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关 键 词：回收报废压缩天然气运输车公司
行 业：二手设备 二手化工设备 二手储罐
发布时间：2020-12-09
如果没有废品回收利用，我们将浪费更多的能源在产出新产品上废品回收再利用的作用是任何其他行业所无法替代的。经济发达国家把废品回收再利用行业看作产业。随着我国经济的快速发展，技术的进步，更新换代的加速，会有越来越多的商品失去使用价值变成废旧商品，进入废旧商品回收再利用阶段。因此建立规范的废旧商品回收市场，让有用资源得到有效利用，让有害材料得到妥善处理，避免污染环境，就显得极为重要。
现状
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CNG及其下游应用将在“十二五”期间面临重大机遇：新增气源和贯通全国各省的输气干线将减少供气短缺的现象；根据中华天然气全图、配套名录和行业报告的统计，到2013年6月全国的在役压缩天然气母站将达到285座，另有至少73座新规划母站将在“十二五”结束前开始服役，这些CNG生产装置是下游应用普及的关键保障；此外，低迷的经济前景、对高企油价越来越愤怒的车主，和更高环保要求正使CNG汽车市场成为更炙手可热投资领域。
CNG应用
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CNG是一种理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通（慢速）充装及两者的混合型。CNG还应用于城市燃气事业，特别是居民生活用燃料。随着生活水平的提高及环保意识的增强，大部分城市对天然气的需求明显增加。天然气（管道天然气）作为民用燃料的经济效益也大于工业燃料。
专业抽真空、回收二手LNG槽车、二手低温储罐、各种型号杜瓦瓶、压缩天然气槽车，CNG槽车尾，有无手续均可，并提供新旧、LNG、槽车、储罐设备、代买代卖、业务、服务维修、LNG、槽车、储罐、喷漆、换各种阀门 、配件。电话一三六七五三七八零九三.
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产品详情
压缩天然气及其运输车 压缩天然气（简称CNG）指压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气主要成分为甲烷（CH4）。CNG可作为车辆燃料使用，是一种理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低、效益高、无污染、使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。压缩天然气还应用于城市燃气事业，特别是居民生活用燃料。随着生活水平的提高及环保意识的增强，大部分城市对天然气的需求明显增加。 压缩天然气运输领域,涉及一种天然气中压罐装运输车，包括牵引车体、罐体、安全装置,其罐体后端下部联结有行走车体;利用油气井本身压能或现有的高压储气站本身的压力,直接罐装到中压罐车要求的压力,无需其它加压设备,既可送至各用户。压缩天然气运输车使用新型罐体，壁厚、容积大、经济实用、易于普及。
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CNG加气站根据站址及功能可以分为三种类型，分为常规站、CNG母站、CNG子站3种类型。
常规站简介：常规站是加气站从管网取气，直接给车辆加气。常规站设备通常有地面高压储气瓶组(200～250kg)、控制系统、加气机、压缩机撬块，一般站点内站设双加气机2～4台。国内各地区根据其气源特点采取不同的建站方式，京津地区主要采用站型，四川，重庆地区主要使用标准型。
CNG母站简介：除常规站的功能外，CNG母站还有另外的功能，即通
CNG加气母站的分布情况
过设在站内的加气柱向子站拖车加气，子站拖车可以将CNG运到子站，向子站供气。一座加气母站可日充运气瓶车十多辆，供周边4—6座加气子站。母站主要使用进口大型压缩机，进气压力≥1.6Mpa，排气量≥2000 Nm3/h，2—3级压缩机的电耗在0.12—0.16kWh/ Nm3
CNG子站：加气子站主要建在车流量大的中心城区周边。加气子站主要适用于敷管实施困难，不经济或现有供气能力不能满足加气站的用气需要的站点，采用建加气子站的型式实施对汽车加气。
CNG加气站的主要设备包括：气体干燥器、压缩机组、储气装置、充气优先级控制盘、加气柱、售气机等。
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