路灯抢修车 成都登高作业车 全国联保
价格：168000.00起
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行 业：汽车 专用汽车 高空作业车
发布时间：2020-09-26
公司专业生产折叠臂高空作业车、伸缩臂高空作业车、垂直升降平台、搬家作业车等各类型高空作业车。高空作业车由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代先进的物种机械设备。广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
高空作业车带电作业是指采用绝缘操作杆等电位，水冲洗等操作方法在带电设备工作。高空作业车中也要采用绝缘，以防雷雨天气高空作业。
高空作业车带电作业可以按绝缘的和采用绝缘工具来实现，一般是间接作业法是以绝缘工具为主绝缘、绝缘穿戴用具为绝缘的作业方法。 这种作业法是指作业人员与带电体保持足够的安全距离，通过绝缘工具进行作业的方法。且人体各部分通过绝缘防护用具(绝缘手套、绝缘衣、绝缘靴)与带电体和接地体保持距离，人体并不是处于地电位，因此，该作业方式不应误称为地电位作业法。
直接作业法
是指作业人员借助高空作业车的绝缘臂或绝缘梯直接接近带电体，人体各部分穿戴绝缘防护用具直接作业的方法。该作业方法在名称上不应称为等电位作业法，因为当戴绝缘手套作业时，人体与带电体并不是等电位。在配电线路带电作业中，无论是采用直接作业法还是间接作业法，若按作业人员的人体电位来划分，均属于中间电位作业法。
杆上绝缘工具作业法
作业人员通过登杆器具(脚扣等)登杆至适当位置，系上安全带，保持与系统电压相适应的安全距离，再应用端部装配有不同工具附件的绝缘杆进行作业。采用该作业方法时，一是以绝缘工具、绝缘手套、绝缘靴组成带电体与地之间的纵向绝缘防护，其中绝缘工具起主绝缘作用，绝缘靴、绝缘手套起绝缘作用;二是以绝缘遮蔽罩，绝缘服组成带电体与人之间或不同相带电体之间的横向绝缘防护，避免因人体动作幅度过大造成相间短路或相对地短路。该作业方法的特点是不受交通和地形条件的限制，在高空绝缘斗臂车无法到达的杆位均可进行作业。但机动性、便利性及空中作业范围不及绝缘斗臂车作业。现场监护管理人员主要应监护人体与带电体的安全距离、绝缘工具的小有效长度，作业前应严格检查所用工具的电气绝缘强度和机械强度。
绝缘平台作业方法
绝缘平台通常以绝缘人字梯、独脚梯、绝缘车斗等构成。作业人员既可通过绝缘工具用间接法进行作业，也可通过绝缘手套用直接法作业，绝缘平台起着相对地之间的主绝缘作用。 无论是间接法还是直接作业法，一般情况下，在被检修相上开展作业之前，均应采用绝缘遮蔽和隔离用具对相邻相带电体进行遮蔽或隔离。同时，作业人员应穿戴绝缘防护用具。当通过绝缘手套直接作业时，橡胶绝缘手套外应套上防磨破或刺穿的防护手套。
绝缘斗臂车作业方法
采用绝缘斗臂车进行带电作业，具有升空便利、机动性强、作业范围大、机械强度高，电气绝缘性能好等优点。带电作业绝缘斗臂车自30年代在欧美国家开始研制，到50年代已在送、配电线路带电作业中得到广泛应用。绝缘斗臂车的绝缘臂采用玻璃纤维增强型环氧树脂材料制成，绕制成圆柱型或矩形截面结构，具有重量轻、机械强度高、绝缘性能好，憎水性强等优点，在带电作业时为人体提供相对地的绝缘防护。绝缘斗有的为单层斗，有的为双层斗。外层斗一般采用环氧玻璃钢制作，内层斗采用聚四氟乙烯材料制作。绝缘斗应具有高强度电气绝缘，与绝缘臂一起组成相对地之间的纵向绝缘，使整车的泄漏电流小于500础。同时在工作时，若绝缘斗同时触及两相导线，应不发生沿面闪络。 绝缘斗臂车的作业斗定位，有的是通过绝缘臂上部斗中的作业人员直接操作，有的是通过下部驾驶台上的人员控制，有的作业车上下部都可以进行液压控制。作业斗具有水平方向和垂直方向旋转功能，可平行电线或电杆作水平或垂直移动。采用高空绝缘斗臂车进行配电网的带电作业是一种便利、灵活、应用范围广泛、劳动强度较低的作业方法。
1、举升臂：作业高度10-30米高空作业车，整车三节臂带一个伸缩臂，吊钩装在伸缩臂上（配1吨吊钩）。三节臂间采用单液压举升油缸，三个液压缸别安装双向平衡阀，保证臂的平稳可靠，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能。
2、四个液压支腿：每个支腿上装有支腿伸展传感器，和分别安装装有双向液压锁，其左右是：保证支腿放下后不会自行收缩；若有未伸出或伸出不到位，则会报警，上装自锁不能作业，确保作业安全。支腿操纵阀为手动阀，四个支腿可单独控制。
3、中心回转360度，回转和工作斗上实现双位置操作，PLC电控控制（形式为两电控箱）
4、转台与吊篮：双位操作，实际操作者可在高空凭借作业情况实时调试高度，可平、垂直移动，方便作业。工作斗限载200kg
功能说明：
1、举升臂：四节伸缩臂，臂上装有长度传感器，若作业时超出PLG控制的作业角度和高度时，传感器自动。举升角度和作业高度电控面板上自动显示，清晰可见。单液压举升油缸，液压缸 别安装双向平衡阀、保证臂的平稳可靠，整车不带吊钩。
2、四个液压支腿：每个支腿上装有支腿伸展传感器，和分别安装装有双向液压锁，其左右是：保证支腿放下后不会自行收缩；若有未伸出或伸出不到位，则会，上装自锁不能作业，确保作业。支腿操纵阀为手动阀，四个支腿可单独控制。
3、中心回转360度，回转和工作斗上实现双位置操作，PLC电控控制，（形式为两电控箱）。
4、工作斗：能力平、垂直，方便作业。工作斗限载200kg.
5、加装了动力单元，即：主车出现故障时，可采用此动力单元来应急，同样可以实现臂的伸展、支腿的伸缩。 此加一个手动开关和一个电控开关，操作灵活。
此车型属于推广车型，可免交购置税.登高车底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用 独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。高 空作业车分为曲臂式和伸缩直臂式两种，平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外 作业和存放。适用于路灯管理处、车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围高空作业。
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