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关 键 词:保定52.6立方液化天然气运输车尾
行 业:二手设备 二手化工设备 二手储罐
发布时间:2020-12-09
测液位仪表
为了在运输过程中及时监控内容器压力,防止超压,在罐体前部设有车前压力表,便于操作人员在驾驶室内就近观察内容器压力。在车后部操作箱内也设有压力表,因为运输过程中会有振动,所选压力表必须为防震压力表。为了方便更换压力表,在压力表前应设置压力表阀。在后操作箱内还设有差压液位计,通过仪表盘显示的数据可以确定罐内的液位高度。在仪表盘附近设有充装重量对照表,可以很快确定罐内充装介质的质量。为了防止超装,还设有一测满阀。当充装液位达到最高液位时,液体从测满阀流出,此时,必须关闭测满阀,不允许再充装。
LNG加气汽车是用液化天然气充装的专用加液车。LNG加气汽车是在LNG低温液体运输车的基础上,将LNG加气站的流程及控制系统集成于二类汽车底盘上。将罐内的LNG经管路、低温泵、加等加注到汽车LNG储气瓶中的专用加气装置。其主要设备包括:LNG储罐、LNG低温泵、LNG调压气化器、LNG加气系统、电机、箱体等。各设备都安装在车尾部箱体内,还有管路系统、控制系统及配套设施,构成LNG加气汽车车。LNG加气汽车弥补了LNG加气站的不足,可以灵活的,随时随地的为LNG汽车补充燃料。符合绿色经济,低碳经济的发展方向,符合新能源汽车的发展方向。 ③调压流程:卸车完毕后,用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止汽化。大兴运输LNG的专用槽车规格大兴运输LNG的专用槽车规格LNG加气汽车 LNG加液车 小型加气车 LNG运输槽车LNG汽车和加气站技术的关键在于LNG的储存和运输,因为-162℃的温度对LNG设备有一些特殊要求,因此其技术难度较CNG和LPG都大。但从一些发达的应用来看,LNG汽车和加气站技术是完全成熟的。日前,国内LNG加气站的主要设备如低温常压储罐和空温式气化器等,国内生产厂家已掌握了有关核心技术,可大批量生产。
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LNG运输车
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LNG运输车LNG槽车
LNG槽车作为LNG陆地运输的主要的工具,因其具有很强的灵活性和经济性,已得到了广泛地应用。目前我国使用的液化大然气槽车主要有两种形式:LNG半挂式运输槽车和LNG集装箱式罐车。
常用的运输槽车形式有
形式 规格m 有效容积m 形式 规格m 有效容积m
半挂式运输 10 36 LNG集装箱 40 36
槽车 19 11 式罐 43 40
LNG运输车LNG储罐
LNG储罐(低温储罐)是LNG运输车的组成部分,属于LNG的储藏设备LNG储罐的特殊性:大容量的LNG储罐,由于是在超低温的状态下工作(-162℃),因此与其他石油化工储罐比具有其特殊性。同时在运行中由于储藏的LNG处于沸腾状态,当外部热量侵入时,或由于充装时的冲击、大气压的变化,都将使储存的LNG持续气化成为气体,为此运行中必须考虑储罐内压力的控制、气化气体的抽出、处理及制冷保冷等。此外,LNG储罐的安全阀、液面计、温度计、进出口管的伸缩接头等附属件也必须要耐低温。储罐的安全装置在低温、低压下,也必须能可靠的起动。
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LNG运输车
LNG是液化天然气(liquefied natural gas)的缩写,液化天然气运输车简称LNG运输车。
.LNG运输车LNG概述
LNG是液化天然气(liquefied natural gas)的缩写,液化天然气运输车简称LNG运输车。
1、在大气压力下,LNG沸点都在一162℃左右。在此低温下LNG蒸气密度大于环境空气。通常LNG是作为一种沸腾液体储存在绝热储罐中的,任何传入储罐的热量都将导致一定量液体蒸发成为气体。一般蒸发气中含有20%N2和80%CH4及痕量 C2H6。蒸发温度低于-113℃时,其成分几乎是纯CH4温度升到-85℃或CH4中约含N220%时,这两种情况下,蒸发气密度均大于空气。而标准状况下蒸发气密度仅为空气的60%。
2、液态与气态密度比大1体积液化天然气的密度大约是1体积气态天然气的600倍,即1体积LNG大致能转化为600体积的气体。
3、具有可燃性一般环境条件下,天然气和空气混合的云团中,天然气含量在5%一15%(体积分数)范围内可以引起着火,其可燃下限(LEL)为4%。游离云团中的天然气处于低速燃烧状态,云团内形成的压力低于5kPa,一般不会造成很大的危害。但若周围空间有限,云团内部有可能形成较高的压力波。
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