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关 键 词：张掖汽车尾气处理液
行 业：环保 节能环保材料
发布时间：2020-08-17
在欧洲，柴油汽车占据了市场大部分市场份额。而柴油发动机的排放问题是一直困扰各家厂商的。柴油汽车目前的问题是氮氧化物等有害物质的排放。氮氧化物, 可以通过处理装置进行净化。目前来说，选择性催化还原技术(SCR)是有效的。将尾气中的氮氧化物和尾气处理液进行混合， 然后可以转换成无害的水和氮。
尾气处理液箱变小，生产商获得的利益也是不能计算的，有关媒体表明，通过小的尾气处理液箱每台汽车大约能节约80欧元。这程度的话，从连几十元也斤斤计较的生产商的立场来说，不能不说是一笔大钱。
因为在现有实验室里，汽车是在23度左右的温度下，对尾气进行测定的。这正是尾气处理装置运行的范围内的温度，所以氮氧化物排放量当然能符合标准数值。但是实际行驶的时候，进行测定的话，就可能与实验室结果相差很大了。
2011年，数十万台现代和起亚汽车空调运转的时候，出现了尾气处理装置暂停的问题。就是钻了法律的空子。
车用尿素溶液早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。但现在国内一般统称为“车用尿素”。
今天我们将要说的是汽车的尾气处理液，也就是我们所说的“柴油伴侣”，随着环保意识的提高，强劲省油的柴油车也越来越多的出现在街头，但是，你知道吗，选的柴油车尾气处理液，不仅可以保护环境，对你的爱车也很重要。
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