压缩头采用W面设计，有郊提高垃圾的破碎与压缩效率。
多箱配一车，循环使用运输，效率高，使用成本低；
4、储料箱体：垃圾容器，集装压缩垃圾，Q345 低合金材料，边底料厚
5mm,顶板料厚 4mm；
5、锁紧机构：采用液压驱动连杆机构开启或锁紧密封后门；
6、尾门：垃圾箱体后盖，密封箱体内垃圾或打开后释放垃圾；
7、地轨（选装）：减小设备移动（上箱或下箱）阻力并保证设备处于正确位置，材质 Q345，料厚 8mm
结构紧凑，造型美观，占地面积小，无需专门复杂的站房及配套设施（只需防水﹑防漏电保护的 380V﹑50Hz﹑三相五线及输出功率不低于 8.5KW 外接电源；供污水排放的下水道；硬化平整的路面）；无供电条件的亦可使用本公司拉臂车载电源，更经济﹑更方便；
1、压缩头
含压缩腔、压缩推头、液压系统和电器控制系统。设备处理 能力强，压缩力大，循环时间短，工作可靠，使用寿命长等特点。
压缩头由高强、耐磨耐腐蚀钢板焊接而成，采用无导轨设计。四周间隙小，防止垃圾在压缩过程中进入液压油缸的动力仓内。
压缩腔内设置有防垃圾回弹结构，防止被压紧的垃圾回弹；压缩推板设计成双曲线结构，垃圾破碎能力强，压缩比大。
压缩头运动的水平式设计，后滚轮高于机头工字钢，使得推头工作中与水平面呈前俯式角度，改善了压缩后腔污水滞留现象，同时提高了垃圾在压缩箱体中的流动性，使箱体中的垃圾被压得更实更充分。
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液压系统：采用知名品牌的阀组、油泵和油缸，通过优化设计，油温控制和设备可靠性高于国内同类产品。
