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关 键 词：北京13年东风天龙LNG运输整车出售
行 业：二手设备 二手化工设备 二手储罐
发布时间：2020-12-09
LNG运输装卸
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卸车是LNG运输车通过增压器给运输车加压，使LNG从运输车内通过运输车的出液管到外面的储罐内。
LNG运输车的装卸也可以不用增压器，用低温泵。
综合以上分析LNG运输车的原理有点像家里用的开水瓶，只不过液化天然气是零下100多度的液体。装的话，一般到专门的地方，人家有泵，直接过来。卸的话，用软管，都是用泵抽的。
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LNG运输车
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LNG运输车LNG槽车
LNG槽车作为LNG陆地运输的主要的工具，因其具有很强的灵活性和经济性，已得到了广泛地应用。目前我国使用的液化大然气槽车主要有两种形式：LNG半挂式运输槽车和LNG集装箱式罐车。
常用的运输槽车形式有
形式 规格m 有效容积m 形式 规格m 有效容积m
半挂式运输 10 36 LNG集装箱 40 36
槽车 19 11 式罐 43 40
LNG运输车LNG储罐
LNG储罐（低温储罐）是LNG运输车的组成部分，属于LNG的储藏设备LNG储罐的特殊性：大容量的LNG储罐，由于是在超低温的状态下工作（-162℃），因此与其他石油化工储罐比具有其特殊性。同时在运行中由于储藏的LNG处于沸腾状态，当外部热量侵入时，或由于充装时的冲击、大气压的变化，都将使储存的LNG持续气化成为气体，为此运行中必须考虑储罐内压力的控制、气化气体的抽出、处理及制冷保冷等。此外，LNG储罐的安全阀、液面计、温度计、进出口管的伸缩接头等附属件也必须要耐低温。储罐的安全装置在低温、低压下，也必须能可靠的起动。
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液化气和天然气成分不同，天然气主要是甲烷，液化气主要成分是丙烷和丁烷。
1.天然气是地下直接开采,主要成分是甲烷，管道输送。
2.天然气主要成分烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氢、二氧化碳、氮和水气和少量一氧化碳及微量的稀有气体，如氦和氩等。
3.液化气是人工炼取的石油产品之一，主要成分是丙烷、丙烯、2丁烷、。在一定的压力下或冷冻到一定温度可以液化为液体，灌装在压力容器内运送。
4.液化气主要用作石油化工原料，用于烃类裂解制乙烯或蒸气转化制合成气，可作为工业、民用、内燃机燃料。液化石油气是一种易燃物质，空气中含量达到一定浓度范围时，遇明火即。
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LNG运输原理
通过公路槽车或罐式集装箱车将LNG从气源地运抵用气城市LNG供气站后，利用槽车上的空温式升压气化器将槽车储罐升压到0.6MPa(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)。同时将储罐压力降至约0.4MPa，使槽车与LNG储罐间形成约0.2MPa的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入供气站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管线回收槽车中的天然气。
LNG运输车LNG运输主体
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液化天然气LNG运输载体为液化天然气罐车和罐式集装箱，两者的主体结构基本相同，罐式集装箱主要用于多式联运，方便罐体装卸。专业液化天然气运输罐车及罐式集装箱生产厂家生产的产品按照《压力容器安全技术监察规程》、《低温绝热压力容器》(GB 18442 -2001)、《液化天然气罐式集装箱》(JB/T4780-2002)等要求检验。罐体为高真空多层绝热储罐，其绝热性能直接决定罐内的压力，若绝热性能不好，则罐内压力不稳定，会严重影响运输的安全性。
对液化天然气罐车的结构分析发现，安全隐患主要在于其后部操作箱内存在着大量的阀门和接头，如安全阀、液相阀、放空阀等，这些阀门直接与罐内相连通，如果哪个阀门出现问题，就可能会造成液化天然气的泄漏。
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