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行 业：二手设备 二手化工设备 二手储罐
发布时间：2020-12-09
LNG是液化天然气(liquefied natural gas)的缩写，液化天然气运输车简称LNG运输车。
1、在大气压力下，LNG沸点都在一162℃左右。在此低温下LNG蒸气密度大于环境空气。通常LNG是作为一种沸腾液体储存在绝热储罐中的，任何传入储罐的热量都将导致一定量液体蒸发成为气体。一般蒸发气中含有20%N2和80%CH4及痕量 C2H6。蒸发温度低于-113℃时，其成分几乎是纯CH4温度升到-85℃或CH4中约含N220%时，这两种情况下，蒸发气密度均大于空气。而标准状况下蒸发气密度仅为空气的60%。
2、液态与气态密度比大1体积液化天然气的密度大约是1体积气态天然气的600倍，即1体积LNG大致能转化为600体积的气体。
3、具有可燃性一般环境条件下，天然气和空气混合的云团中，天然气含量在5%一15%(体积分数)范围内可以引起着火，其可燃下限(LEL)为4%。游离云团中的天然气处于低速燃烧状态，云团内形成的压力低于5kPa，一般不会造成很大的危害。但若周围空间有限，云团内部有可能形成较高的压力波。
联系：一三六七五三七八零九三。
运输用途
1930年代中期，沃尔沃卡车生产的扩张规模异常迅猛。到那时为止手工制造生产的卡车已近5000台。显然，客户对各类运输用途的沃尔沃卡车需求量甚巨，这其中涉及到绝大多数的用途。
在沃尔沃产品的发展中错过了一件事：一台真正马力强劲的发动机，为大型城市公交车和新型的大马力卡车，甚至铲雪车用途的大马力发动机研发计划至此已列入日程，在1937年开始引入生产这两种车型。
LV290系列卡车(由于显而易见的原因其诨号长鼻)是一款令人印影深刻的车型，它一直成功地生产到1950年代没有经过什么改动。与瑞典其他厂商早期的重型卡车产品相比，LV29系列卡车(以及同期的LV18/19系列)是大批量高效生产的卡车车型。
LV18/19和LV29成功的基础是采用了坚固的重型底盘，这种底盘与前一代LV66和LV68有某些联系，但融入了改进后的先进技术特性。事实上，与前代车型技术相似的两款设计被命名为LV18(配二级减速后桥，替代LV66系列)，同时还被定型为强劲的LV29型。但这两款车拥有的类似LV9的前机盖(短型)在外观上明显与更强劲的LV29系列不同。
LV18/LV19/LV29采用的底盘异常坚固，结实的车桥、车轮以及车架适应当时繁重的载运量。尽管这些三桥式结构广泛应用于大GVW卡车，但它们作为铲雪车用途的双桥卡车，则直到今天仍为人所称道。
虽然“长鼻子”的LV29汽油机卡车/Hesselman卡车拥有一个很长的机器盖，但它并不是LV29系列中马力劲的车型。1946年，柴油型LV29C/V开始投入生产，它与汽油机型基本相同，但采用了一个更长大的机盖盖住了大马力的柴油发动机。
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品牌 沃尔沃FM 驱动形式： 6X4
轴距： 3200+1370mm 发动机： 沃尔沃
变速箱： 沃尔沃 后桥速比： 2.83
车身长度： 6.74米 车身高度： 3.145米
整车重量： 8.87吨 总质量： 26吨
牵引总质量： 40吨 马力 400
吨位级别： 重卡 排放标准 国三
主驾座椅形式 气囊减震座椅 换挡方式： 自动
前进档位： 12档 倒档数： 2个
车架高度： 1080/850mm 后桥描述 单驱动桥，单
级减速，后桥轮间差速锁
后桥允许载荷： 23000kg 前桥允许载荷： 8000kg
汽缸数： 6 燃料种类： 柴油
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回收二手低温液体储罐
现在经济持续稳定发展废物利用是为了未来环境和空气质量，我公司秉承致力与环保，还我绿色蓝天的发展趋势为和个人做一点小的贡献，公司主要经营二手低温液体储罐槽车，LNG天然气储罐槽车，公司保证设备质量，公司资金雄厚有专业的维修检测拆装运输队伍，专业从事经营低温液体设备数余年，欢迎实力中介共同发展，低温储罐的维修保养工作：定期检验 为使储罐处于良好工作状态，对装置的某些部件必须定期进行检查，如储罐一直在特别热或特别冷的气温环境下工作，检验周期要缩短。 .定期校验压力表，安全阀。.定期检测储罐蒸发率。蒸发率超过出厂指标3倍，须做全面检查，判断故障原因。 有条件时应定期检查夹层真空度。如真空度降到15以下，须重抽真空。定期检查低温液体储槽夹套内的真空度，若真空度恶化，应采取补抽真空措施（储槽抽真空应约请专业单位或原制造单位负责实施）低温液体储槽属于强制安全监察的特种设备，被列入第三类压力容器，应按有关技术规范实施定期检验。储槽安全附件也应定期进行检查，一般压力表、液位计、安全阀、爆破片装置等每年至少校验或更换一次。若发现低温液体储槽设备及附件有各种故障，均应随时查明原因，作出正确分析判断，采取合理解决方法，确保其持续正常运行和安全使用。
联系：一三六七五三七八零九三。
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