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1.桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。 2.桥梁伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-D型、GQF-F型、GQF-MZL型！其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-D型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型、GQF-160型、GQF-240型、GQF-320型等伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁 1.弹性缝结构这些刚度较大，可承受较大的水平方向的变位，弹性量可到达420mm。 2.这种桥梁弹性缝的建筑高度低。梳齿型弹性缝在桥面铺装层高度内也是就能装置，不需要梁体内预留部分槽口，大大便利了这些规划和施工。 3.适用规模广。新、老桥梁上也是都能选用，尤其是对老桥大位移橡胶板式弹性缝的替换特别适合，长处是模数式大位移弹性缝是无法替代的。 4.轿车行进平稳、舒适、不跳车、无噪声。 5.梳齿型弹性缝构件运输、装置便利、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。 6.梳齿型弹性缝造价低。价格比模数式大位移弹性缝可节省20%左右。
