以替代电动搬运车和叉车作业。
全电动堆高车优缺点：
优点：操作简便、功能强大、使用安全、提升能力更高更重、电瓶使用时间耐久、无噪音、日常免维护、一定程度上可替代搬运车作业，相比叉车更加节约成本，可以提升2吨以内的重物，提升高度可以达到6米以上。
缺点：价格相比半电动堆高车贵出很多；通道宽度要求较宽，否则不好转弯；自身重量较重，在二楼或者更区域使用需要考虑楼板承重量等诸多因素。
半电动堆高车优缺点：
优点：操作简单、价格便宜、实用范围较广、保养维护方便、对通道宽度要求 比较低。
缺点：移动费力、安全系数较低、电瓶使用时间较短、不适合载重超过1.2吨 以 上的货物、承重量随着升高的高度变化比较大，大多数的半电动堆高车在 升高到顶端时都不能载重到它额定的重量。
注意：在选型和确定配置时，要向堆高车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的堆高车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面：
（1） 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，
（2） 如果堆高车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。
（3）车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。
（4）不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆高车和高位驾驶三向堆高车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内（1.5～2.0米）完成堆垛/堆高、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆高车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
要对以上几个方面的影响综合评估后，选择合理的方案。
一、电动堆高车的种类和选型
1、半电动堆高车（又称手推电升车），该车上升下降为电动，行走移位是手推或拉，适用于移动距离较小，较重货物的堆码作业，有叉腿，适用于单面板的托盘卡板货物堆高作业，对于每天作业量不是很大的用户很适用，经济实惠。
2、步行式全电动堆高车（又称经济型全电动堆高车），该车上升下降、前进后退均为电动操作，驾驶人员步行式，该车有叉腿，适用于单面板的托盘卡板货物搬运与堆高作业，适应较长距离搬运与堆高作业，对于每天作业量相对较大，移动距离相对较远的用户很适用，经济实惠。
3、踏板站立式全电动堆高车，该车型上升下降、前进后退全电动，车身后方有踏板，驾驶人员站立于踏板上驾驶操作，有叉腿，适用于单面板的托盘卡板货物较长距离的搬运与堆高作业，对于每日工作量较大用户适用。
4、前移式全电动堆高车（又称经济型前移式电动叉车），该车门架与货叉具有前移功能，无叉腿，不论单面板或双面板的托盘卡板均可适用，特别适用于装车作业与过道相对预留较小的货架间堆垛作业。
5、座驾式全电动堆高车（又称三支点堆高车），操作方式为座驾方向盘式，寿命工作业时间较长的搬运与堆垛，驾驶人员座驾式操作。
6、无叉腿配重型全电动堆高车（又称平稳重是式电动堆高车），该车无叉腿，不论是单面或双面板托盘卡板货物均可适用，驾驶人员踏板站立式操作，对于作业量较大、搬运距离较远的用户很适用，如果是双面板木制托盘的货物，选取该车型是正确的选择。
